Tendances du marché de Hélice marine à pas contrôlable en Chine Industrie
Croissance de la logistique maritime
Le secteur du transport maritime ou de la logistique est considéré comme lépine dorsale de léconomie mondiale car il représente une part importante des marchandises transportées à travers le monde. Dans le secteur de la logistique, la voie maritime constitue le mode de transport de colis et de marchandises relativement économique. La croissance de la logistique maritime devrait stimuler la demande de nouveaux navires, qui à son tour stimulera la demande dhélices à pas variable
Au fil des années, le nombre de marchandises transportées par voie maritime a augmenté et plus de 90 % du commerce mondial s'effectue par voie maritime. Les volumes commerciaux devraient tripler dici 2050. Par exemple, en 2019, 11 071 millions de tonnes de fret chargé ont été transportées par voie maritime. Malgré les confinements mondiaux, ce chiffre na diminué que de 3 %. Le volume des échanges devrait augmenter au cours de la période de prévision
La Chine étant la principale industrie de construction navale au monde, la demande dhélices marines à pas variable devrait connaître une croissance. Le pays compte au total 1 200 chantiers navals enregistrés qui produisent une large gamme de flottes, notamment des navires de différentes tailles et capacités
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Les hélices à deux et trois pales connaîtront une croissance significative
Les hélices à deux et trois pales sont principalement utilisées dans les petits bateaux à passagers et les navires. Les hélices à deux et trois pales ont leurs propres avantages, tels que des coûts de fabrication inférieurs et un fonctionnement à grande vitesse, ce qui est bénéfique pour les petits bateaux et navires. Par conséquent, un nombre important dhélices à pas variable sont des hélices tripales
Le segment des hélices à deux et trois pales représente la majorité de la part de marché, et l'augmentation de la demande de petits bateaux et navires devrait stimuler le marché chinois des hélices marines à pas variable. Par exemple, de nombreux pays passent des commandes auprès des constructeurs navals chinois pour des navires GNL, ce qui contribuera à la croissance du marché. Par exemple,
- En janvier 2022, Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group Co. a reçu une commande de six méthaniers de la part de la société japonaise Mitsui OSK Lines, d'une valeur de 1,18 milliard de dollars.
- En octobre 2021, le Qatar a signé un accord de 3 milliards de dollars et a passé une commande de quatre navires GNL avec Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group Co. (Hudong), une unité de China State Shipbuilding Corp.
