マーケットトレンド の 自動車用サスペンションシステム 産業
商用車販売の拡大が市場の需要を牽引
商用車の需要は、物流業界の成長とバンなどの小型商用車（ライドヘイリング・サービス用）の利用増加により高まっている。小型商用車の主な推進要因の1つは、物流において大型トラックや鉄道よりもピックアップトラックや小型バンを好む傾向が強まっていることである。ロジスティクス需要の高まりは、世界的な電子商取引産業の成長に起因している。電子商取引市場が拡大し続けるにつれて、ピックアップ・バンや小型トラック、その他のLCVの需要も増加する可能性が高い
- ドイツにおける小型商用車の新車販売台数は、2020年に267832台、2021年に265732台となった。フランスにおける小型商用車の新車販売台数は、2020年に401154台であった。2021年には前年比約7.5%増の431385台となった。
商用電気自動車の導入に向けた政府と自動車メーカーの取り組みが、調査期間中の自動車用サスペンション市場を牽引すると予想される。過去数年間、電気商用車市場では、大手自動車メーカーが電動モビリティに向けた戦略を展開しており、世界のサスペンション市場を後押ししている。例えば
- 2022年5月、ティッセンクルップはブラジルのサンパウロに、スプリング＆スタビライザー事業部門が運営する大型車向けサスペンション製品のグローバル開発のための新しい技術センターを開設した。ティッセンクルップはサンパウロとイビリテにスプリング＆スタビライザーの工場を持ち、自動車、バス、トラックなど様々なサイズの車両向けのスプリングとスタビライザーバーを生産している。
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予測期間中、アジア太平洋地域が最も高い成長を記録すると予測される
アジア太平洋地域の自動車用サスペンション・システム市場は、予測期間中に収益面で大きな成長が見込まれている。同地域全体での乗用車や商用車を含む新車販売の増加が、市場の大きな成長を目の当たりにしている。地域全体で生産施設を拡張している大手企業は、市場に機会を創出すると思われる。例えば
- 2021年3月、ティッセンクルップは中国での事業拡大を計画した。中国における新しいダンパーの生産ラインは、常州にある既存のティッセンクルップ自動車拠点に建設される。この工場では、電子的に調整可能なダンピングシステムを生産する。このセミアクティブダンパーは、走行中の振動をセンサーで測定し、走行状況や車両の状態を認識する。
- テネコ・インクは2022年5月、高級ロードスターの2022年型メルセデスAMG SLクラスに、モンロー・インテリジェント・サスペンション・ポートフォリオの最新インテリジェント・サスペンション技術2種を採用すると発表した。新モデルには、TennecoのCVSA2セミアクティブ・サスペンションまたは統合型CVSA2/Kineticサスペンションが採用される。
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