マーケットトレンド の 航空機フェアリング 産業
商業セグメントが今後の市場を支配する見込み
同市場は、その収益が業界総収益の大部分を占める商用セグメントによって支配されると予想される。現在、ナローボディ型航空機は、主に発展途上国における旅客輸送量の増加に牽引され、高い需要を目の当たりにしている。需要の増加に伴い、民間航空機の生産量も年々増加しており、サプライチェーンの各社は生産能力を増強する必要に迫られている。エアバスA320とボーイングB737は、歴史上最も販売数の多い民間航空機のひとつであり、その生産量は年々着実に増加している。 エアバスは、A320ファミリーの生産量を月産60機まで増やしている。そのため、FACC AG、Patria Aerostructures、Teledyne CML Composites、Ducommun Aerostructures、Avcorp Industries Inc.、CTRMといった企業がこれらの機種のフェアリングのサプライチェーンに携わっており、これらの企業も生産レベルを引き上げる必要に迫られている。従って、民間航空機セグメントでは、今後数年間、市場の拡大が見込まれる
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予測期間中、アジア太平洋地域が航空機フェアリングの急成長市場に
地域別では、航空機フェアリング市場はアジア太平洋地域で高い成長率を示している。同地域では民間航空機の納入台数が伸びており、各国の軍用機調達が増加していることが市場成長の背景にある。アジア太平洋地域は近い将来、航空市場において高い成長率を達成すると予想されている。IATAによると、アジアにおける航空旅行は2030年までに、次に大きな市場である北米と欧州の合計よりも大きくなるという。このような旅客輸送量の高い成長率に伴い、この地域の航空会社は需要の増加に対応するために新しい航空機を調達する必要がある。軍事活動においても、アジア太平洋地域の国々は大規模に航空機を調達している。例えばインドは、インド空軍（IAF）およびインド沿岸警備隊（ICG）向けに、エアバス・ディフェンス・アンド・スペース社のC295中型輸送機（MTA）を合計62機調達しており、今後数年間で納入される予定である。同様に、日本も米国から105機ものF-35ステルス戦闘機を購入する予定である。これらすべての要因により、この地域は、フェアリングのような航空機部品の最も急成長する市場になると予想される
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