マーケットトレンド の アジア太平洋移動式クレーン 産業
政府のイニシアチブが成長を牽引
この地域は鉱物資源も豊富で、中国やインドのような経済大国のGDPの大部分は鉱業活動からもたらされている。また、インドネシアやフィリピンのような国の政府は、需要を押し上げるために建設部門に巨額の投資を行っている。例えば、
- 2019年3月、インドネシア政府は、2029年までに120kmの軽交通鉄道回廊を建設し、首都ジャカルタの交通インフラ整備に571兆ルピアを支出する計画を発表した。同国政府はまた、2020年から24年の間に同国全体のインフラ整備のために6兆ルピアを支出し、国内に25の新しい空港、高速道路、手頃な価格の住宅、発電所を建設すると発表した。
- インドでは、政府は2020-21年度連邦予算で、国内のインフラを改善するためにいくつかの発表を行った。例えば
- インド政府は、輸送インフラに1,69,637ルピー（242.7億米ドル）を割り当て、インフラ部門を後押しした。
- 通信インフラに8,350.00ルピー（11.6億米ドル）を割り当てた。
- 地方病院の州政府医科大学（PG席）のアップグレードに8億8,800万ルピー（1億1,088万米ドル）、政府医科大学（UG席）と政府医療機関に13億6,100万ルピー（1億8,863万米ドル）を充てる。
- 2020年4月、インド政府は石炭採掘への民間参入を認めると発表した。
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中国が市場のリーダーであり続ける
米中貿易摩擦の激化に伴い、中国経済はGDP成長率の若干の縮小を目の当たりにしており、連邦政府は安定した成長率を維持し、ダメージを最小限に抑えるため、インフラやその他の分野への支出を増やしている
2019年、中国政府は国内の建設活動を後押しするためにいくつかの発表を行った。例えば次のようなものだ、
- 2019年に6800kmの新規鉄道路線を延伸し、そのうち3200kmは高速鉄道であり、鉄道インフラへの投資額は8500億元を超える。
- 道路建設と水路プロジェクトに1兆8000億元。多くの主要な水利プロジェクトと計画、四川チベット鉄道の建設をスピードアップする。
2018年には、アジア地域で高さ200メートルを超えるビルが合計109棟建設され、そのうち88棟が中国で建設されたと報告されている
国内には多くの大手企業が存在し、建設の品質と効率を向上させるために最新の設備を提供している
例えば、XCMGは2020年4月に20万台の移動式クレーンの生産を完了し、世界中に納入した。同社はわずか10年で2度目の10万台生産目標を達成した
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