Tendances du marché de Technologie Hyperloop Industrie
Demande dun mode de transport efficace
Partout dans le monde, la demande de réseaux ferroviaires à grande vitesse augmente rapidement. Cela est attribué aux préoccupations croissantes des passagers concernant la durée du voyage et à un confort accru pendant le voyage. De plus, avec la création de lhyperloop, plusieurs défis du segment de consommation deviendraient beaucoup plus faciles à long terme
Hyperloop est un concept de transport de surface interurbain à très grande vitesse, sur voies fixes, utilisant des véhicules ressemblant à des capsules qui fonctionnent dans des tubes à vide partiel scellés. Cependant, lhyperloop en est à ses balbutiements, mais les investisseurs, les entreprises de développement technologique et les gouvernements du monde entier sintéressent beaucoup à cette technologie. Étant donné que les vitesses proposées par Hyperloop (maximum 720-760 mph et moyenne de 600 mph) seraient effectivement plus rapides que tout autre mode de transport sans émissions de carbone, si cela était réalisable, il est prévu que cela résoudrait de nombreux problèmes associés à la congestion et à la pollution à travers le monde. monde
En conséquence, les gouvernements des pays développés et en développement testent la technologie de transport hyperloop dans leurs pays et ont également commencé à construire les voies
Hyperloop Transportation Technologies (HTT), une entreprise qui développe actuellement la technologie hyperloop, a commencé la construction de son premier système de transport à grande échelle à Toulouse, en France. L'entreprise vise à développer un transporteur interurbain à grande vitesse utilisant un train tubulaire à basse pression qui se déplace dans le vide à une vitesse d'environ 760 miles par heure
Différents projets européens liés à l'hyperloop ont reçu un financement de la Commission européenne. Par exemple, la commission a financé des projets Eureka Eurostars visant à déployer des technologies côté hyperloop dans les applications portuaires
Le Royaume-Uni présente un énorme potentiel pour la mise en œuvre d'un système hyperloop, car les systèmes de transport actuels du pays fonctionnent au-delà de leur capacité. En effet, Londres est une ville encombrée, avec plus d'un million de personnes traversant le centre de Londres chaque jour ouvrable, ce qui multiplie par six sa population diurne
Hyperloop est un système entièrement nouveau qui ne fonctionne ni sur les routes ni sur les rails. Il peut présenter de nouveaux problèmes liés au rôle du gouvernement fédéral dans la garantie d'un fonctionnement sûr. En raison de cette décision, les entreprises investissent plus de temps et dargent dans les dispositifs de sécurité des transports. Avec le soutien croissant du gouvernement, les entreprises se rassemblent pour normaliser lhyperloop. Un tel exemple est le programme européen Hyperloop lancé par Hardt. Son objectif est de collaborer avec les sociétés d'hyperloop et les partenaires co-développeurs sur une feuille de route commune de normalisation, de réduire les coûts de l'hyperloop grâce à la RD, et de tester et d'afficher les technologies développées pour permettre sa commercialisation
Compte tenu de ces facteurs et des préoccupations croissantes concernant les transports économes en énergie, la demande de technologie hyperloop devrait augmenter au cours de la période de prévision
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LAsie-Pacifique devrait dominer le marché de la technologie Hyperloop
LAsie-Pacifique est susceptible de dominer le marché mondial de la technologie hyperloop. Hyperloop Technologies et Hyperloop Transportation Technologies affirment que le premier hyperloop sera construit en dehors des États-Unis. Deux concurrents ont choisi le Royaume-Uni, Singapour-Kuala Lumpur ou le Moyen-Orient comme sites possibles pour l'hyperloop en raison d'initiatives gouvernementales favorables et d'une bureaucratie minimale
La Chine développe rapidement son réseau de transport et tente de réduire les coûts liés au transport de marchandises. En tant que pays en développement, la Chine consacre environ 15 % de son PIB à la logistique, ce qui la rend incompétente par rapport à lOccident, où la moyenne se situe autour de 10 à 12 % du PIB. La technologie Hyperloop peut transporter des marchandises en une fraction du temps nécessaire au transport routier ou ferroviaire conventionnel. Par exemple,
- En octobre 2022, la Chine a testé avec succès son premier projet dhyperloop, un test intégré à grande échelle et complet. Cela fait suite au train à sustentation magnétique chinois qui circulait à une vitesse de 80 milles à l'heure. Le test a été réalisé sur la ligne Datong, longue de 2 km, spécialement construite pour les tests dans la province du Shanxi, dans le nord de la Chine. Après le succès du test préliminaire, le laboratoire va maintenant commencer à construire une piste d'essai grandeur nature qui s'étendra sur 60 km de long et sera finie en trois sections. De plus, la voie à grande échelle sera entièrement activée pour les essais de trains à une vitesse de 621 milles à l'heure.
En outre, lInde a également exprimé sa position importante en faveur de ladoption de lhyperloop dans le pays. Le gouvernement indien prend également des mesures importantes pour construire un hyperloop dans le pays afin de réduire le temps de trajet et d'offrir un confort de voyage aux citoyens. Par exemple,
- En novembre 2022, NITI Ayog a annoncé la clôture du rapport finalisé qui visait à évaluer la faisabilité approfondie de la technologie et de la commercialisation de la technologie hyperloop en Inde. Grâce à cette technologie hyperloop, le gouvernement construira un tube scellé à grande vitesse avec une nacelle qui connaîtra une résistance minimale à l'air et pourra se déplacer à une vitesse de 1 200 km par heure.
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