Taille du Marché de Fixations aérospatiales Industrie
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| TCAC | Greater Than-2.60 |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
| Concentration du marché | Moyen |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Besoin d'un rapport qui reflète l'impact de la COVID-19 sur ce marché et sa croissance ?
Analyse du marché des fixations aérospatiales
Le marché des fixations aérospatiales devrait enregistrer un TCAC de plus de 2,6 % au cours de la période de prévision
Le secteur mondial de laviation a été confronté à des défis sans précédent en raison de la pandémie de COVID-19. Les restrictions imposées par le gouvernement ont entraîné des perturbations de la chaîne d'approvisionnement, une réduction de la demande de pièces d'avion et un arrêt de la production des constructeurs d'avions. Le secteur de laviation a connu une forte reprise après la pandémie en raison de laugmentation du nombre de passagers aériens et de lassouplissement des restrictions de voyage
Des facteurs tels que le nombre croissant de commandes de nouveaux avions et la nécessité daugmenter la cadence de production des avions sont susceptibles de créer une demande de fixations pour avions. La croissance du trafic aérien à léchelle mondiale, laugmentation des programmes de modernisation des avions et laugmentation des dépenses consacrées à lachat de nouveaux avions stimulent la croissance du marché. En outre, les investissements croissants des compagnies aériennes dans les produits d'intérieur des cabines destinés à améliorer l'expérience des passagers devraient stimuler la croissance du marché dans les années à venir
Dans son rapport sur les prévisions du marché mondial pour 2022, Airbus prévoit une demande de 39 490 nouveaux avions passagers et cargo au cours des 20 prochaines années. Sur les 39 490 avions, léquipementier prévoit que 31 620, soit 80 %, seront généralement des monocouloirs, et 7 870 seront généralement des gros-porteurs. Ainsi, la demande croissante de nouveaux avions devrait créer une demande de fixations pour laérospatiale
