Tendances du marché de Transporteurs de pétrole brut Industrie
Un très grand transporteur de pétrole brut va dominer le marché
- Les VLCC ont une taille comprise entre 180 000 et 320 000 DWT et sont capables de traverser le canal de Suez en Égypte, pour lequel ces transporteurs sont largement utilisés autour de la mer du Nord, de la Méditerranée et de l'Afrique de l'Ouest. Ses dimensions sont de 470 m de longueur, sa largeur jusqu'à 60 m et son tirant d'eau jusqu'à 20 m.
- Parmi toutes les demandes de transporteurs de brut, VLCC est la plus demandée, suivie par la demande de Suezmax. En 2018, la demande de VLCC a augmenté d'environ 5 % et devrait croître avec une diminution du taux au comptant des VLCC et une demande croissante pour le commerce du brut, en raison de l'épuisement de la production nationale, en particulier dans la région Asie-Pacifique.
- En 2018, la demande la plus élevée se situe entre les pays de lAsie-Pacifique et du Moyen-Orient. Le Moyen-Orient est l'un des plus grands producteurs de pétrole brut et exporte son volume maximum vers l'Asie-Pacifique, ce qui fait du Golfe du Moyen-Orient (MEG)-Asie-Pacifique la plus forte demande de pétroliers VLCC.
- Concernant la croissance de la flotte de brut, VLCC a connu la croissance maximale, avec une croissance de 4 % en 2018, par rapport à l'année précédente.
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LEurope domine le marché
- L'Europe possède le nombre maximum de pétroliers, suivie par l'Asie-Pacifique. Avec environ 55 % du total des pétroliers, lEurope possède le plus grand nombre de tonnes de pétroliers au monde.
- La Grèce est le pays européen le plus important qui détient le plus grand nombre de compagnies de transport de brut, avec 167 transporteurs de brut individuellement.
- On sattend à ce quavec la croissance du volume des échanges de brut dans le monde, lEurope augmente ses transporteurs de brut denviron 5 % au cours de la période de prévision. De plus, lEurope sefforce davantage davoir un transporteur brut moins polluant. On estime que la Grèce est en train de construire dix nouveaux transporteurs de pétrole brut au gaz naturel liquéfié (GNL), construits par Hyundai Heavy Industries, qui devraient créer une nouvelle étape sur le marché des transporteurs de pétrole brut.
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