マーケットトレンド の アジア太平洋地域の軍用無人車両 産業
無人地上・水中航行体分野は予測期間中に力強い成長が見込まれる
水中での戦略的・戦術的優位性を確保するための無人海上船舶の開発・調達に向けた投資が増加していることから、同市場の無人水上・水中車両分野は予測期間中に最も高い成長を遂げると推定される。例えば、中国は現在、偵察から機雷設置、さらには敵艦への特攻に至るまで、幅広い任務を遂行できる長期耐久能力を備えた、大型でスマート、かつ比較的低コストの無人潜水艦を開発している。同様に、人民解放軍海軍（PLAN）の有人・無人艦艇の脅威に対抗するため、この地域の国々は無人海上艦艇技術を積極的に採用している。海上戦力強化の一環として、日本は現在、自律型水中ビークル「OZZ-5無人潜水機（UUV）に力を入れている。このUUVは全長4メートル、直径50センチで、連続使用時間は9時間、最大速度は7ノットである。三菱重工業株式会社がOZZ-5 UUVの主契約者である。このUUVは、新しい無人水上艦船（USV）（現在、ジャパンマリンユナイテッド（JMU）ディフェンスシステムズが開発中）とともに、機雷対策任務のために運用される予定である。このような新モデルの開発と予測期間中の配備計画は、予測期間中の市場の成長を加速させると予想される
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2021年の市場シェアは中国がトップ
中国は、アジア太平洋地域で最も高い軍事支出を占めているため、2021年の市場において最大のシェアを占めた。同国の軍事費は2015年の1,965億4,000万米ドルから2020年には2,523億米ドルに増加した。中国は軍隊の近代化と強化を続けているため、2021年度の国防予算を2020年度比で6.8％増額した。台湾、インド、米国との緊張関係は、中国をあらゆるプラットフォームにおける無人化技術の進歩に駆り立てた。近年、中国はまた、2030年までに200機の運用可能な長距離UCAVという目標を達成するため、第15次5カ年計画の下で、Hongdu GJ-11およびその他の同等のUCAVを2022年に連続生産に入り、2番目のGJ-11生産ラインを開設するよう推進した。UAVにおける中国の進歩速度を考慮すると、2024年までに世界の軍事用無人航空機のほぼ25％を中国が占めると推定される。近年、中国は無人水中ビークル市場にも参入し、インド洋と南シナ海にこれらのシステムを配備した。中国のシーウィング・グライダーは、米海軍のリトラル・バトルスペース・センシング・グライダーが展開するUUVに似ている。中国はまた、人工知能とUUV技術を取り入れることで、潜水艦の能力を高めようとしている。このような新しい無人システムの開発と、中国軍によるこれらのシステムの調達の増加は、同国における市場の成長を促進すると予想される
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