Taille du Marché de Avion de lutte contre les incendies Industrie
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | USD 539,68 millions de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 712,39 millions de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | Equal-5.71 |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Amérique du Nord |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Besoin d'un rapport qui reflète l'impact de la COVID-19 sur ce marché et sa croissance ?
Analyse du marché des avions de lutte contre les incendies
La taille du marché des avions de lutte contre les incendies est estimée à 539,68 millions de dollars en 2024 et devrait atteindre 712,39 millions de dollars dici 2029, avec un TCAC de 5,71 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Les avions de lutte contre les incendies ont besoin de grands conteneurs de soute pour le stockage des liquides. Ceci est réalisé en utilisant des réservoirs dans la zone de soute de l'avion avec des réservoirs externes supplémentaires ou une combinaison. Le réservoir est utilisé pour stocker de l'eau ou tout autre retardateur, qui est utilisé pour éteindre l'incendie en laissant tomber le retardateur de l'avion plutôt qu'en utilisant une méthode de déploiement sous pression
Les réservoirs équipant les avions de lutte contre l'incendie peuvent contenir de l'eau ou une mousse ou un gel ignifuge chimique. Divers pays emploient une nouvelle méthode pour éteindre l'incendie en lançant un retardateur avant l'incendie afin de contrôler la propagation. Plusieurs avions de lutte contre l'incendie sont équipés au sol de flexibles haute pression, leur permettant d'effectuer des vols répétés pour éteindre l'incendie. Divers autres avions de lutte contre les incendies disposent d'un espace dans la zone de cale et peuvent remplir l'eau d'un lac voisin en route vers le site de l'incendie de forêt. Certains avions largement utilisés pour la lutte contre les incendies comprennent le Boeing B747, le McDonnell Douglas DC-10 et l'avion de lutte aérienne contre les incendies BAe 146
Laugmentation du nombre dincendies de forêt dans le monde, ainsi que le besoin croissant davions plus efficaces, ont conduit divers constructeurs à convertir les gammes davions et dhélicoptères existantes pour les utiliser comme avions de fret, stimulant ainsi le marché au cours de la période de prévision. Dun autre côté, les risques plus élevés de dysfonctionnement des avions constitueront un facteur important qui entravera la croissance du marché à lavenir
