マーケットトレンド の アメリカズパワートランジスタ 産業
自動車が大きな市場シェアを占めると予想される
- 近年、自動車業界はパワーエレクトロニクス・システムに厳しい信頼性制約を課しており、コスト効率の高いソリューションに重点を置いています。ハイブリッド車（HEV）や電気自動車（EV）では、一般的な車両電気・電子システムに関連するもの以外にも、高電圧・大電流が要求されるため、電力変換に技術的な課題があります。これに伴い、絶縁ゲート型バイポーラ・トランジスタ（IGBT）は、その高い内部電界と接合部の大きな温度変化の影響を受けやすいことから、（H）EVパワートレインの信頼性を確保する上で重要な役割を担っています。
- IGBTモジュールは、電気を別の形に変換するために必要であり、電気自動車を含め、人々が日常的に使用する多くのアイテムでエネルギーを便利かつ安全に使用できるようにします。IGBTパワーモジュールは、電気自動車の電動化ドライブトレインの「心臓部とみなされている。
- さらに、各地域でのEV市場の成長に伴い、多くのベンダーが研究開発費を増加させ、トラクション・ドライブおよび制御アプリケーション用の高度なソリューションを開発、統合、製造することで、H/EV市場のサポートに注力している。高スイッチング周波数と短絡定格の製品は、効率的で耐久性のある自動車設計をサポートするために、企業によって継続的に開発されている。
- 例えば、富士電機は、その広範な研究開発能力を駆使して、電気自動車やハイブリッド車のパワートレイン用の薄型直接液冷IGBTモジュールを開発した。このIGBTには電流・温度検出端子があり、短絡や過熱時に信頼性の高い保護が可能である。
- さらに、ルネサス エレクトロニクスは、EVの中核となるパワーエレクトロニクスを改善するため、2022年8月に新世代の小型高電圧IGBTを発表した。これらのデバイスの定格電流は最大300A、耐電圧は最大1,200Vである。自動車メーカーは、同社のAE5シリーズのIGBTでエネルギーを節約することで、バッテリーの電力を節約し、EVの航続距離を伸ばすことができるようになる。
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北米が大きな市場シェアを占めると予想される
- 同地域におけるコンシューマー・エレクトロニクス産業の隆盛は、市場の成長を促進する主な要因のひとつである。例えば、コンシューマー・テクノロジー協会（CTA）によると、米国のテクノロジー小売売上高は2023年に4,850億米ドルに達すると予想されている。2021年に記録的な5,120億米ドルに比べれば若干減少するものの、パンデミック前の水準を上回ると予想されている。
- 自動車研究センターによると、米国の自動車産業は経済成長の重要な要素であり、歴史的に国内総生産（GDP）全体に3～3.5％貢献してきた。また、同産業はこの地域の半導体部品総需要のかなりの部分を占めている。
- さらに、Edison Electric Institute（EEI）が2022年に発表した報告書「Electric Vehicle Sales and the Charging Infrastructure Required Through 2030によると、米国の道路を走るEVの数は、2018年の報告書で予測された1,870万台から、2030年には2,640万台に達すると予測されている。MOSFETとIGBTの両方を含むパワートランジスタは、電動化されたドライブトレインや充電システムを含むEVで広く使用されている。
- 近年、国内では電気自動車の利用を促進するために多くの規制が実施されている。例えば、ニューヨーク州議会は最近、2035年までに州内で販売されるすべての新型乗用車を電気で走行させることを実質的に義務付ける法案を可決した。さらに米国は、2030年までに国内で販売される自動車の半分を電気自動車にするという目標を掲げている。
- さらに、カナダにおける再生可能エネルギー分野の急成長も、市場の成長を支えるものと期待されている。カナダ再生可能エネルギー協会（CanREA）によると、カナダの風力・太陽光エネルギー部門は2022年に大きく成長した。同協会によると、太陽光発電の成長は著しく、2022年だけでカナダの全設備容量の4分の1以上が追加される。
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