Tendances du marché de Europe Tpms automobile Industrie
Direct TPMS se développe avec un taux de croissance élevé
Le TPMS offre un large éventail d'avantages les pneus correctement remplis ont une résistance au roulement plus faible et subissent moins d'abrasion des pneus, ce qui augmente considérablement la durée de vie des pneus. Deuxièmement, la consommation de carburant et donc les émissions de CO2 peuvent être réduites. Troisièmement, avec des distances de freinage plus courtes et une excellente stabilité dans les virages, il offre une conduite confortable
Les systèmes de surveillance de la pression atmosphérique sont également proposés sous forme de systèmes directs et indirects. Les systèmes indirects aident à enregistrer les données et à déterminer la perte de pression d'air due à l'augmentation de la vitesse de la roue. Tandis que les systèmes directs mesurent et archivent des données précises sur la pression atmosphérique à l'aide de capteurs intégrés aux vannes. Les systèmes directs peuvent détecter à la fois des pertes de diffusion lentes et des pertes de pression rapides sur un pneu. En conséquence, nous constatons que les systèmes Direct sont intégrés dans un plus grand nombre de véhicules
En février 2019, Continental a lancé un outil de service TPMS direct. Avec l'appareil VDO TPMS Go, les ateliers TPMS peuvent programmer tous les capteurs universels courants pour voitures et lire presque tous les capteurs TPMS du marché. Le TPMS Go combine les fonctions établies dans l'appareil VDO TPMS Pro. Grâce à sa conception pratique, il constitue un complément approprié à un appareil de diagnostic mince et économique
Diect TPMS trouve généralement des applications majeures dans le segment des véhicules de tourisme, où la gestion de la pression des pneus est considérée comme un système de sécurité critique. L'industrie automobile a intensifié ses efforts en introduisant des fonctionnalités permettant de minimiser l'impact des collisions, de réduire le nombre de décès et d'améliorer la sécurité globale des véhicules. Ceci, à son tour, alimente la croissance du marché des TPMS automobiles au cours de la période de prévision
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L'Allemagne reste leader du marché en 2019
L'UE opte depuis longtemps pour l'introduction de systèmes de surveillance de la pression des pneus. L'Allemagne étant leader sur le marché européen des TPMS, leur objectif est de réduire la consommation de carburant et de contribuer à l'amélioration de la sécurité routière
Le Parlement européen a approuvé une proposition de directive visant à simplifier et à modifier le type de véhicules à moteur avec des mesures imposant l'adoption obligatoire de technologies dans les systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS). Ces changements doivent également répondre à l'initiative déjà existante du Conseil allemand de la sécurité routière en matière de sécurité des pneus
Conformément aux normes européennes, les véhicules des catégories M1 doivent être équipés d'un système précis de surveillance de la pression des pneus, capable de donner, si nécessaire, un avertissement au conducteur lorsqu'une perte de pression se produit dans un pneu. Cela améliore également la consommation de carburant optimale et la sécurité routière. Des limites appropriées dans les spécifications techniques ont été fixées pour parvenir à une approche technologiquement neutre et rentable dans le développement de TPMS précis
Une variété de tests de pression d'air pertinents en Allemagne et en Europe démontrent qu'au moins 35 % de tous les véhicules à moteur en circulation ont une pression d'air négative, ce qui permettrait d'économiser environ 3,1 milliards de litres de carburant consommés en Europe et avec l'avantage supplémentaire de réduire les émissions. de polluants
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