Outil de diagnostic automobile en Europe Tendances du marché

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Tendances du marché de Outil de diagnostic automobile en Europe Industrie

Adoption croissante des véhicules de tourisme et des véhicules commerciaux

  • À mesure que le nombre de composants électriques dans une automobile augmente, le besoin dun système de diagnostic informatisé pour surveiller larchitecture électrique complexe des véhicules augmente également. L'Union européenne a rendu obligatoire l'utilisation du diagnostic embarqué (OBD) 2 dans les véhicules légers lors de la mise en œuvre des normes d'émission Euro 6.
  • Composants, tels que catalyseur, réchauffeur de catalyseur, système d'évaporation, système de climatisation, système de carburant, capteur d'oxygène et chauffage, recirculation des gaz d'échappement (EGR), thermostat, bouchon de remplissage de carburant, filtre à particules, ventilation positive du carter et paramètres, tels que les ratés d'allumage du moteur. La fréquence, le débit d'air secondaire, etc., sont surveillés par l'OBD 2, ainsi qu'une surveillance complète des composants de certains autres composants.
  • En raison d'une grave pénurie de chauffeurs, les constructeurs de véhicules utilitaires légers (VUL) et de véhicules utilitaires moyens (VMC) dans toute l'Europe s'efforcent d'améliorer les fonctionnalités de sécurité. Avec l'augmentation des restrictions imposées par le gouvernement et les agences environnementales, la possibilité d'utiliser une direction électrique devrait devenir une fonctionnalité standard dans les VUL et les MCV. Lélectrification de la direction sera considérée comme un tremplin pour la fourniture de toute une gamme de fonctionnalités de sécurité et daide à la conduite, telles que lassistance au maintien de voie, lassistance au centrage de voie et le régulateur de vitesse actif.
  • Dici 2023, un VUL et un VUL sur deux devraient être équipés dun système entièrement ou partiellement électrifié. Dans les véhicules qui utilisent encore des systèmes hydrauliques standard, les gestionnaires de flotte sont susceptibles d'installer en grand nombre des modules complémentaires de direction électrifiée plug-and-play.
  • La prise de conscience croissante de l'efficacité des outils d'analyse de diagnostic automobile et la demande croissante de logiciels de diagnostic sophistiqués en raison de l'adoption notable de ces outils par les constructeurs automobiles devraient stimuler l'adoption des outils d'analyse dans les voitures particulières. Ainsi, à la suite de ces avantages, les principaux acteurs opérant sur le marché ont commencé à lancer de nouveaux produits et se concentrent sur la mise à niveau de leur portefeuille afin de renforcer leur clientèle. 
  • Par exemple, en mars 2021, Bosch a élargi sa nouvelle génération d'outils d'analyse de diagnostic automobile avancés avec le nouvel ADS 625X. L'ADS 625X comprend une station d'accueil polyvalente qui charge la tablette et alimente le VCI, fournissant des mises à jour sans fil transparentes et un accès aux informations de réparation sans avoir besoin d'être connecté au véhicule.
  • En plus des services de surveillance de l'état des véhicules des fabricants d'équipement d'origine (OEM), les outils de diagnostic de l'état des véhicules du marché secondaire sont également de plus en plus disponibles. Par exemple, le système de gestion intégré des véhicules de Honeywell et Hum de Verizon font partie des outils de diagnostic de l'état des véhicules du marché secondaire. Le dispositif de sécurité devrait piloter les fonctionnalités de diagnostic, augmentant ainsi le marché du diagnostic automobile.
Marché européen des outils de diagnostic automobile  ventes mensuelles de voitures particulières en Europe entre mars 2020 et avril 2023 (en 1 000 unités)

LAllemagne devrait dominer le marché

  • LAllemagne détient la plus grande part de marché et est lun des principaux contributeurs à la croissance du marché des outils de diagnostic automobile dans la région de lUE. Les deux principaux acteurs du marché opérant en Allemagne sont Robert Bosch GmbH et Continental AG, qui détiennent également la plus grande part de marché.
  • Avec environ 30 % du chiffre d'affaires total en Europe au cours de la période prévisionnelle, l'Allemagne devrait rester le plus grand marché d'équipements de diagnostic en Europe. Cependant, lafflux croissant de produits chinois à prix compétitifs pose un défi aux fabricants allemands.
  • Le dysfonctionnement dun composant du véhicule est responsable dune part considérable des accidents et accidents survenant sur la route. Selon l'Association pour l'avancement de la médecine automobile, environ 6 % des accidents de voiture en Europe sont dus à un dysfonctionnement des véhicules ou à d'autres équipements liés au véhicule. Le dysfonctionnement des composants du véhicule peut être identifié par un diagnostic approprié de létat du véhicule.
  • Au fil des années, les acteurs opérant dans ce segment créent de manière constructive des alliances avec des partenaires de services publics pour répondre à la demande croissante dans tous les segments. Par exemple, en janvier 2023, léquipementier automobile ZF Friedrichshafen AG a annoncé lacquisition dIntellic Germany GmbH (Berlin). En outre, les produits tachygraphes intelligents d'Intellic complètent le portefeuille existant de ZF dans le segment de la gestion numérique de flotte. En outre, cela renforce également la position de ZF sur le marché en tant que partenaire de l'industrie des véhicules utilitaires tout au long de la chaîne de valeur et pour le transport en tant que service (TaaS).
  • Mi-2023, les constructeurs européens ont installé la nouvelle génération de tachygraphes intelligents dans les camions nouvellement immatriculés. En conséquence, les stratèges de ZF pensaient que le tachygraphe intelligent deviendrait le pilier numérique dune gestion efficace des véhicules utilitaires dici 2024, la technologie remplaçant complètement ses prédécesseurs analogiques.
  • Les systèmes de diagnostic à distance de l'état des véhicules, tels que SYNC de Ford et Blue Link de Hyundai, disposent de fonctionnalités de diagnostic à distance du véhicule. Les fonctions de diagnostic à distance du véhicule fournissent l'état de santé des composants du véhicule, comme le niveau d'huile moteur et le moment optimal pour changer l'huile et d'autres fluides, l'évaluation du système de suspension et du moteur, le temps d'entretien du véhicule et le moment optimal pour changer le frein amincissant. tampons, etc
  • Avec le développement mentionné ci-dessus dans la région, le marché connaît une croissance importante au cours de la période de prévision.
Marché européen des outils de diagnostic automobile  ventes de véhicules en Allemagne (en millions dunités), 2019-2022

Analyse de la taille et de la part du marché des outils de diagnostic automobile en Europe – Tendances de croissance et prévisions (2024-2029)