Analyse de la taille et de la part du marché des équipements de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique - Croissance, tendances et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché des équipements de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique

L'adoption croissante des véhicules électriques et les investissements associés stimulent le marché

• La région Asie-Pacifique connaît une hausse notable de l'adoption des véhicules électriques (VE), propulsant la croissance du marché des équipements de recharge pour véhicules électriques. De nombreux pays d'Asie-Pacifique s'orientent vers les énergies propres, avec un accent prononcé sur les véhicules électriques. Ces dernières années, les ventes de véhicules électriques dans la région ont connu une croissance exponentielle.
• Par exemple, l'Agence internationale de l'énergie (AIE) a rapporté qu'en 2023, la Chine a vendu 8,1 millions de véhicules électriques, marquant une augmentation de 37,3 % par rapport à 2022, avec le Japon en bonne position. De plus, des pays comme le Japon, l'Australie et l'Inde ont également enregistré une hausse marquée des ventes de véhicules électriques. Les projections indiquent une poursuite de la progression des ventes de véhicules électriques dans la région dans les années à venir.
• Les gouvernements de toute l'Asie-Pacifique déploient des politiques et des incitations pour promouvoir les véhicules électriques. Ces initiatives ont renforcé la demande d'infrastructure et d'équipements de recharge pour véhicules électriques. En 2023, les gouvernements ont dévoilé des plans visant à accroître la production de véhicules électriques et à accélérer la transition vers zéro émission de carbone.
• Le gouvernement japonais a introduit la Stratégie pour les véhicules électrifiés 2050, visant une transition complète vers les véhicules électriques pour tous les véhicules produits par les constructeurs automobiles japonais d'ici 2050. De plus, dans le cadre du paysage de l'infrastructure de recharge pour véhicules électriques au Japon, Tokyo Electric Power Company Holdings vise à porter le nombre de chargeurs rapides sur les autoroutes à 1 000 unités d'ici 2025.
• D'autre part, le gouvernement australien fait des progrès pour rendre les véhicules électriques plus accessibles grâce à des incitations fiscales et des remises. Les mesures comprennent la réduction des droits d'importation sur les véhicules électriques et l'octroi de subventions pour le développement des infrastructures. Par exemple, la Nouvelle-Galles du Sud offre une remise de 3 000 USD pour les 25 000 premiers véhicules électriques dont le prix est inférieur à 68 750 USD et s'est fixé pour objectif que l'ensemble de sa flotte de passagers soit électrique d'ici 2030. Ces mesures sont susceptibles de stimuler la production de véhicules électriques et, par conséquent, la demande d'infrastructure de recharge pour véhicules électriques dans les années à venir.
• Les grandes entreprises de la région intensifient également leurs investissements et leurs projets pour renforcer la production de véhicules électriques. À titre d'exemple : en février 2024, le constructeur automobile vietnamien VinFast a posé la première pierre d'une unité de fabrication intégrée de véhicules électriques dans le Tamil Nadu, en Inde. Avec une capacité de production annuelle prévue de 150 000 véhicules, l'installation devrait démarrer sa production d'ici mi-2025. Ces efforts concertés sont appelés à amplifier la production de véhicules électriques et à accroître en conséquence la demande d'infrastructure de recharge pour véhicules électriques.
• En résumé, ces initiatives et investissements concertés à travers l'Asie-Pacifique sont appelés non seulement à stimuler la production de véhicules électriques, mais aussi à élever considérablement la demande d'infrastructure et d'équipements de recharge pour véhicules électriques au cours de la période de prévision.

La Chine devrait connaître une croissance significative

• La Chine est en tête du marché mondial des véhicules électriques (VE), en pilotant à la fois l'adoption des véhicules électriques et le déploiement de l'infrastructure de recharge. L'expansion de l'infrastructure de recharge pour véhicules électriques joue un rôle central dans le renforcement de l'adoption des véhicules électriques. La disponibilité et l'accessibilité de ces points de recharge sont des éléments clés dans les décisions d'achat des consommateurs.
• Disposant du réseau le plus étendu de stations de recharge pour véhicules électriques en Asie-Pacifique, la Chine donne le rythme. Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), en 2023, la Chine comptait 2,7 millions de points de recharge pour véhicules électriques, marquant une augmentation de 53,4 % par rapport à 2022 et une impressionnante multiplication par huit depuis 2014. Face à la demande croissante de véhicules électriques et de leur infrastructure, la Chine est en passe d'amplifier davantage son réseau de points de recharge dans un avenir proche.
• Par ailleurs, les investissements dans les projets d'infrastructure de recharge à travers la Chine ont connu une hausse notable ces dernières années. De grandes entreprises se sont associées pour renforcer le cadre de recharge pour véhicules électriques en Chine. Ces collaborations mobilisent l'expertise de diverses parties prenantes, des constructeurs automobiles et des entreprises énergétiques aux fournisseurs de technologies et aux entités gouvernementales, accélérant le déploiement des solutions de recharge.
• Dans un exemple notable, en mars 2024, Mercedes-Benz et BMW se sont associés pour améliorer le paysage de la recharge pour véhicules électriques en Chine. Leur ambition est de déployer un « Réseau de superchargeurs » adapté au marché chinois. D'ici 2026, ce partenariat envisage d'établir un minimum de 1 000 stations de superchargeurs de pointe, avec un objectif plus large d'environ 7 000 stations à l'échelle nationale.
• Dans le même esprit, le gouvernement chinois soutient la fabrication locale pour renforcer le cadre de recharge pour véhicules électriques du pays. En mars 2024 également, Li Auto, un important constructeur chinois de véhicules électriques, a intensifié ses initiatives en matière d'infrastructure de recharge. Visant 2025, Li Auto prévoit d'installer plus de 5 000 stations de superchargeurs stratégiquement situées le long de 90 % des principales autoroutes, dans les centres urbains clés des villes de niveau 4 et dans d'autres régions développées de la Chine continentale.
• Ces initiatives sont appelées non seulement à accélérer la croissance de l'infrastructure de recharge du pays, mais aussi à accroître la demande d'équipements de recharge dans un avenir prévisible.