Tendances du marché de Aviation Générale Amérique Latine Industrie
Le segment des hélicoptères connaîtra la plus forte croissance au cours de la période de prévision
Les hélicoptères sont excellents pour les destinations courtes sans aéroport. Conçues intelligemment et hautement adaptables pour répondre à une gamme d'exigences individuelles, leurs capacités permettent d'accéder aux zones reculées et aux centres-villes, avec la possibilité d'atterrir sur des héliports, des hôtels et même des propriétés privées. Les services daffrètement aérien sont apparus comme pouvant changer la donne pour laviation commerciale. Sur cette note, bénéficier d'un service d'affrètement d'hélicoptère supprime le stress des aéroports, des embouteillages et des transports publics, tout en éliminant également les coûts d'hébergement pour la nuit. Les hélicoptères sont devenus une aide indispensable pour mener des missions de sauvetage dans des endroits éloignés au terrain inaccessible. Après une catastrophe, des hélicoptères sont déployés pour avoir une vue d'ensemble de la situation afin de pouvoir monter une opération de sauvetage de la manière la plus efficace possible. La demande d'hélicoptères, bien qu'en légère baisse par rapport à la demande de la période 2010-2015, reste forte en raison de l'émergence de nouveaux modèles de propriété et de services qui ont permis aux acteurs du marché d'atteindre la durabilité
La demande soutenue d'hélicoptères a encouragé les équipementiers à lancer de nouvelles variantes de leur portefeuille de produits pour répondre aux exigences spécifiques d'une large clientèle. Par exemple, en mars 2019, Airbus Helicopters, la division de fabrication d'hélicoptères d'Airbus SE (Airbus), a lancé une version améliorée du H145, dotée d'une conception unique à cinq pales. L'entreprise a également obtenu 43 commandes pour l'ensemble de sa gamme de produits civils, à savoir les H125, H130, H135, H145, H160, H175 et H225. Par ailleurs, en avril 2018, Airbus Helicopters a reçu la première commande d'un client non divulgué au Brésil, pour une seule unité de H160 destinée aux opérations de l'aviation privée et d'affaires
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Le Brésil détenait la part de marché la plus élevée en 2019
À la mi-2019, le Brésil comptait environ 2 000 turbopropulseurs et avions à réaction exécutifs, qui reliaient environ 1 225 municipalités à travers le pays. Les exploitants d'avions à turbopropulseurs ont profité des lacunes des infrastructures aéroportuaires et de la géographie difficile du pays. Étant donné que les turbopropulseurs nécessitent des pistes courtes, la demande pour ces avions est forte. Actuellement, les turbopropulseurs représentent plus de 60 % de la flotte davions daffaires du Brésil. En 2019, 19 avions d'affaires ont été livrés au Brésil, contre 12 livraisons en 2018
São Paulo, avec environ 500 hélicoptères immatriculés et 700 vols par jour, possède la plus grande flotte d'hélicoptères au monde. La flotte devrait encore augmenter dans les années à venir, principalement en raison des rues très encombrées et du fait que les personnes qui en ont les moyens optent pour les hélicoptères comme moyen de transport pour leurs opérations commerciales. Pour soutenir la flotte croissante d'hélicoptères, la ville a développé une infrastructure appropriée pour la flotte, ainsi qu'une tour de circulation dédiée aux hélicoptères. En 2019, la division hélicoptères de Leonardo a obtenu cinq nouvelles commandes de clients brésiliens, évaluées à près de 33 millions de dollars. Les commandes comprennent trois twins légers AW109 Trekker, un AW109 GrandNew et un twin intermédiaire AW169. Les trois hélicoptères Trekker ont été commandés en configuration VIP. Leonardo estime que la dernière commande de l'AW169 configuré VIP portera à cinq le nombre de cette version en service au Brésil avant la fin de 2019
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