| Période d'étude | 2020 - 2030 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2025 - 2030 |
| Période de Données Historiques | 2020 - 2023 |
| CAGR | 8.00% |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des prêts automobiles en Chine par Mordor Intelligence
Le marché des prêts automobiles en Chine devrait enregistrer un TCAC supérieur à 8 % au cours de la période de prévision.
Les ventes totales d'automobiles en Chine connaissent une augmentation continue, les ventes de véhicules particuliers dépassant largement celles des véhicules commerciaux. La pénétration du financement automobile connaît une augmentation continue dans le pays, avec plus de 50 % des acheteurs de véhicules ayant recours au financement automobile. Les sociétés de financement automobile et les banques commerciales du pays s'imposent comme les principaux fournisseurs de prêts automobiles, élargissant ainsi la part des prêts automobiles dans la composition des prêts en Chine. Même après la COVID, le gouvernement chinois prend des initiatives pour développer les ventes d'automobiles grâce à un financement abordable.
Pour les véhicules particuliers, les SUV et les voitures de taille moyenne occupent plus de 60 % des ventes, ce qui amène les fournisseurs de prêts automobiles à concevoir des produits spécifiques en fonction des ventes et du prix de ces segments. Après la COVID-19, le taux d'intérêt sur les emprunts en Chine connaît une baisse grâce à la politique accommodante de la banque centrale, entraînant un nombre croissant de personnes finançant leurs achats de véhicules. Avec une répartition rurale-urbaine, les zones rurales représentent 44 % des ventes automobiles du pays, et les 56 % restants des ventes se font dans les centres urbains, ce qui amène les fournisseurs de prêts automobiles à se concentrer à la fois sur les zones rurales et urbaines.
Sur le marché automobile émergent, alors que les constructeurs lancent des véhicules électriques combinés aux initiatives gouvernementales, les sociétés de crédit proposent des taux d'intérêt attractifs sur les prêts pour véhicules électriques afin de promouvoir leurs ventes et d'améliorer leurs scores ESG. Grâce à ces efforts, la Chine est en tête mondiale des ventes de véhicules électriques, avec plus de 4 millions de ventes l'année dernière, et détient également la plus grande part dans les véhicules à batterie. Les prêteurs adoptent des canaux de prêt numériques et proposent des prêts à long terme à des taux d'intérêt compétitifs pour attirer une part importante des acheteurs de véhicules vers les prêts automobiles.
Tendances et perspectives du marché des prêts automobiles en Chine
Hausse des ventes de véhicules particuliers
Parmi les ventes automobiles en Chine, les véhicules particuliers représentent une part majeure d'environ 70 %, ce qui en fait un segment attractif pour les fournisseurs de prêts automobiles. Les ventes de véhicules particuliers dans le pays l'année dernière s'élevaient à plus de 17 millions, les SUV et les voitures de taille moyenne occupant un segment majeur du marché. Avec un ralentissement du taux de croissance des ventes de véhicules particuliers pendant la pandémie, après la COVID-19, les ventes connaissent une reprise grâce à la demande refoulée croissante des consommateurs et aux initiatives politiques innovantes prises par les banques pour réduire les taux d'intérêt sur les prêts. Les constructeurs de véhicules particuliers, avec l'augmentation de leurs ventes, proposent leurs propres services financiers flexibles et sur mesure aux acheteurs pour faciliter et simplifier l'achat de véhicules. BYD, FAW, Great Wall et Sinotruk figurent parmi les constructeurs émergents dans les ventes de véhicules particuliers et, en partenariat avec le marché des prêts automobiles ou en lançant leurs propres produits financiers innovants, orientent le marché des prêts automobiles dans une nouvelle direction.
Hausse des prêts automobiles par les établissements financiers non bancaires
Les établissements financiers non bancaires (EFNB) sont des institutions financières proposant divers services bancaires sans disposer d'une licence bancaire. La part de marché des EFNB dans le financement automobile en Chine connaît une hausse continue, portée par la baisse des taux d'intérêt sur les prêts automobiles et la progression des ventes de produits automobiles. Avec des options permettant d'emprunter la totalité du prix des véhicules d'occasion et neufs, les produits de prêt ont été rendus plus flexibles et conviviaux. Les acheteurs potentiels d'automobiles en Chine se situent dans la tranche d'âge active de 25 à 44 ans, ce qui amène les EFNB à concentrer leurs efforts pour attirer cette catégorie d'acheteurs par le biais de publicités et d'offres attractives variées. La part des EFNB dans l'ensemble des prêts automobiles en Chine a connu une hausse continue au fil des années, les vendeurs automobiles eux-mêmes proposant des facilités de crédit aux acheteurs, réduisant ainsi l'activité des banques dans les prêts automobiles. Au fil du temps, SAIC Motors Finance, BYD Auto Finance et Herald International Finance se sont imposés parmi les principales entreprises en Chine pour les prêts automobiles.
