Tamaño y Participación del Mercado de Combustible Derivado de Residuos (RDF)
Visión General del Mercado
| Período de Estudio | 2021 - 2031 |
|---|---|
| Tamaño del Mercado (2026) | 7.72 Mil millones de dólares |
| Tamaño del Mercado (2031) | 10.12 Mil millones de dólares |
| Tasa de crecimiento (2026 - 2031) | 5.56% CAGR |
| Mercado de Crecimiento Más Rápido | Asia-Pacífico |
| Mercado Más Grande | Europa |
| Concentración del Mercado | Bajo |
Jugadores principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial Imagen © Mordor Intelligence. El uso requiere atribución según CC BY 4.0. |
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Análisis del Mercado de Combustible Derivado de Residuos (RDF) por Mordor Intelligence
Se espera que el tamaño del Mercado de Combustible Derivado de Residuos crezca de 7,34 mil millones de USD en 2025 a 7,72 mil millones de USD en 2026 y se prevé que alcance los 10,12 mil millones de USD en 2031 a una CAGR del 5,56% durante 2026-2031. Las restricciones a los vertederos, la exposición al costo del carbono y la demanda industrial de alternativas a los combustibles fósiles están respaldando el mercado de combustible derivado de residuos. Europa se mantuvo como la mayor base regional en 2025 porque las normas de desvío de residuos, los activos de recuperación energética y la demanda de cemento ya están consolidados. Se espera que Asia-Pacífico agregue demanda más rápidamente a medida que las ciudades enfrenten volúmenes crecientes de residuos municipales y desarrollen capacidad de procesamiento y coprocesamiento. La oportunidad comercial se está orientando hacia combustible confiable de alto poder calorífico con composición trazable en lugar de residuos sin clasificar. Los operadores con capacidad de recolección, activos de procesamiento y acuerdos de compra a largo plazo están mejor posicionados para gestionar la calidad y el riesgo de suministro en el mercado de combustible derivado de residuos.
Conclusiones Clave del Informe
- Por fuente de materia prima, los residuos sólidos urbanos representaron el 58,4% de la participación del mercado de combustible derivado de residuos en 2025, mientras que se prevé que los residuos comerciales e industriales crezcan a una CAGR del 6,3% hasta 2031.
- Por tipo de combustible, el RDF sólido representó el 90,8% en 2025 y se proyecta que avance a una CAGR del 5,9% hasta 2031.
- Por usuario final, la fabricación de cemento representó el 43,5% del tamaño del mercado de combustible derivado de residuos en 2025 y se prevé que se expanda a una CAGR del 6,9% hasta 2031.
- Por geografía, Europa representó el 46,7% en 2025, mientras que se prevé que Asia-Pacífico crezca a una CAGR del 6,1% hasta 2031.
Nota: Las cifras del tamaño del mercado y los pronósticos de este informe se generan utilizando el marco de estimación patentado de Mordor Intelligence, actualizado con los datos y conocimientos más recientes disponibles a partir de enero de 2026.
Tendencias e Información del Mercado Global de Combustible Derivado de Residuos (RDF)
Análisis del Impacto de los Impulsores*
| Impulsor | % de Impacto en el Pronóstico de CAGR | Relevancia Geográfica | Horizonte Temporal del Impacto |
|---|---|---|---|
| Mandatos de Desvío de Vertederos y Economía Circular | +1.20% | Global, concentrado en la UE27 y Asia-Pacífico | Mediano plazo (2-4 años) |
| Sustitución de Combustibles Fósiles en Cemento e Industria | +1.30% | Global, alta intensidad en la UE, India, China y Oriente Medio y África | Largo plazo (≥ 4 años) |
| Aumento de Volúmenes de Residuos Residuales y Demanda de Residuos a Energía | +0.90% | Asia-Pacífico como núcleo, con expansión hacia Oriente Medio y África y América del Sur | Mediano plazo (2-4 años) |
| Fijación de Precios del Carbono y Contabilidad de Carbono Incorporado | +0.80% | UE27 como principal, señales tempranas en el Reino Unido y Canadá | Largo plazo (≥ 4 años) |
| Clasificación Digital y Trazabilidad de la Calidad del Combustible | +0.50% | Europa liderando, Asia-Pacífico escalando | Mediano plazo (2-4 años) |
| Seguridad Energética Local a Través de Calor y Energía Distribuidos | +0.60% | Europa del Este, países nórdicos, Sudeste Asiático | Corto plazo (≤ 2 años) |
| Fuente: Mordor Intelligence | |||
Mandatos de Desvío de Vertederos y Economía Circular
Los requisitos de desvío de vertederos continúan respaldando el mercado de combustible derivado de residuos al redirigir el material no reciclable hacia la recuperación. El objetivo de la UE limita la eliminación en vertederos al 10% para 2035, y 9 Estados Miembros ya han alcanzado ese nivel. Rumanía y Croacia registraron tasas de vertedero del 73% y el 71%, respectivamente, en 2021, dejando un material sustancial que podría ingresar a los sistemas de procesamiento a medida que se desarrolle la capacidad.[1]RDF Industry Group, "El Papel del Combustible Derivado de Residuos en la Transición Energética y de Recursos de la UE," RDF Industry Group, rdfindustrygroup.org La Comisión Europea identificó una Ley de Economía Circular como parte de su agenda de política de economía circular en 2026. Una futura restricción al vertido de residuos municipales y comerciales combustibles ampliaría la materia prima disponible donde la eliminación sigue siendo común y requeriría clasificación local, pretratamiento y contratos estables antes de que los nuevos volúmenes puedan convertirse en combustible utilizable. El mercado de combustible derivado de residuos depende de esta capacidad local para convertir el material desviado en una corriente de combustible aceptable.
