マーケットトレンド の アジア太平洋のアスファルト市場 産業
道路建設用途が市場を支配する
- 消費されるアスファルトの大半は、道路建設用のアスファルトに加工される。アスファルトは岩石骨材とアスファルトの混合物である。アスファルトは結合剤として機能するため、アスファルトの安定性を担っている。
- 使用するアスファルトの種類や混合物の組成によって、アスファルト道路は気候条件の異なる地域やさまざまなレベルの運用需要に適したものにすることができる。アスファルトは、空港の滑走路、駐車場デッキ、港湾の作業エリアにも使用されている。
- 道路は、国の経済成長を左右する重要な部門の一つです。道路、空港滑走路、および駐車デッキは、貿易とモビリティを導くことによって経済活動を推進する不可欠なサービスです。これらのシステムの近代化と維持管理に役立つ大規模な投資が必要である。
- アジア太平洋地域では、都市化が進み、第二次産業の発展に重点が移りつつあるため、インフラ整備は特に交通部門で大幅に増加すると予想される。
- さらに、経済的繁栄の増大は、消費財の原材料を供給・流通させる運輸や製造などの消費部門に向けたインフラ融資を促進している。
- 2022年3月、インドの道路交通・高速道路省は、インド国家道路公社（NHAI）が国内に14.7万km以上の道路を建設する計画を発表した。NHAIはまた、2024年末までに22のグリーンハイウェイを建設する。主なプロジェクトには次のようなものがある：
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- バンガロール-チェンナイ間の高速道路は2024年3月に完成予定。この高速道路は全長260.85kmで、プロジェクトの概算費用は17,000クローネ（〜20億米ドル）である。 デリー-アムリトサル-カトラ高速道路は2023年12月に完成予定。この高速道路は全長669kmで、推定事業費は39,500ルピー（約47億米ドル）である。
- ライプール-ヴィサカパトナム高速道路は2024年3月に完成予定。この高速道路は全長464kmで、推定事業費は20,000ルピー（約24億米ドル）である。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
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