Taille du Marché de Avion zéro émission Industrie
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | USD 6,32 milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 8,88 milliards de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | Equal-7.02 |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Amérique du Nord |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Besoin d'un rapport qui reflète l'impact de la COVID-19 sur ce marché et sa croissance ?
Analyse du marché des avions zéro émission
La taille du marché des avions à zéro émission est estimée à 6,32 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 8,88 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 7,02 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Lapparition de la pandémie de COVID-19 a perturbé le marché de laviation commerciale et générale en raison des restrictions de voyage. Cela a également eu un impact sur léconomie et a amené plusieurs entreprises aérospatiales à suspendre leurs financements en faveur de projets innovants. De telles décisions ont temporairement impacté la croissance du marché des avions zéro émission. Cependant, alors que les exploitants davions cherchent à réduire leurs coûts dexploitation et leurs émissions de carbone, les investissements, les tests et ladoption davions entièrement électriques connaîtront une croissance significative au cours de la période de prévision
La rigueur croissante des réglementations sur les émissions a poussé les constructeurs à se tourner vers le concept zéro émission. Les motoristes joueront un rôle essentiel pour que lindustrie aéronautique évolue vers ce nouveau concept. Le carburant d'aviation durable (SAF) constitue également un élément important de la feuille de route de l'aviation visant à réduire les émissions de CO2 de l'industrie, car des entreprises comme Airbus et Boeing ciblent leurs vols avec 100 % de SAF
Au-delà des défis technologiques, la transition de lindustrie aéronautique nécessitera un changement des écosystèmes réglementaires et infrastructurels. Une collaboration intersectorielle sera nécessaire pour réduire les coûts dinfrastructure et de production, ce qui sera mutuellement bénéfique et contribuera à accélérer le développement de lavion zéro émission
Les avions électriques ont pénétré le marché de laviation générale. Cependant, son adoption dans laviation commerciale long-courrier est encore loin dêtre une réalité, avec des développements majeurs attendus dans la seconde moitié de la période de prévision
