| Studienzeitraum | 2020 - 2030 |
| Prognosedatenzeitraum | 2025 - 2030 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2023 |
| CAGR | 8.00% |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Analyse des chinesischen Autokredit-Marktes von Mordor Intelligence
Es wird erwartet, dass der chinesische Autokredit-Markt im Prognosezeitraum eine CAGR von mehr als 8 % verzeichnet.
Der gesamte Automobilabsatz in China verzeichnet einen kontinuierlichen Anstieg, wobei der Absatz von Personenkraftwagen den der Nutzfahrzeuge bei weitem übersteigt. Die Durchdringung der Autofinanzierung nimmt im Land kontinuierlich zu, wobei mehr als 50 % der Fahrzeugkäufer eine Autofinanzierung in Anspruch nehmen. Autofinanzierungsunternehmen und Geschäftsbanken im Land entwickeln sich zu wichtigen Autokredit-Anbietern, um den Anteil der Autokredite an der Kreditvergabe in China zu erhöhen. Auch nach der COVID-19-Pandemie ergreift die chinesische Regierung Initiativen zur Ausweitung des Automobilabsatzes durch erschwingliche Finanzierungsangebote.
Bei Personenkraftwagen nehmen SUVs und Mittelklassewagen mehr als 60 % des Absatzes ein, was dazu führt, dass Autokredit-Anbieter spezifische Produkte entsprechend dem Absatz und den Preisen dieser Segmente entwickeln. Nach COVID-19 sinkt der Kreditzinssatz in China aufgrund der akkommodierenden Politik der Zentralbank, was dazu führt, dass eine zunehmende Anzahl von Menschen ihre Fahrzeugkäufe finanziert. Mit einer ländlich-städtischen Verteilung entfallen auf ländliche Gebiete 44 % des landesweiten Automobilabsatzes, während die verbleibenden 56 % des Absatzes auf städtische Zentren entfallen, was Autokredit-Anbieter dazu veranlasst, sich sowohl auf ländliche als auch auf städtische Zentren zu konzentrieren.
Im aufstrebenden Automobilmarkt bieten Kreditunternehmen, da Hersteller Elektrofahrzeuge in Verbindung mit staatlichen Initiativen auf den Markt bringen, attraktive Zinssätze für Elektrofahrzeugkredite an, um deren Absatz zu fördern und ihre ESG-Bewertungen zu verbessern. Mit diesen Bemühungen führt China weltweit beim Absatz von Elektrofahrzeugen mit mehr als 4 Millionen Verkäufen im vergangenen Jahr und hatte auch bei Batteriefahrzeugen den größten Marktanteil. Kreditgeber setzen auf digitale Kreditvergabekanäle und die Verfügbarkeit langfristiger Kredite mit wettbewerbsfähigen Zinssätzen, um einen größeren Anteil der Fahrzeugkäufer für Autokredite zu gewinnen.
Trends und Erkenntnisse zum chinesischen Autokredit-Markt
Steigender Absatz von Personenkraftwagen
Beim Automobilabsatz in China entfällt auf Personenkraftwagen ein Hauptanteil von rund 70 %, was dieses Segment für Autokredit-Anbieter besonders attraktiv macht. Der Absatz von Personenkraftwagen im Land belief sich im vergangenen Jahr auf mehr als 17 Millionen, wobei SUVs und Mittelklassewagen einen Großteil des Marktes ausmachen. Nach einem Rückgang der Wachstumsrate beim Personenkraftwagenabsatz während der Pandemie verzeichnet der Absatz nach COVID-19 einen Anstieg aufgrund der steigenden aufgestauten Nachfrage der Bevölkerung und innovativer politischer Initiativen der Banken zur Senkung der Kreditzinssätze. Personenkraftwagenhersteller bieten mit zunehmendem Fahrzeugabsatz ihren Käufern eigene flexible und maßgeschneiderte Finanzdienstleistungen an, um den Fahrzeugkauf einfacher und bequemer zu gestalten. BYD, FAW, Great Wall und Sinotruk gehören zu den aufstrebenden Herstellern im Personenkraftwagenabsatz und führen den Autokredit-Markt durch Partnerschaften mit dem Autokredit-Markt oder die Einführung innovativer Finanzprodukte in eine neue Richtung.
Steigender Autokredit durch Nichtbanken-Finanzinstitute
Nichtbanken-Finanzinstitute sind Finanzinstitute, die verschiedene Bankdienstleistungen anbieten, ohne über eine Banklizenz zu verfügen. Der Marktanteil der Nichtbanken-Finanzinstitute bei der Automobilfinanzierung in China verzeichnet einen kontinuierlichen Anstieg bei sinkenden Zinssätzen für Fahrzeugkredite und steigendem Automobilabsatz. Mit der Möglichkeit, den vollen Betrag des Gebraucht- und Neufahrzeugpreises zu leihen, wurden die Kreditprodukte flexibler und nutzerfreundlicher gestaltet. Potenzielle Automobilkäufer in China befinden sich in der erwerbstätigen Altersgruppe von 25 bis 44 Jahren, was dazu führt, dass Nichtbanken-Finanzinstitute ihren Fokus darauf legen, diese Käufergruppe durch Werbung und verschiedene attraktive Angebote anzusprechen. Der Anteil der Nichtbanken-Finanzinstitute am gesamten Autokredit in China ist im Laufe der Jahre kontinuierlich gestiegen, da Autoverkäufer selbst den Käufern Kreditfazilitäten anbieten und damit das Bankgeschäft bei Autokrediten verringern. Im Laufe der Zeit haben sich SAIC Motors Finance, BYD Auto Finance und Herald International Finance zu einigen der führenden Unternehmen in China für Autokredite entwickelt.
