Construction dinfrastructures de transport en Amérique du Nord Taille du Marché

Analyse du marché de la construction dinfrastructures de transport en Amérique du Nord

• Le marché nord-américain de la construction dinfrastructures de transport devrait enregistrer un TCAC de plus de 5 % au cours de la période de prévision.
• La COVID-19 a eu un impact sur le secteur des transports. L'impact se fait sentir de manière directe et indirecte, comme la réduction des services de transport en commun, le ralentissement des travaux de construction en raison de la distanciation sociale et la perturbation de la chaîne d'approvisionnement. Cependant, le secteur se redresse et se concentre sur les développements.
• Les infrastructures de transport facilitent la circulation du public et des marchandises dans le pays. De plus, laugmentation de la mobilité urbaine crée une demande pour la construction de davantage de projets de transport.
• Les routes constituent l'un des principaux moyens de transport en Amérique du Nord, suivies par les chemins de fer. Par exemple, le gouvernement américain a financé plus de 300 000 milles (483 000 km) dautoroutes transcontinentales, dont plus de 40 000 milles (64 000 km) de routes à plusieurs voies à accès limité. Le Canada offre une route d'un océan à l'autre, tandis que les autoroutes du Mexique relient les pays.
• L'infrastructure de transport est motivée par la modernisation, qui implique la réforme des chemins de fer et l'amélioration et la reconstruction des routes, des ponts, des aéroports, etc. Ce facteur a abouti à des services de transport en commun et de fret ininterrompus contribuant directement à l'économie de la région.