Taille du Marché de Carburant daviation pour avions commerciaux en Europe Industrie
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2020 - 2022 |
| TCAC | Greater Than-14 |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché européen du carburant daviation pour avions commerciaux
Le marché du carburant pour avions commerciaux en Europe devrait croître à un TCAC de plus de 14 % au cours de la période de prévision 2020-2025. Le nombre croissant de passagers aériens, dû aux tarifs aériens moins chers ces derniers temps, aux conditions économiques plus solides et à laugmentation du revenu disponible, ne sont que quelques facteurs déterminants pour le marché. Cependant, la récente épidémie de COVID-19 a considérablement affecté la consommation de carburant daviation dans la région. Avec la fermeture des compagnies aériennes internationales et nationales pour freiner la propagation du virus, la demande de carburant daviation devrait diminuer pendant la pandémie
- Le carburéacteur (ATF) est le carburant le plus couramment utilisé pour propulser les vols commerciaux et domine le marché des carburants aviation dans la région.
- La Commission européenne vise à augmenter la part du carburant d'aviation durable (SAF) à 40 % d'ici 2040 afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Linitiative devrait créer des opportunités significatives sur le marché du carburant pour avions commerciaux.
- Avec la plus grande taille de marché en Europe, la Russie est en tête du marché dans la région et devrait également maintenir sa domination au cours de la période de prévision.
