マーケットトレンド の 自動車用ステアリングホイール 産業
ステア・バイ・ワイヤシステムの採用が市場成長を後押し
- いくつかの自動車メーカーは、最新技術を取り入れることで燃費を向上させるため、自動車の小型化を進めている。ステア・バイ・ワイヤ・システムでは、電子機器、アルゴリズム、アクチュエータが、ロードホイールとハンドホイールの間の機械的なステアリング接続リンケージに取って代わる。その結果、ステアリングシステム全体の重量が軽減される。幅広い走行性能と快適性のための可変ステアリング比により、ステア・バイ・ワイヤはより大きな操縦性も実現します。予測期間中、ステア・バイ・ワイヤ・システムは、より良い乗り心地と運転快適性に対する顧客需要の高まりによって使用される可能性が高い。
- 先進運転支援システムの義務化、車内安全性への懸念、新しい車両技術の開発と同化が、自動車メーカーをステア・バイ・ワイヤ・システムへと押し上げている。
- 電動パワーステアリングが機械的なステアリング接続を維持しながら油圧コンポーネントを排除するのに対し、ステア・バイ・ワイヤはステアリングリンケージを完全に排除する。電動モーターが車輪を回転させ、センサーがステアリング操作量を計算し、触覚フィードバック装置がドライバーに触覚を入力するシステムである。これらのモーターはエネルギー効率が高く、静かで、メンテナンスフリーである。システムはソフトウェアで制御され、いくつかの設定を変更することで様々なモデルに適合させることができる。また、これにより、新しいモデルを作る際の時間とリソースを大幅に節約できる可能性がある。
- ステアバイワイヤ環境では、制御システムのレイアウトを評価するために、多軸および応答トルクセンサーがしばしば使用されます。検証と検証の段階では、トルクセンサと多軸センサをステアリングホイール入力モジュールとラックピニオントランスミッション（アクチュエーションモジュール）に挿入して、ステアバイワイヤ制御システム（制御ループパラメータ、アクチュエータダイナミクス）を検証および構成します。センサーはステアリングシャフトに組み込むことができるため、個別のセンサーモジュールが不要になります。
- 市場の主要企業は、あらゆる車種に適したステア・バイ・ワイヤ・システムを開発している。例えば、ZFは2022年3月、ワーク・トラック・ウィーク（WTW）で最新のステアリング・システムを実演した。ZFの第2世代アクティブ・キネマティクス・コントロール（AKC）は、ステア・バイ・ワイヤ技術とリア・ステアリング・システムを組み込むことで北米市場に焦点を当て、現在、EV、ピックアップ、大型車に搭載されている。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
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アジア太平洋地域が大きなシェアを占める
自動車用ステアリング・ホイールは、アジア太平洋地域が世界市場を席巻し、次いで欧州、北米の順となっています。また、インド、中国、ASEAN諸国などの急速な都市化に伴い、乗用車の需要が急速に増加しており、自動車産業におけるステアリングホイールの需要を押し上げています
また、アジア太平洋地域は、低コストの原材料の入手可能性、安価な労働力、現地生産に向けた政府のイニシアティブの増加、および他の国との自由貿易協定により、その最大のシェアを占めています。さらに、クレジットの容易な利用可能性や低い失業率などのいくつかの要因は、順番に世界市場の成長を促進することが期待され、自動車用ステアリングホイールの需要の増加につながる、この地域で車の需要を高める主な要因である
また、この地域全体の道路インフラの拡大は、制御内蔵ステアリングホイールや安全機能を含む高度な利便機能に大きな機会を提供すると思われる。アジア太平洋地域の自動車用ステアリングホイール市場では、インドと中国地域が最も高いシェアを占めています。人口の増加と都市化、可処分所得の増加が、この地域の需要を押し上げる要因となっている
また、電動パワーステアリング技術は進化を続けており、世界初のステアバイワイヤシステム（ステアリングホイールと車輪の間に機械的な接続がない）がすでに生産され、市場に投入されている。今後、自律走行システムの機能向上と歩調を合わせるために、市場は並行してさらなる進化を遂げる必要がある。例えば
- 東海理化は2022年1月、操舵指令を電気信号でタイヤに伝えるステア・バイ・ワイヤシステムに対応した「ステア・バイ・ワイヤコントロールユニットを開発したと発表した。2024年までの実用化を目指し、超小型電気自動車やMaaS（Mobility as a Service）車両向けに展開していく。
- 2022年4月、オートリブ株式会社は、生産・開発拠点の最適化と日本での生産能力の強化を目的として、愛知県知多市に新しい施設を設立すると発表した。敷地面積53,000平方メートルの新施設には、4,300平方メートルの工業用工場と9,300平方メートルの倉庫が含まれる。新工場では、ステアリングホイールやエアバッグなどを生産する。
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