Wettbewerbslandschaft
Der chinesische Autokredit-Markt ist fragmentiert, mit einer großen Anzahl von Banken, OEMs, Kreditgenossenschaften und Finanzdienstleistern, die ihre Kredite anbieten. Bestehende Marktteilnehmer konkurrieren darum, wettbewerbsfähige Zinssätze mit langfristigen Kreditfazilitäten anzubieten, und digitale Innovationen von Kreditunternehmen führen den Markt in eine neue Richtung. Einige der bestehenden Akteure im chinesischen Autokredit-Markt sind China Merchant Bank, China Minsheng Bank, SAIC Finance, China Bank und Bank of China.
Marktführer der chinesischen Autokredit-Branche
China Merchant Bank
China Minsheng Bank
SAIC Finance
China Bank
Bank of China
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Aktuelle Branchenentwicklungen
- Juli 2022: Das chinesische Handelsministerium führte Anreize ein, die aus erleichterten Krediten für Autokäufer bestanden, um den Absatz im Sektor der Fahrzeuge mit neuer Energie zu steigern, zu dem reine Elektrofahrzeuge, Plug-in-Hybride und Wasserstoffbrennstoffzellenfahrzeuge gehören. Diese Politik steigerte die Absatzchancen für die wichtigsten Elektroautohersteller BYD, Xpeng, Li Auto und Nio in China.
- Juni 2023: Die chinesischen Behörden starteten im Zuge der Erholung von der COVID-19-Pandemie eine landesweite Kampagne zur Förderung des Automobilkaufs und zur Steigerung der Nachfrage auf dem Automobilmarkt. Die Initiative umfasst die Ermutigung von Finanzinstituten, Maßnahmen zur Förderung der Kreditvergabe für Automobilkäufe einzuführen, sowie die Einführung von Richtlinien und Maßnahmen zugunsten des Automobilkonsums.
Umfang des Berichts über den chinesischen Autokredit-Markt
Ein Autokredit ermöglicht es einem Nutzer, Geld von einem Kreditgeber zu leihen und damit verschiedene Fahrzeugarten zu erwerben, darunter Personen- und Nutzfahrzeuge. Das Darlehen wird dem Aussteller in Form von Raten über einen bestimmten Zeitraum mit einem vereinbarten Zinsbetrag zurückgezahlt.
Der chinesische Autokredit-Markt ist nach Fahrzeugtyp (Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge), nach Eigentümerschaft (Neufahrzeuge, Gebrauchtfahrzeuge), nach Endnutzer (Privatpersonen, Unternehmen) und nach Kreditanbieter (Banken, OEMs, Kreditgenossenschaften und sonstige Kreditanbieter) segmentiert.
Der Bericht bietet Marktgrößen und Prognosen für den chinesischen Autokredit-Markt in Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.
Nach Fahrzeugtyp
| Personenkraftwagen |
| Nutzfahrzeug |
Nach Eigentümerschaft
| Neufahrzeug |
| Gebrauchtfahrzeug |
Nach Endnutzer
| Privat |
| Gewerblich |
Nach Kreditanbieter
| Banken |
| OEM |
| Kreditgenossenschaften |
| Sonstige Kreditanbieter |
| Nach Fahrzeugtyp | Personenkraftwagen |
| Nutzfahrzeug | |
| Nach Eigentümerschaft | Neufahrzeug |
| Gebrauchtfahrzeug | |
| Nach Endnutzer | Privat |
| Gewerblich | |
| Nach Kreditanbieter | Banken |
| OEM | |
| Kreditgenossenschaften | |
| Sonstige Kreditanbieter |
Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen
Wie groß ist die aktuelle Größe des nicht definierten Marktes?
Es wird prognostiziert, dass der nicht definierte Markt im Prognosezeitraum (2025–2030) eine CAGR von mehr als 8 % verzeichnet.
Wer sind die wichtigsten Akteure im nicht definierten Markt?
China Merchant Bank, China Minsheng Bank, SAIC Finance, China Bank und Bank of China sind die wichtigsten Unternehmen, die im nicht definierten Markt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser nicht definierte Markt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des nicht definierten Marktes für die Jahre 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des nicht definierten Marktes für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.
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Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des chinesischen Autokredit-Marktes 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des chinesischen Autokredit-Marktes umfasst einen Marktprognoseausblick für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.
