マーケットトレンド の アジア太平洋地域の二輪タイヤ 産業
E-Bikeが2輪車用タイヤ市場の成長を後押しする
アジアの都市は道路が渋滞している。自動車の増加に伴い、既存のインフラではすべての町や車線のニーズを満たすことができなくなっている。渋滞は人々の生産性を阻害し、多くの待ち時間が失われる。その結果、多くのアジア諸国政府はE-Bikeの販売を促進している。E-Bikeは場所を取らないため、交通渋滞がより少なくなるからだ
インド政府はまた、バッテリー駆動／電気自動車に対する登録料の免除、さらにはエタノールやメタノール燃料で走るE-Vehicleに対する許可証の免除を認めている。また、16歳から18歳の年齢層に対して、Eスクーターの運転免許の取得を許可している。これらはすべて、同国におけるE-バイク車の明るい未来を示すものである
E-バイクのホイールは現在、直径12インチから巨大な29インチまで、さまざまなサイズがある。E-Bikeのホイールは、直径16インチ、20インチ、26インチが主流だ。例えば、タワーの電動クルーザー・バイクには直径26インチのホイールが装備されている。16インチ電動自転車ホイールは、一般的に折りたたみ式電動自転車に装備されており、軽量で、折りたたんで簡単に持ち運ぶことができる。一方、26インチ電動自転車ホイールは、より一般的な電動自転車に搭載されている。マウンテンバイクやビーチクルーザーとして使用されている
このような幅広い選択肢と、E-ビークルに対する政府のインセンティブが高まっていることから、アジア諸国でもE-バイク用ホイールの需要が高まるだろう
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インドが世界の2輪車用タイヤ市場を支配する
インドでは、タイヤ生産の半分が2輪車用タイヤである。しかし、このセグメントの売上高はタイヤ業界の13〜15%に過ぎない。2輪車用タイヤの国内市場は、MRF、CEAT、TVSの大手3社が2輪車用市場の80％以上を占めている
自動車の増加に伴い、既存のインフラではすべての町や車線のニーズを満たすことができなくなっている。交通渋滞は、待ち時間のロスが多く、人々の生産性を阻害している。その結果、政府はE-Bikeの販売を促進している。E-Bikeは場所を取らないため、交通渋滞がより少なくなるからだ
インドの2輪車レンタル業界も発展途上の段階にある。しかし、2輪車は交通渋滞を大幅に緩和するため、ライドヘイリング大手のOlaとUberはスクーターレンタルに多額の投資を行っている
E-bikeと2輪車レンタルが増加傾向にあるため、インドの2輪車用タイヤ市場も今後需要が高まるだろう
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