Paysage concurrentiel
Le marché des prêts automobiles en Chine est fragmenté, avec un grand nombre de banques, de constructeurs automobiles, de coopératives de crédit et de services financiers proposant leurs prêts. Les acteurs existants se font concurrence pour proposer des taux d'intérêt compétitifs assortis de facilités de crédit à long terme, et les innovations numériques des sociétés de crédit orientent le marché dans une nouvelle direction. Parmi les acteurs existants sur le marché des prêts automobiles en Chine figurent China Merchant Bank, China Minsheng Bank, SAIC Finance, China Bank et Bank of China.
Leaders du secteur des prêts automobiles en Chine
China Merchant Bank
China Minsheng Bank
SAIC Finance
China Bank
Bank of China
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Développements récents du secteur
- Juillet 2022 : Le Ministère du Commerce de Chine a mis en place des incitations comprenant un crédit facilité accordé aux acheteurs de voitures pour stimuler les ventes du secteur des véhicules à nouvelles énergies (VNE), qui comprend les voitures purement électriques, les hybrides rechargeables et les voitures à pile à combustible à hydrogène. Cette politique a accru les opportunités de vente pour les principaux constructeurs de voitures électriques BYD, Xpeng, Li Auto et Nio en Chine.
- Juin 2023 : Les autorités chinoises, dans le cadre de la reprise après la pandémie de COVID-19, ont lancé une campagne nationale pour promouvoir les achats d'automobiles et stimuler la demande sur leur marché automobile. L'initiative comprend l'encouragement des institutions financières à introduire des mesures pour stimuler les prêts destinés aux achats automobiles et à mettre en place des politiques et des mesures en faveur de la consommation automobile.
Périmètre du rapport sur le marché des prêts automobiles en Chine
Un prêt automobile permet à un utilisateur d'emprunter de l'argent auprès d'un prêteur et de l'utiliser pour acheter différents types de véhicules, notamment des véhicules particuliers et commerciaux. Le prêt est remboursé à l'émetteur sous forme de versements échelonnés sur une période donnée, avec un montant d'intérêts convenu.
Le marché des prêts automobiles en Chine est segmenté par type de véhicule (véhicules particuliers, véhicules commerciaux), par propriété (véhicules neufs, véhicules d'occasion), par utilisateur final (particuliers, entreprises) et par fournisseur de prêt (banques, constructeurs automobiles, coopératives de crédit et autres fournisseurs de prêts).
Le rapport propose des tailles de marché et des prévisions pour le marché des prêts automobiles en Chine en valeur (USD) pour tous les segments ci-dessus.
Par type de véhicule
| Véhicule particulier |
| Véhicule commercial |
Par propriété
| Véhicule neuf |
| Véhicule d'occasion |
Par utilisateur final
| Résidentiel |
| Commercial |
Par fournisseur de prêt
| Banques |
| Constructeurs automobiles |
| Coopératives de crédit |
| Autres fournisseurs de prêts |
| Par type de véhicule | Véhicule particulier |
| Véhicule commercial | |
| Par propriété | Véhicule neuf |
| Véhicule d'occasion | |
| Par utilisateur final | Résidentiel |
| Commercial | |
| Par fournisseur de prêt | Banques |
| Constructeurs automobiles | |
| Coopératives de crédit | |
| Autres fournisseurs de prêts |
Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille actuelle du marché ?
Le marché devrait enregistrer un TCAC supérieur à 8 % au cours de la période de prévision (2025-2030)
Qui sont les acteurs clés du marché ?
China Merchant Bank, China Minsheng Bank, SAIC Finance, China Bank et Bank of China sont les principales entreprises opérant sur le marché.
Quelles années ce rapport couvre-t-il ?
Le rapport couvre la taille historique du marché pour les années : 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Statistiques sur la part, la taille et le taux de croissance des revenus du marché des prêts automobiles en Chine pour 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse du marché des prêts automobiles en Chine comprend des prévisions de marché pour la période 2025 à 2030 ainsi qu'un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de téléchargement gratuit de rapport PDF.
