Mobilité aérienne urbaine Tendances du marché

Statistiques pour 2023 et 2024 Mobilité aérienne urbaine Tendances du marché, créé par Mordor Intelligence™ Rapports sur l'industrie Mobilité aérienne urbaine Tendances du marché le rapport inclut une prévision de marché jusqu'à 2036 et aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de la taille de l'industrie sous forme de téléchargement gratuit de rapport PDF.

Tendances du marché de Mobilité aérienne urbaine Industrie

 Le segment autonome devrait connaître la plus forte croissance au cours de la période de prévision 

On estime quun segment autonome affichera une croissance remarquable au cours de la période de prévision. Un eVTOL autonome est un avion électrique qui peut décoller et atterrir verticalement et ne nécessite pas de pilote à bord pour fonctionner. Ces avions sont conçus pour transporter des passagers et du fret dans les zones urbaines et sont généralement propulsés par des moteurs électriques. Ces avions utilisent une gamme de technologies avancées, notamment des moteurs électriques, des batteries et des systèmes de vol électrique, pour fonctionner en toute sécurité et efficacement. Ils utilisent également des capteurs et des systèmes de contrôle avancés pour naviguer dans lenvironnement urbain et éviter les obstacles

Certains experts du secteur estiment que le vol entièrement autonome est une voie radicale, tandis que peu d'entreprises ont rationalisé leur décision en examinant les niveaux d'autonomie actuels déjà utilisés par les avions commerciaux et militaires. Wisk Aero et EHang font partie des acteurs qui développent actuellement des eVTOL autonomes. Dans ce contexte, en octobre 2022, Wisk Aero, une coentreprise entre The Boeing Company et Kitty Hawk, a dévoilé son avion eVTOL autonome à quatre places de sixième génération. L'entreprise espère obtenir la certification de la FAA pour lancer des tests sur les passagers aux États-Unis. Le nouvel eVTOl de sixième génération de Wisk Aero comprend six rotors avant, chacun avec cinq pales pouvant s'incliner horizontalement ou verticalement, ainsi que six rotors arrière constitués chacun de deux pales et restant fixes en position verticale. L'avion prétend atteindre une vitesse de croisière de 120 nœuds à une altitude de 2 500 à 4 000 pieds et une autonomie de 140 km. Par exemple, Wisk Aero envisage de lancer des services de taxi aérien autonomes dici 2027 et prévoit deffectuer 14 millions de vols par an sur une vingtaine de marchés majeurs à travers le monde

Les eVTOL autonomes présentent plusieurs avantages par rapport aux modes de transport aériens et terrestres traditionnels. Ils peuvent opérer dans les zones urbaines sans avoir besoin de pistes ou dautres infrastructures spécialisées, ce qui peut réduire les embouteillages et la pollution. Ils ont également le potentiel dêtre plus rapides et plus efficaces que les modes de transport terrestres et peuvent offrir une plus grande flexibilité en termes ditinéraires et dhoraires

Marché de la mobilité aérienne urbaine  drones enregistrés aux États-Unis (en milliers dunités), catégorie, en avril 2022

La région Asie-Pacifique devrait connaître la plus forte croissance au cours de la période de prévision

La région Asie-Pacifique apparaît rapidement comme une source clé de dynamisme pour le secteur UAM. Plusieurs villes de la région devraient être les premières à adopter la technologie UAM en raison de la prédominance de plusieurs entreprises régionales dans le secteur. Divers pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud ont investi massivement dans le développement des écosystèmes UAM dans la région au cours des années à venir avec leurs gouvernements. Par exemple, en juin 2021, le ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme a annoncé la création du Bureau de planification de la mobilité aérienne de nouvelle génération, qui gérera les réglementations et les questions liées à la mobilité aérienne. Le gouvernement japonais vise à introduire les opérations de drones passagers, de voitures volantes et d'autres véhicules aéronautiques avancés (AAV) d'ici 2023. Le gouvernement prévoit également de déployer des opérations de mobilité aérienne à plus grande échelle pour l'Exposition universelle d'Osaka-Kansai en 2025. De tels projets des gouvernements visant à introduire le transport UAM soutiennent les entreprises qui investissent dans cette technologie

En outre, en mai 2022, lors de l'India@2047, dans le cadre de la septième édition du India Ideas Conclave, le ministère de l'Aviation civile a annoncé que le pays disposerait d'une mobilité aérienne urbaine sous la forme d'un décollage et d'un atterrissage verticaux électriques (eVTOL) à travers tout le pays. le pays, après la fin des essais aux États-Unis et au Canada. De tels développements devraient accélérer la croissance du marché UAM dans la région au cours de la période de prévision

UAM Market_keytrend2

Analyse de la taille et de la part du marché de la mobilité aérienne urbaine – Tendances de croissance et prévisions (2024 – 2036)