Tendances du marché de Combustible de soute aux États-Unis Industrie
Le segment du fioul à très faible teneur en soufre (VLSFO) devrait connaître une croissance significative
- Les acteurs de l'industrie du raffinage du pays ont indiqué qu'ils disposaient de suffisamment d'infrastructures pour répondre aux exigences en matière de carburant conventionnel à faible teneur en soufre, conformément aux réglementations de l'OMI. Linfrastructure de soutage de GNL dans le pays est également relativement sous-développée. Par conséquent, le carburant conventionnel devrait maintenir sa domination dans lindustrie du combustible de soute au cours de la période de prévision.
- Le carburant marin contenant moins de 0,5 % de soufre est généralement qualifié de fioul à très faible teneur en soufre. Le fioul à très faible teneur en soufre na connu de demande comme combustible de soute quen 2019. Cependant, la date limite de lOMI 2020 a entraîné une augmentation de la demande de VLSFO. À partir du 1er janvier 2020, le HSFO ne pourra être utilisé que sur les navires équipés d'épurateurs installés pour réduire les émissions.
- La majeure partie du marché des combustibles de soute à haute teneur en soufre (HSFO) devrait être prochainement remplacée par des alternatives à faible teneur en soufre. La plupart des VLSFO disponibles sur le marché sont mélangés à partir de composants résiduels et distillés, qui sont mélangés avec de nombreux agents de coupe de soufre et de viscosité variables pour créer un produit conforme aux spécifications.
- La demande de VLSFO a connu une croissance significative depuis janvier 2020, en raison de l'entrée en vigueur de la réglementation IMO 2020. Cependant, en raison de la faible demande provoquée par lépidémie de COVID-19, le prix ainsi que la demande de VLSFO ont diminué.
- De plus, la demande de VLSFO devrait augmenter avec le contrôle de lépidémie dans les principaux pays importateurs et exportateurs, comme la Chine et les États-Unis. La demande de VLSFO devrait reprendre après mi-2021. Après 2020, la demande devrait augmenter en raison de louverture de toutes les routes commerciales et de la hausse relative des prix.
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La croissance du commerce du gaz naturel stimulera probablement le marché
- Le GNL ou gaz naturel est une forme dénergie plus propre qui émet moins de particules de carbone que dautres produits pétroliers ou dautres combustibles fossiles, comme le charbon.
- Avec un taux de consommation croissant de gaz naturel, en raison des préoccupations environnementales croissantes aux États-Unis, on s'attend à une augmentation des capacités de production de leurs gisements de pétrole et de gaz. La consommation de gaz naturel des États-Unis en 2019 était d'environ 846,6 milliards de mètres cubes, soit la quantité annuelle la plus élevée enregistrée.
- La technologie, telle que les techniques non conventionnelles de forage directionnel, a aidé les États-Unis à augmenter le volume de production de gaz de schiste à partir de bassins tels que les bassins de Marcellus et du Permien. De plus, les États-Unis prévoient de devenir un exportateur net dénergie dici 2020, notamment en exportant des produits pétroliers, du gaz naturel, du charbon et du coke.
- Ainsi, les facteurs mentionnés ci-dessus sont susceptibles de jouer un rôle moteur dans la croissance du commerce du gaz naturel dans le pays. Ceci, à son tour, augmenterait les mouvements de navires plus propres. Ainsi, cela soutiendrait la croissance du marché du carburant de soute au cours de la période de prévision.
