Taille du Marché de Système de pilote automatique d'avion Industrie
| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Taille du Marché (2024) | USD 5,96 milliards de dollars |
| Taille du Marché (2029) | USD 7,96 milliards de dollars |
| TCAC(2024 - 2029) | Equal-5.97 |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des systèmes de pilote automatique davion
La taille du marché des systèmes de pilote automatique davion est estimée à 5,96 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 7,96 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 5,97 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Les exigences de sécurité renforcées de lindustrie aéronautique stimulent le marché. L'avènement du concept de vol électrique (FBW) nécessite l'intégration d'ordinateurs de vol avancés à bord d'un avion. De plus, pour garantir des niveaux de sécurité optimaux et améliorer la connaissance de la situation des pilotes, les agences mondiales de réglementation de l'aviation ont rendu obligatoire l'installation d'un système de pilote automatique en conjonction avec le système de directeur de vol
Le développement davions avancés capables deffectuer des vols automatisés est le moteur de laspect RD en cours pour les systèmes de pilotage automatique des avions et devrait améliorer les perspectives commerciales des acteurs du marché une fois que la technologie sera pleinement développée et deviendra commercialement réalisable
De plus, les réglementations strictes des autorités aéronautiques concernant lutilisation des systèmes de pilote automatique obligeront les développeurs à accroître leur champ de recherche et développement pour faire certifier leurs systèmes de pilote automatique. Par exemple, lAgence de la sécurité aérienne de lUnion européenne (AESA) a déposé une proposition visant à développer diverses méthodes permettant aux compagnies aériennes dexploiter des avions avec un seul pilote. L'AESA prévoit que la transition pourrait avoir lieu dès 2027. Le plan de l'AESA comporte deux concepts qui doivent être intégrés les opérations à équipage minimal étendu (eMCO) et les opérations à pilote unique (SiPO). De tels développements vont alimenter le marché des systèmes de pilotage automatique, car cela exigera des systèmes dautonomie pour pilote unique et des conceptions de cockpit tolérantes aux erreurs
