Logiciel de gestion de flotte en Inde Taille du Marché

Analyse du marché des logiciels de gestion de flotte en Inde

Le marché indien des logiciels de gestion de flotte est estimé à 1,45 milliard de dollars pour lannée en cours et devrait atteindre 3,25 milliards de dollars dici la fin de la période de prévision en enregistrant un TCAC de 17,5 % au cours de la période de prévision

• Le logiciel de gestion de flotte comprend une gamme de fonctions, telles que le financement des véhicules, l'entretien des véhicules, le suivi et les diagnostics, la gestion des conducteurs, la gestion de la vitesse, la gestion du carburant et la gestion de la santé et de la sécurité, pour n'en nommer que quelques-unes. On observe que le marché de ces solutions en Inde en est encore à ses balbutiements, offrant ainsi de nombreuses opportunités aux fournisseurs.
• Selon le rapport du gouvernement indien, les routes nationales et nationales indiennes représentent un peu plus de 5 % de la longueur totale des routes, mais sont responsables de plus de 61 % des décès sur les routes. Des millions de voitures empruntent ces routes chaque jour, soit pour gérer le mouvement de marchandises dépassant un milliard de dollars, soit pour être utilisées par des industries comme l'exploitation minière, la construction, les transports et même les services publics. Laugmentation des cas daccidents de la route devrait stimuler la croissance au cours de la période projetée.
• L'Inde est devenue l'économie à la croissance la plus dynamique au monde. Pendant quatre des cinq dernières années, il sagit dune très grande économie en raison dune augmentation de la demande de biens et de services. La circulation des marchandises à l'intérieur et à l'extérieur du pays et au-delà de ses frontières a créé des opportunités économiques pour des millions d'Indiens.
• Le secteur de la logistique représente actuellement 5 % du produit intérieur brut (PIB) de l'Inde et emploie 2,2 millions de personnes. L'Inde traite 4,6 milliards de tonnes de marchandises chaque année, ce qui représente un coût annuel total de 9,5 lacs INR (11 421 USD). Ces produits représentent une grande variété d'industries et de produits dans le pays 22 % des biens sont agricoles, les produits miniers représentent 39 % et 39 % sont des produits liés à la fabrication. Les camions et autres véhicules assurent principalement le mouvement de ces marchandises. Les chemins de fer, les voies navigables intérieures, les voies côtières, les pipelines et les voies aériennes sont impliqués pour le reste du transport.
• De plus, en août 2022, le ministère des Transports routiers et des Autoroutes (MoRTH) a exigé que tous les véhicules de marchandises utilisés pour le transport de produits dangereux ou dangereux soient équipés d'un dispositif de localisation, efficace pour tout véhicule construit à compter du 1er septembre 2022.
• La région connaît une augmentation du financement consacré à la gestion de la flotte en raison d'une sensibilisation croissante et des avantages offerts. Par exemple, en mai 2023, la startup logistique tierce Zyngo EV a levé 5 millions de dollars lors d'un cycle de pré-série A dirigé par Delta Corp Holdings. Ce tour de table a également réuni un investisseur existant, LC Nueva Investment Partners LLP. Le financement permettra d'élargir la flotte, de pénétrer dans de nouvelles régions et d'améliorer la technologie.
• En regardant dautres acteurs du marché, à savoir les sociétés de location de flottes, la tendance suggère que la croissance des ressources énergétiques renouvelables est susceptible de pousser davantage le marché à adopter la gestion de flotte.