マーケットトレンド の アジア太平洋地域電動油圧ステアリング 産業
電動パワーステアリング技術の進歩 電動油圧システムを廃止へ
フォード・フォーカス（2008年）やマーキュリー・マリナーSUVなどの自動車のステアリング・システムの故障は、ステアリング・センサーの改良と進歩によって、電動パワー・ステアリング（EPS）技術に大きな変化をもたらした
電動パワーステアリング（EPS）は、ステアリング操作の補助に油圧を使用しません。この技術は完全に電子化されており、電気モーターを使用して直接アシストを行います。油圧を発生させたり伝達したりする際に失われる電力がないため、これらのシステムは通常、従来の油圧式や電気油圧式のステアリングシステムよりも効率的です。さらに、EPSシステムは油圧システムよりも複雑ではない。したがって、製造が容易である。さらに、使用する流体やオイルが少なくて済むため、車の所有者にとってはメンテナンスが容易である
Bosch、Nexteer、Ford、Nissanなど、多くの自動車メーカーやOEMがEPSを研究し、次期車両に採用する動きを強めており、これが電動油圧システムの成長を阻害する可能性がある。例えば、フォードは新しいEPSシステムの追加機能としてプル・ドリフト・ステアリング補正機能を統合した。同社は、プルドリフト付きEPSを、ドライバーのステアリングトルクを常時測定するのに役立つセンサーシステムの改良として認めている。また、路面状況の変化への対応や、わずかなステアリング操作の変化への調整にも役立ちます
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