Tendances du marché de Butadiène Industrie
Les pneus et le caoutchouc dominent le marché
- Le butadiène est principalement utilisé pour la fabrication de caoutchoucs synthétiques et d'élastomères, notamment le caoutchouc polybutadiène (PBR), le caoutchouc styrène-butadiène (SBR), le caoutchouc nitrile (NR) et le polychloroprène (néoprène). Ceux-ci sont à leur tour utilisés pour produire dautres biens et matériaux.
- Le PBR et le SBR sont utilisés pour produire des pneus. Le néoprène et le caoutchouc nitrile sont utilisés pour produire des gants, des joints, des tuyaux, des combinaisons, des mousses et de l'eau, entre autres. Le latex styrène-butadiène (SB) est utilisé pour produire des revêtements de tapis et de papier.
- Le caoutchouc polybutadiène (BR, PBR) est un élastomère synthétique à usage général parfois utilisé comme substitut au caoutchouc naturel en raison de son faible coût et de son vaste volume (NR).
- Dans un solvant non polaire, il est généré par polymérisation anionique ou polymérisation de coordination du 1,3-butadiène. Parce quelle permet à la fois un contrôle strict du poids moléculaire (MW) et une stéréorégularité élevée, cette méthode est souvent la méthode de choix.
- L'Association américaine des fabricants de pneus (USTMA) prévoit que les expéditions totales de pneus aux États-Unis s'élèveront à 342,1 millions d'unités en 2022, contre 335,2 millions d'unités en 2021 et 332,7 millions d'unités en 2019. La fabrication de pneus aux États-Unis a une empreinte économique annuelle de 170,6 milliards de dollars.
- Selon l'Association européenne des fabricants de pneus et de caoutchouc, il existe plus de 6 000 entreprises produisant des articles en caoutchouc en Europe. 98 % d'entre elles sont des PME qui opèrent dans une chaîne de valeur très intégrée pour répondre aux besoins très spécifiques de leurs clients.
- Avec laugmentation de la production automobile dans le monde, la demande de pneus et de caoutchoucs a considérablement augmenté dans divers pays, augmentant ainsi la demande de butadiène.
- Selon l'OICA, le nombre total de véhicules produits en 2021 était de 80 145 988 et a connu un taux de croissance de 3 % par rapport à 2020. L'Europe a produit un total de 16 330 509 unités de véhicules automobiles, l'Amérique a produit 16 151 639 unités et l'Afrique a produit un nombre total de 931 056 unités. unités en 2021.
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Demande croissante dans la région Asie-Pacifique
- La région Asie-Pacifique dominait le marché du butadiène. Le marché en aval en Asie-Pacifique a connu un énorme élan au cours des dernières années, grâce auquel la demande de butadiène a rapidement augmenté.
- La Chine est lun des plus grands centres de fabrication de produits chimiques au monde, avec un large éventail dindustries. Le marché chinois du butadiène devrait connaître une croissance significative en raison de la présence dun grand nombre dacteurs locaux.
- Selon la Banque mondiale, les exportations nettes de caoutchouc butadiène (BR) et de caoutchouc synthétique de la Chine en 2021 se sont élevées à 377 211,44 USD et à 187 926 000 kg en quantité.
- En Inde, il existe 41 fabricants de pneumatiques et environ 6 000 fabricants dautres secteurs qui produisent des joints, des bandes transporteuses et des profilés en caoutchouc extrudé et moulé destinés à être utilisés dans les secteurs de lautomobile, des chemins de fer, de la défense, de laérospatiale et dans dautres applications.
- Selon la Banque mondiale, les exportations nettes de caoutchouc butadiène (BR) et de caoutchouc synthétique de l'Inde en 2021 se sont élevées à 232 943,90 USD et à 123 199 000 kg en quantité.
- Le butadiène est utilisé pour produire des intermédiaires comme le styrène-butadiène (SBR) et d'autres, qui sont ensuite utilisés pour fabriquer des produits automobiles, notamment des pneus et des bandes transporteuses. La région Asie-Pacifique détient la part de production la plus élevée sur le marché automobile mondial avec 46 732 785 unités en 2021.
- Selon l'OICA, en 2021, la production industrielle totale en Inde était d'environ 4 399 112 véhicules, dont des véhicules de tourisme, des véhicules commerciaux, des trois-roues, des deux-roues et des quadricycles. Les réformes gouvernementales telles que Aatma Nirbhar Bharat et Make in India sont susceptibles de stimuler l'industrie automobile dans un avenir proche.
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