Part de marché de Composites automobiles au Japon Industrie
Le marché japonais des composites automobiles est dominé par plusieurs acteurs clés tels que Hexcel Corporation, Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composite Inc, SGL Carbon, Toray Industries Inc. et d'autres. Les entreprises tentent dinventer de nouveaux composites capables de réduire le poids total du véhicule dans des proportions bien inférieures. Par exemple,
- En octobre 2022, Nissan Motors a présenté sa camionnette Frontier propulsée par un moteur V8 de 5,6 litres et intégrée à un kit carrosserie large comprenant des ailes avant et des chevets en fibre de carbone, ainsi qu'un capot en carbone.
- En juillet 2022, BASF et TODA KOGYO CORP. ont augmenté la capacité de production de BASF TODA Battery Materials LLC (BTBM) sur le site d'Onoda au Japon.
- En septembre 2021, Mitsubishi Chemical Corporation et Mitsubishi Chemical Advanced Materials Japan Ltd., une filiale de MCC, ont développé un matériau composite thermoplastique ignifuge. Les deux sociétés ont déjà commencé des travaux d'échantillonnage pour certains clients et visent à développer de nouvelles applications telles que des boîtiers de batterie.
- BMW a adopté le plastique renforcé de fibres de carbone dans une approche mixte de matériaux. Son concurrent allemand, Audi, utilise également ce matériau pour produire la paroi arrière du cadre spatial de sa berline de luxe A8. Cette pièce fournit environ 40 % de la rigidité globale en torsion du véhicule, ce qui la rend adaptée à la fabrication en CFRP. La pièce est environ 50 % plus légère que son prédécesseur métallique.
Leaders du marché japonais des composites automobiles
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SGL Carbon
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Toray Industries, Inc.
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Teijin Aramid B.V.
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Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites, Inc.
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Hexcel Corporation
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
