マーケットトレンド の 航空宇宙用フッ素ポリマー 産業
予測期間中、民間航空セグメントが市場をリードする見込み
- 今後数年間は、民間航空プラットフォームが市場をリードすると予想される。2020年には、COVID-19の流行により民間航空機の納入が減少した。しかし、2021年には航空機納入が改善し、エアバスやボーイングなどの主要民間航空機OEMが航空機の生産・納入率を高めた。渡航制限の解除に伴い、航空旅客輸送量は改善し始めた。
- 航空旅客数の増加に伴い、航空会社はすべての主要路線で運航を開始し、新規路線も追加した。ユナイテッド航空は新路線の就航を発表し、最大規模の大西洋横断路線の拡大 と表現した。すべてが平常に戻り、新しい航空会社も運航を開始した。インドの新しい航空会社アカサ航空は2022年8月に運航を開始し、週28便の1路線からスタートし、徐々に2路線を追加した。
- 2022年10月、アラスカ航空はボーイングB737 MAXを52機発注し、機材拡大を計画している。同航空は、2023年末までに全機ボーイング製のメインライン機材を導入する計画を発表した。民間航空機の増産に伴い、フッ素樹脂の需要も増加し、市場の成長が見込まれる。
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予測期間中、アジア太平洋地域が最も高いCAGRを記録する
- アジア太平洋地域は、フッ素樹脂市場において評価期間中に驚異的な成長を遂げると予測されている。アジア太平洋地域は、長年にわたって航空産業の重要な拠点となっている。インドや中国のようなこの地域の新興国は、航空需要の増加により、それぞれの民間航空市場で大きな急成長を経験している。中国は、大きな内需によって世界の民間航空市場の回復をリードしており、航空会社の財政回復に貢献している。
- ボーイング社によると、中国は国内航空旅客輸送量の増加により航空業界最大の市場となっており、北米地域を上回り、2040年までに4.4％の急成長が見込まれている。近隣諸国間の緊張に起因する域内諸国の軍事費の増加や、オーストラリアのような国に軍事基地局を配置するために投資する諸外国に伴い、アジア太平洋地域の軍事航空も増加している。
- 中国は軍事航空能力を高めており、2022年10月には世界初の双座ステルス戦闘機であるJ-20の新型ステルス戦闘機が発表された。また、アジア太平洋諸国は人件費が安いためコスト面で優れ、製造能力を整えるための投資も少なくて済む。このように、アジア太平洋地域では航空宇宙産業が急速に発展しているため、航空宇宙用フッ素樹脂市場は今後も成長を続けるだろう。
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