Tendances du marché de Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et détection des angles morts (BSD) Industrie
Demande croissante de détection des angles morts
Le système de détection des angles morts utilise des unités de détection électriques positionnées des deux côtés du véhicule. Ces appareils envoient soit des ondes électromagnétiques (généralement dans les longueurs d'onde du radar), soit prennent des images avec un appareil photo numérique et les analysent
Lorsque le BSD détecte un véhicule venant de l'arrière et que le conducteur tente de se diriger vers le véhicule qui s'approche, ce système avertit le conducteur de l'impact imminent en faisant clignoter une lumière dans la vision périphérique du conducteur et/ou en émettant des sons audibles. Dans les systèmes avancés modernes, les détections dangle mort disposent également dune fonction dassistance qui ramène la voiture dans la zone de sécurité
Ford a été la première entreprise à introduire la détection des angles morts dans ses voitures en 2005, sous le nom de système d'information sur les angles morts (BLIS). Le système utilise des caméras installées à proximité du rétroviseur latéral de la voiture, qui traitent les images et avertissent le conducteur. De nos jours, ces caméras ont été remplacées par des capteurs radar montés sur les pare-chocs des voitures. L'assistance latérale d'Audi et l'avertissement d'angle mort d'Infiniti (BSW) sont quelques produits alternatifs sur le marché
- L'intervention dans les angles morts d'Infiniti, un système capable de détecter tout véhicule dans l'angle mort et d'intervenir en empêchant le conducteur de changer de voie jusqu'à ce que le danger soit passé, est considéré comme une avancée majeure dans la technologie BSD.
Outre les automobiles de tourisme, les véhicules utilitaires, en particulier les gros camions, connaissent une demande croissante de systèmes sophistiqués d'aide à la conduite et de systèmes anticollision. Les véhicules utilitaires sont plus longs et plus larges que les véhicules de tourisme, ce qui entraîne des zones aveugles nettement plus grandes. Ainsi, pour renforcer la sécurité et éliminer les angles morts, les entreprises, en consultation avec les constructeurs de véhicules utilitaires, développent des systèmes de détection d'angle mort adaptés à ces véhicules
Plus de 90 % du marché étudié est capté par les équipementiers, avec un marché secondaire limité et non organisé pour le système de détection d'angle mort. Les préoccupations croissantes en matière de sécurité des véhicules et le nombre croissant daccidents liés aux angles morts sont quelques-uns des facteurs qui animent le marché des systèmes BSD
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LAsie-Pacifique et lAmérique du Nord, moteurs du marché
La région Asie-Pacifique devrait contribuer de manière significative à la croissance des secteurs BSD et ACC. Des facteurs tels que l'augmentation des ventes de véhicules, en particulier de voitures de luxe, et l'augmentation des installations de sécurité par véhicule contribuent tous à la demande croissante de systèmes BSD et ACC. Le programme américain d'évaluation des voitures neuves (US NCAP), un programme phare de la National High Traffic Safety Administration (NHTSA) du pays, s'est concentré sur l'intégration de ces systèmes de sécurité, susceptibles de réduire les préoccupations des acheteurs en matière de sécurité. En outre, les améliorations apportées au système de notation devraient apporter un changement positif dans les caractéristiques de sécurité des véhicules
La présence de pays en développement rapide, comme le Japon et la Corée du Sud, et les règles de sécurité imposées aux véhicules dans la région ont considérablement influencé le marché des systèmes d'aide à la conduite. Ces réglementations sont aussi strictes que celles de lEurope et de lAmérique du Nord. L'amélioration des conditions socio-économiques en Inde, en Thaïlande et en Indonésie a créé une demande pour le segment des voitures particulières haut de gamme, augmentant ainsi la demande d'ADAS dans ces pays
La prise de conscience croissante des systèmes de sécurité des conducteurs améliore le marché des véhicules équipés d'ADAS dans cette région. Les réglementations gouvernementales obligent les constructeurs automobiles à concevoir leurs véhicules avec des modules ADAS avancés. De plus, l'évolution des voitures autonomes dans cette région crée l'opportunité pour les constructeurs de premier plan de concevoir et de fournir des ADAS dotés des dernières technologies et de systèmes conviviaux
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Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et détection des angles morts (BSD) Instantanés du rapport
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