北米の電動油圧式ステアリング市場レポート

北米の電動油圧式ステアリング市場規模とシェア

北米の電動油圧式ステアリング市場規模および2025年から2030年の成長率（CAGR）チャート — 画像 © Mordor Intelligence。再利用にはCC BY 4.0の表示が必要です。

Mordor Intelligenceによる北米の電動油圧式ステアリング市場分析

北米の電動油圧式ステアリング市場は、予測期間中に6%を超えるCAGRを記録することが予測されています。

近年、ほとんどの車両は重量が増加し、前輪駆動に移行するとともに、タイヤの直径と幅も拡大しているため、ステアリングホイールを手動で操作するために必要な力も増大しています。この手動操作の負担を軽減するために、パワーステアリング、すなわちパワーアシストステアリングが導入され、ドライバーを補助するようになりました。
パワーステアリングの利点の一つは、速度に応じた調整特性であり、低速時にはより多くのアシストが行われ、高速時には軽いアシストにより車両の制御性を高めます。この機能は、すべての新型車両において徐々に標準的なものとなっています。現在利用可能なさまざまなタイプのステアリングシステムの中で、電動油圧式パワーステアリングはその一つです。
電動油圧式ハイブリッドシステムは、エンジン駆動の油圧ポンプを必要とせずに従来の油圧式ステアリングを作動させることができます。油圧はエンジンから動力を引き出さない電動モーターポンプユニットによって供給されます。このコンセプトは、基本技術として従来の油圧式ステアリングを採用しながら、ハイブリッド電気自動車バリアントにも対応している車両において特に有用です。

北米の電動油圧式ステアリング市場のトレンドとインサイト

電動パワーステアリング（EPS）技術の進歩による電動油圧式システムの段階的廃止

フォード・フォーカス（2008年）やマーキュリー・マリナーSUVなどの車両におけるステアリングシステムの不具合が、ステアリングセンサーの改善と進歩に牽引された電動パワーステアリング（EPS）技術の大幅な変革をもたらしました。

電動パワーステアリング（EPS）は、ステアリングアシストを提供するために油圧を一切使用しません。この技術は完全に電子制御であり、電動モーターを使用して直接アシストを提供します。油圧動力の生成と伝達における動力損失がないため、これらのシステムは従来の油圧式または電動油圧式ステアリングシステムよりも一般的に効率的です。さらに、EPSシステムは油圧システムよりも複雑性が低く、製造が容易です。また、関与する液体やオイルが少ないため、車両オーナーにとってもメンテナンスが容易です。

Bosch、Nexteer、Ford、Nissanなど多くの自動車メーカーおよびOEMが、今後の車両においてEPSの研究・採用を積極的に進めており、これが電動油圧式システムの成長を抑制する可能性があります。例えば、Fordは新しいEPSシステムに追加機能としてプルドリフトステアリング補正を統合しました。同社は、プルドリフト機能付きEPSをセンサーシステムの改善として認識しており、ドライバーのステアリングトルクを常時測定し、変化する道路状況への適応や最小限のステアリング変化への調整を可能にします。

主要市場トレンド1 — 画像 © Mordor Intelligence。再利用にはCC BY 4.0の表示が必要です。

商用車市場は高い成長が見込まれる

エネルギー節約は新型大型車両の開発における最も重要な課題の一つであり、特にステアリングシステムにおいては、従来の油圧式パワーステアリング（HPS）システムが消費する燃料の70%以上が不必要であり、回避可能です。

EHPSはHPSシステムよりも多くの燃料節約をもたらし、商用車オーナーにとって大きなコストメリットに転換されます。例えば、TRWのEHPS製品は、従来のHPSシステムと比較して0.2 L/100 kmの燃料節約を達成しています。EHPSシステムはまた、HPSシステムよりも大幅に高いラック荷重を持ちます。

北米は、大型トラック、建設機械、農業機械などの商用車にとって巨大な市場です。電動油圧式パワーステアリングシステムは、この地域のこれらの車両の大部分に採用されています。

したがって、各社がこのセグメントで新たなイノベーションを打ち出す中、EHPSの市場は商用車セグメントにおいて予測期間中に成長することが期待されています。

主要市場トレンド2 — 画像 © Mordor Intelligence。再利用にはCC BY 4.0の表示が必要です。

競合状況

北米の電動油圧式パワーステアリング市場を支配する主要プレーヤーには、JTEKT Corporation、Nexteer Automotive Group Ltd、ZF Friedrichshafen AG、NSK Ltd、Robert Bosch GmbHなどがあります。

市場において大きなシェアを保有するプレーヤーは少数です。これらのプレーヤーは主要OEMとの長期的なパートナーシップを好み、ステアリングシステムにおけるOEMの優先サプライヤーとなっています。

北米の電動油圧式ステアリング業界レポートの目次

1. はじめに

1.1 調査の前提条件
1.2 調査範囲

2. 調査方法論

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場ダイナミクス

4.1 市場促進要因
4.2 市場抑制要因
4.3 業界の魅力度 - ポーターのファイブフォース分析
- 4.3.1 新規参入者の脅威
- 4.3.2 買い手・消費者の交渉力
- 4.3.3 サプライヤーの交渉力
- 4.3.4 代替製品の脅威
- 4.3.5 競合の激しさ

5. 市場セグメンテーション

5.1 タイプ別
- 5.1.1 コラムタイプ、
- 5.1.2 ピニオンタイプ
- 5.1.3 デュアルピニオンタイプ
5.2 コンポーネントタイプ別
- 5.2.1 ステアリングモーター
- 5.2.2 センサー
- 5.2.3 その他のコンポーネント
5.3 車両タイプ別
- 5.3.1 乗用車
- 5.3.2 商用車
5.4 国別
- 5.4.1 米国
- 5.4.2 カナダ
- 5.4.3 メキシコ
- 5.4.4 北米のその他の地域

6. 競合状況

6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロファイル
- 6.2.1 JTEKT Corporation
- 6.2.2 Nexteer Automotive
- 6.2.3 NSK Ltd
- 6.2.4 Robert Bosch GmbH
- 6.2.5 ZF Friedrichshafen AG
- 6.2.6 Showa Group
- 6.2.7 Danfoss
- 6.2.8 Continental AG
- 6.2.9 Thyssenkrupp Presta AG
- 6.2.10 Mando Corporation

7. 市場機会と将来のトレンド