Tendances du marché de Composites de fibre de carbone automobile Industrie
Adoption croissante de la fibre de carbone dans les automobiles
L'industrie automobile a commencé à utiliser la fibre de carbone pour fabriquer des pièces solides et légères qui augmentent la vitesse et améliorent l'aérodynamisme et le rendement énergétique. Actuellement, la plupart des pièces automobiles en fibre de carbone sont utilisées dans les voitures de sport haut de gamme et les supercars européennes ; cependant, certaines pièces composites en fibre de carbone sont disponibles sur le marché secondaire. Les pièces du véhicule telles que les composants de carrosserie, les roues et jantes ainsi que les finitions intérieures utilisent la fibre de carbone pour leurs propriétés uniques et leur apparence élégante
Les matériaux avancés tels que la fibre de carbone sont essentiels pour augmenter l'économie de carburant des voitures modernes afin de maintenir les performances et la sécurité. Puisquil faut moins dénergie pour accélérer un objet plus léger quun objet plus lourd, les matériaux légers offrent un grand potentiel pour augmenter lefficacité des véhicules et léconomie de carburant. Une réduction de 10 % du poids du véhicule peut se traduire par une augmentation de 6 à 8 % de l'économie de carburant
Les principaux acteurs investissent dans la recherche et le développement de composants en fibre de carbone pour améliorer lefficacité des véhicules. Par exemple,
- En novembre 2022, Ahera, marque automobile électrique ultra-premium, révélait le design extérieur du premier modèle de son SUV. Le véhicule est composé dun matériau composite hautement durable, notamment de fibre de carbone forgée.
- En octobre 2022, Nissan Motors a présenté sa camionnette Frontier propulsée par un moteur V8 de 5,6 litres et intégrée à un kit carrosserie large comprenant des ailes avant et des côtés de lit en fibre de carbone, ainsi qu'un capot en carbone.
- En mai 2022, Hexcel a développé une nouvelle gamme de produits qui combine des systèmes de résine Hexcel fabriqués à partir de résines bio-dérivées avec des renforts en fibres naturelles pour créer des solutions matérielles pour les applications automobiles, de sports d'hiver, marines et éoliennes.
BMW utilise des composants en fibre de carbone dans les parties supérieures de sa berline série 7, tels que les éléments de toit et les piliers de support, dans le but d'abaisser le centre de gravité de la voiture. L'Alfa Romeo 4C, quant à elle, dispose d'un châssis entièrement en fibre de carbone, ce qui réduit le poids du véhicule à seulement 2 500 livres. D'autres voitures de styles et de tailles similaires pèsent généralement 3 000 livres ou plus, ce qui fait de la 4C un luxe léger dans sa catégorie. BMW et son partenaire producteur de fibre de carbone, le groupe SGL, ont dépensé près d'un milliard de dollars pour établir la chaîne d'approvisionnement du CFRP utilisé dans les i3 et i8. Audi utilise également de la fibre de carbone pour produire la paroi arrière du cadre spatial de sa berline A8. Même du côté de loffre, les fabricants de fibre de carbone ont augmenté leurs capacités de production, ce qui contribuera davantage à ladoption de la fibre de carbone dans les automobiles
Compte tenu de ces facteurs et développements susmentionnés, la demande de fibre de carbone hautement efficace devrait présenter un potentiel élevé au cours de la période de prévision
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L'Europe domine le marché
Le marché des voitures de luxe et des voitures de sport devrait receler un fort potentiel pour lutilisation de la fibre de carbone. LEurope se considère comme la première région à afficher une forte demande de voitures de luxe et de voitures de sport
Le marché européen des voitures de luxe devrait être tiré par les SUV. Les voitures particulières traditionnelles perdent leur emprise sur le marché. Il sagit dune tendance mondiale qui a commencé aux États-Unis et sest ensuite étendue à lEurope et à lAsie. Certaines des marques dont les SUV les plus vendus en Europe comprennent Nissan, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Jaguar, Lexus, Porsche, Maserati et Volvo. Ces ventes de véhicules stimuleraient la demande de suspension pneumatique automobile à long terme
L'industrie automobile au Royaume-Uni est désormais surtout connue pour les constructeurs de voitures haut de gamme et de sport, notamment Aston Martin, Bentley, Daimler, Jaguar, Lagonda, Land Rover, Lotus, McLaren, MG, Mini, Morgan et Rolls-Royce. Les ventes de voitures particulières du pays sont passées de 1 631 064 unités en 2021 à 1 647 181 unités, soit une augmentation de 1,0 %. Cette croissance est soutenue par le lancement des derniers modèles par ces équipementiers intégrant le matériau de carrosserie avancé dans le véhicule
Avec l'adoption de normes strictes en matière d'émissions et d'économie de carburant dans la région européenne, les constructeurs automobiles allemands, italiens et français, tels que BMW, Volkswagen, Audi, etc., ont commencé à utiliser des composites de fibre de carbone dans la fabrication de leurs véhicules
Les entreprises tentent d'inventer de nouvelles pièces en fibre de carbone capables de réduire considérablement le poids total d'un véhicule. L'application de plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) a été largement adoptée pour la production de carrosseries automobiles, en particulier chez les constructeurs d'hyper-voitures tels que Ferrari, Lamborghini et Porsche
Compte tenu de ces facteurs, la demande de fibre de carbone pour les pièces automobiles devrait connaître un taux de croissance élevé dans la région européenne en raison des ventes de voitures de luxe et de sport
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