Tendances du marché de Carburant daviation pour avions commerciaux Industrie
Le type de carburant pour turbine à air (ATF) dominera le marché
- Le carburant spécifié par Jet-A est utilisé aux États-Unis depuis les années 1950 et n'est généralement pas disponible en dehors des États-Unis et de quelques aéroports canadiens, comme ceux de Toronto et de Vancouver. Le Jet-A a le même point d'éclair que le Jet-A1 mais un point de congélation maximum plus élevé (-40°C). Il est fourni selon la spécification ASTM D1655 (Jet A). Le Jet A1 convient à la plupart des avions à turbine. Il a un point d'éclair minimum de 38 °C (100 °F) et un point de congélation maximum de -47 °C. Le Jet A1 est largement disponible en dehors des États-Unis.
- L'ATJ-SPK à base d'éthanol de LanzaTech a été rendu éligible pour être utilisé comme composant de mélange avec le Jet-A standard pour une utilisation par les compagnies aériennes commerciales aux États-Unis et dans la plupart des pays du monde. En vertu de la norme ASTM D7566 révisée, LanzaTech ATJ-SPK peut être utilisé jusqu'à 50 % de mélange dans du carburéacteur conventionnel pour les vols commerciaux.
- Les carburants Jet-A ont connu des développements universitaires ces dernières années. Par exemple, en juin 2021, des chercheurs de lUniversité de lÉtat de Washington ont développé un processus permettant de transformer les déchets plastiques en carburant jet-A durable. Si le procédé est affiné et appliqué à grande échelle, la procédure devrait résoudre des problèmes environnementaux majeurs, notamment les émissions de gaz à effet de serre et la pollution plastique.
- L'industrie primaire classe les villes ayant le plus de connectivité aérienne et de passagers internationaux comme des mégapoles de l'aviation (AMC). Selon Airbus, il existe 66 AMC, avec plus de 60 % du trafic à destination et en provenance de ces villes et 17 % entre les seuls AMC. Avec laugmentation du nombre dAMC à travers le monde, les vols long-courriers augmentent de façon exponentielle, entraînant la demande de carburéacteur et augmentant ainsi la demande de carburant aviation dans le secteur commercial.
- Par conséquent, sur la base des facteurs mentionnés ci-dessus, le carburéacteur (ATF) devrait dominer le marché du carburant pour avions commerciaux au cours de la période de prévision.
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LAsie-Pacifique dominera le marché
- LAsie-Pacifique est lun des marchés de carburant daviation les plus importants dans le segment commercial. Ces dernières années, les marchés à la croissance la plus rapide, comme l'Inde et l'Asie du Sud-Est, ont contribué de plus en plus à la croissance de la région, ces économies émergentes ayant soutenu une forte croissance du nombre de passagers. Selon l'Association du transport aérien international (IATA), dans la région Asie-Pacifique, des pays comme la Chine, l'Inde, l'Indonésie et le Vietnam devraient connaître le trafic de passagers le plus élevé d'ici 2035.
- En outre, le Boeing Commercial Market Outlook (CMO) 2021-2040 indique que le nombre de personnes voyageant entre les régions augmentera considérablement d'ici 2040. Ainsi, l'augmentation du trafic passagers est susceptible de donner à tous les acteurs de la chaîne d'approvisionnement, en particulier dans les régions émergentes, de nombreuses chances de se développer et de répondre à la demande croissante à l'avenir.
- En outre, les flottes des compagnies aériennes commerciales ont augmenté au cours des dix dernières années et, en janvier 2022, 22 799 avions étaient en service dans le monde. Le nombre de passagers est directement lié au nombre de vols commerciaux, et Boeing et Airbus reçoivent régulièrement davantage de commandes et livrent davantage d'avions.
- La Chine est lun des plus grands marchés de carburant daviation au monde, et cest également lun des plus importants en termes de passagers aériens transportés. En 2021, les passagers intérieurs en Chine étaient le deuxième marché aérien en importance après les États-Unis.
- Japan Airlines (JAL) et All Nippon Airways (ANA) sont les deux plus grandes compagnies aériennes commerciales du Japon. Cependant, les compagnies à bas prix (LCC) comme Peach Aviation, Jetstar Japan et Vanilla Air gagnent des parts de marché et stimulent le marché de l'aviation dans le pays.
- Sur la base de tous ces facteurs, lAsie-Pacifique devrait dominer le marché du carburant daviation pour avions commerciaux au cours de la période de prévision.
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