マーケットトレンド の 空港旅客搭乗橋 産業
新しい空港の建設と進行中の空港近代化計画が設置基盤を促進する
- コヴィッド19の影響で2020年の旅客輸送量は落ち込んだが、過去10年間に航空旅客輸送量が大幅に増加したため、いくつかの空港は旅客処理能力の増強を余儀なくされた。このため、数カ国が新空港の建設や既存ターミナルの拡張に投資している。
- 旅客搭乗橋は、旅客が空港の天候や騒音にさらされることなく、快適かつ安全に航空機を行き来できるように設計されています。旅客搭乗橋は空港ターミナルの延長であるため、ターミナル内の環境や建築様式に完璧に調和するよう設計されている。旅客数の多い大都市の空港が拡張されたことで、メーカー各社は先進的な自動PBBを導入・提供する機会を得た。
- インド、米国、中国、フィリピン、オーストラリア、英国などの国々は、予測期間中に完成予定の空港プロジェクトをいくつか開始している。ロンタイン国際空港の3つのフェーズのうち第1フェーズは推定40億米ドル以上で、2020年12月に開始され、2025年までに完成する予定である。この空港が完成すれば、タンソンニャットに代わってベトナム最大の空港となる。プロジェクト全体は2040年までに完了する予定だ。このようなプロジェクトは世界的にいくつか進行中であり、予測期間中にもさらにいくつか開始される見込みである。
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アジア太平洋地域は予測期間中に高い成長率で成長する
- アジア太平洋地域の民間航空分野における急速な成長により、同地域は世界最大の急成長地域として位置づけられている。空港インフラへの投資の増加、新空港の建設、既存空港の拡張に伴い、アジア太平洋地域の成長は底堅く推移すると予想され、予測期間中は同地域が最も高い成長率を記録すると予測される。
- 2020年10月、インドのチャンディーガル国際空港に2つの新しい旅客搭乗橋が設置された。また、2022年2月、インド民間航空省は、インド中部5州に16の新空港を建設すると発表した。上海浦東国際空港の第4期拡張工事はすでに2022年1月に開始されている。国内外の航空会社数社が、アジア太平洋地域の人気目的地間の就航を計画しており、既存の空港インフラを近代化する必要性が高まっている。
- さらに、中国の旅客搭乗橋メーカーは、航空機関の安全要件を守りつつ空港の美観要件を満たす製品を開発するため、研究開発に多額の投資を行っている。このような開発により、良好な市場環境が形成され、予測期間中にアジア太平洋地域の旅客搭乗橋市場の成長が促進されるものと思われる。
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