マーケットトレンド の 自動車用レーダー 産業
ADAS導入の増加
- 電波が発見され、物体に反射するその能力が理解されるにつれて、技術者たちは電波の検出と測距特性に基づく新しい応用を模索している。レーダー（Radio Detection and Ranging）と呼ばれるこの技術は、主に発信源が電波を発信し、表面で反射され、受信システムで受信・処理されるという原理で動作する。自動車アプリケーションは、RADARがかつてないほどの普及を見せている主要なアプリケーションのひとつである。
- 具体的には、自律走行が普及し、各国の規制機関が特定のセキュリティ機能の搭載を義務付けているため、先進運転支援システム（ADAS）の採用が増加している。そのため、現在、レーダー、赤外線（IR）、LiDAR（光検出と測距）、超音波、カメラベースのさまざまなセンシング技術が使用されている。これらの技術にはそれぞれ長所と短所があり、今日のほとんどのADASシステムは、市場に信頼性の高いソリューションを提供するために、このような技術に依存しています。
- ADASにおけるレーダーの重要なアプリケーションの1つは、物体検知、死角監視、衝突警告と軽減である。死角監視と物体検出はどちらもレーダー技術に基づいており、衝突軽減システムはレーダーベースのシステム・データを利用し、事故回避のためにカウンター・ステアリングやブレーキのような予防措置を採用する。
- さらに、電気自動車（EV）の普及が、自動車のデジタル化をさらに後押ししている。この試みは、より多くのセキュリティー機能に対する需要を加速させ、より多くの先進運転支援システム（ADAS）機能に対する期待の高まりとして作用する可能性がある。
- 電動化の進展は、ADAS技術のさらなる発展における相乗効果の上昇をもたらすことが想定される。EVもADASも、効率性と持続可能性に大きなメリットをもたらす。例えば、MDPI Energies Journalに掲載された論文によると、EVのドライブトレインは、現在ほとんどの自動車やトラックで使用されている内燃機関よりもはるかに効率的である。同論文はさらに、発電と供給は、ガソリン車の燃料に必要な石油の採掘、生産、供給よりも比較的効率的であるとしている。これにより、温室効果ガスの排出量や汚染物質があらゆるレベルで減少し、自動車分野におけるレーダー技術の可能性がさらに広がる。
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