Transport de fret maritime en Chine Taille du Marché

Analyse du marché du transport maritime de marchandises en Chine

Lindustrie maritime en Chine devrait croître à un TCAC de plus de 3 % au cours de la période de prévision. La Chine importe et exporte des marchandises vers presque tous les pays de la planète. Le commerce extérieur apporte une contribution significative au PIB du pays. Les matières premières chinoises sont très demandées partout dans le monde (quil sagisse de produits finis ou de matières premières). La Chine est devenue la seule grande économie mondiale à afficher une croissance positive du PIB en 2020. Malgré une baisse de 6,8 % au cours du trimestre se terminant en mars 2020, alors que la Chine faisait face à une hausse des cas de Covid-19, le taux de croissance annuel pour 2020 a été relevé. à 2,3 pour cent. En raison de la pandémie de Covid-19, le commerce extérieur de la Chine a enduré de graves pénuries, des refus de conteneurs, des congestions portuaires, des exportations en baisse de 54,1 pour cent, des importations en baisse de 49,6 pour cent et des prix de fret exorbitants

Les exportations et importations de marchandises de la Chine reposent principalement sur deux modes de transport maritime et terrestre, le train express Chine-Europe étant le principal mode de transport terrestre. En conséquence, le canal maritime a été réduit à plus de 85 % du volume total des marchandises exportées et importées. Le transport maritime de marchandises est essentiel à l'économie chinoise axée sur le commerce et a joué un rôle important dans le développement du pays. Voici les principaux moteurs de croissance du secteur chinois du transport maritime de marchandises En raison de sa compétitivité globale, la Chine gagne des parts de marché par rapport aux autres pays asiatiques grâce à une croissance organique. Le principal moteur de lindustrie est lincroyable taux dexpansion économique de la Chine. La conteneurisation du fret en vrac

En raison de l'épidémie de covid-19 en 2020, la fabrication s'est arrêtée, les volumes des échanges commerciaux ont chuté dans de nombreux pays et l'expansion du marché du transport maritime a été considérablement affectée. En très peu de temps, l'épidémie interne a été maîtrisée efficacement, l'économie s'est progressivement rétablie, la production industrielle a rapidement rebondi, les produits nationaux ont été fournis au marché mondial et la demande d'exportation a augmenté. Le débit de fret des ports chinois a atteint 13,25 milliards de tonnes de janvier à novembre 2020, soit une augmentation de 4,18 % par rapport à la même période en 2019. Le taux de croissance des conteneurs dans les principaux ports mondiaux est resté négatif au cours des trois premiers trimestres de 2020, tandis que le débit du port de Ningbo Zhoushan, du port de Guangzhou, du port de Qingdao et du port de Tianjin a maintenu des tendances de croissance positives à des degrés divers, ce qui indique que le marché intérieur se redresse