Tendances du marché de Système de freinage durgence autonome automobile Industrie
Adoption croissante des systèmes de freinage durgence autonomes
L'intérêt croissant des clients pour les systèmes de freinage d'urgence autonomes stimule le marché, et le nombre croissant d'accidents de la route a alimenté cette demande. Les gouvernements du monde entier encouragent plusieurs types de dispositifs de sécurité pour éviter les accidents de la route. Laugmentation du revenu disponible et lévolution des préférences des clients vers des voitures dotées de fonctionnalités de sécurité complètes stimulent le marché. Le segment des voitures particulières devrait dominer le marché au cours de la période de prévision
Les recherches montrent que 75 % de toutes les collisions se produisent à des vitesses inférieures à 40 km/h dans des environnements de conduite urbaine, et l'AEB a permis une réduction de 38 % des collisions arrière (EURO NCAP). La technologie des véhicules autonomes avec des voitures autonomes de niveaux 4 et 5 pourrait devenir un marché important à léchelle mondiale. L'Amérique du Nord devrait détenir une part importante des voitures autonomes dans le monde, aux côtés de la Chine et de l'Europe occidentale, au cours de la période de prévision. Ces facteurs devraient contribuer positivement à la croissance du marché des systèmes de freinage durgence autonomes pour automobiles
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LAmérique du Nord devrait dominer le marché
Le freinage autonome est proposé sur 51 % des gammes de modèles disponibles aux États-Unis. Tesla et Volvo ont l'AEB en standard sur 100 % de leurs véhicules
Le freinage imminent en cas daccident détient la plus grande part du marché. Il est principalement intégré à un système d'avertissement de collision avant qui fournit des informations vitales à l'ECU. Ce facteur, combiné à lutilisation croissante du système de freins à disque dans les voitures, devrait stimuler le marché au cours de la période de prévision
Avec des progrès croissants, les équipementiers doivent être actifs pour respecter lengagement de lAEB ou faire face à la possibilité dune érosion de la marque en raison dun retard dans les progrès en matière de sécurité. En particulier, l'intégration de l'AEB dans les évaluations de sécurité du gouvernement américain pourrait modifier la perception des consommateurs. Cependant, ce n'était pas le cas avant l'engagement, car les constructeurs automobiles accordaient différents niveaux d'importance aux systèmes AEB. L'ensemble du secteur devra peut-être relever le défi du parc de véhicules, car l'AEB n'est pas proposé en standard
Si les marques asiatiques, comme Lexus et Subaru, comptent parmi les leaders en matière de freinage durgence automatique, plusieurs marques se situent en dessous de la courbe. Les marques coréennes, à savoir Hyundai et Kia, devront peut-être investir massivement dans la technologie AEB sur tous les styles de carrosserie
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