Sustitución de Combustibles Fósiles en Cemento e Industria
La fabricación de cemento proporciona la base de demanda más estable para el mercado de combustible derivado de residuos porque el calor del horno es difícil de reemplazar mediante electrificación directa. Las plantas cementeras europeas sustituyeron el 53% del combustible del horno con alternativas derivadas de residuos, en comparación con un promedio global del 6%.[2]Asociación Global de Cemento y Hormigón, "Avance en Cemento: Políticas para Habilitar el Uso de Residuos como Combustible Alternativo en la Producción de Cemento," Asociación Global de Cemento y Hormigón, gccassociation.org JSW Cement coprocesó 157.000 toneladas de RDF en el ejercicio fiscal 2024-25 y logró una tasa de sustitución térmica del 16,5% en 2 instalaciones. La empresa reportó emisiones evitadas de 120.000 toneladas de CO2, lo que vincula la sustitución de combustible con los informes de descarbonización. Una revisión de 2025 encontró que una sustitución térmica del 20% de RDF podría reducir el potencial de calentamiento global de la producción de cemento entre un 3,3% y un 4,2%, con un resultado mayor cuando se incluía el metano de vertedero evitado. El acuerdo de 2026 de Indocement con la Regencia de Paser muestra que los productores de cemento asiáticos están avanzando hacia acuerdos formales de suministro local en lugar de depender únicamente de la contratación spot.
Aumento de Volúmenes de Residuos Residuales y Demanda de Residuos a Energía
El aumento de los volúmenes de residuos residuales respalda la disponibilidad de materia prima para el mercado de combustible derivado de residuos, especialmente donde la separación en origen sigue siendo limitada. La generación global de residuos sólidos urbanos supera los 2.300 millones de toneladas anuales y se proyecta que aumente un 70% para 2050.[3]Grupo de Trabajo Internacional sobre Residuos, "Una Revisión sobre el Nexo Energía-Residuos: El Papel del Combustible Derivado de Residuos en las Transiciones Energéticas Sostenibles en India," Gestión de Residuos e Investigación, sage.cnpereading.com India genera más de 150.000 toneladas de residuos sólidos urbanos al día, mientras que menos del 25% se convierte en combustible RDF. Los residuos comerciales e industriales están ganando valor porque generalmente tienen menos humedad y una composición más consistente que los residuos municipales mezclados. Las normas de responsabilidad ampliada del productor también pueden aumentar la cantidad de envases no reciclables y residuos de producción que requieren tratamiento, favoreciendo a los procesadores que pueden separar el material en origen y documentar sus características energéticas. Esto también fortalece el papel del material de entrada consistente en el mercado de combustible derivado de residuos.
Fijación de Precios del Carbono y Contabilidad de Carbono Incorporado
La fijación de precios del carbono está cambiando la economía del tratamiento de residuos residuales en el mercado de combustible derivado de residuos. La Comisión Europea propuso incluir la incineración de residuos municipales en el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE a partir de 2031, con una cobertura del 25% en 2031 y cobertura total en 2034. Un modelado encargado por Zero Waste Europe estimó que un precio del Sistema de Comercio de Emisiones de la UE de 108 EUR por tonelada de CO2 en 2030 podría elevar las tarifas de entrada de residuos entre 74 y 132 EUR por tonelada. Los mayores costos para la incineración sin clasificar pueden favorecer la eliminación del carbono fósil antes de la combustión y aumentar la demanda de combustible de calidad controlada. El Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono de la UE está operando en fases hasta 2026 y aumenta la atención a las emisiones incorporadas en el cemento importado. La medición digital del contenido de carbono renovable y la calidad por lote puede hacer que las especificaciones de combustible sean más útiles en las negociaciones de proveedores a largo plazo, aumentando la importancia de la calidad documentada en todo el mercado de combustible derivado de residuos.
Análisis del Impacto de las Restricciones*
| Restricción | % de Impacto en el Pronóstico de CAGR | Relevancia Geográfica | Horizonte Temporal del Impacto |
|---|---|---|---|
| Variabilidad de la Calidad de la Materia Prima y la Humedad | -0.50% | Global, más aguda en los mercados en desarrollo de Asia-Pacífico | Mediano plazo (2-4 años) |
| Alto Costo Logístico y Distancia de Transporte Económica Limitada | -0.40% | Global, mayor restricción en América del Sur y Oriente Medio y África | Largo plazo (≥ 4 años) |
| Permisos, Aceptación Comunitaria y Riesgo de Modernización de Emisiones | -0.30% | América del Norte, Australia, mercados periféricos de la UE | Mediano plazo (2-4 años) |
| Competencia por Residuos Residuales de Alto Poder Calorífico | -0.50% | UE27, Reino Unido, Japón, Corea del Sur | Corto plazo (≤ 2 años) |
| Fuente: Mordor Intelligence | |||
Variabilidad de la Calidad de la Materia Prima y la Humedad
La inconsistencia de la materia prima limita una adopción más amplia en el mercado de combustible derivado de residuos porque los hornos de cemento requieren características de combustión predecibles. Los residuos mezclados sin procesar pueden contener más del 35% de humedad, lo que puede reducir el valor calorífico neto de un objetivo de 18 MJ/kg a menos de 11 MJ/kg. Las normas europeas de emisiones industriales imponen límites de cloro y humedad que pueden llevar al rechazo de cargas de RDF de baja calidad. El alto contenido orgánico en las corrientes de residuos asiáticos en desarrollo puede elevar la humedad por encima del 40% y aumentar el requisito de secado. Las directrices de coprocesamiento de India establecen umbrales de calidad que las instalaciones pequeñas pueden tener dificultades para cumplir. El secado avanzado y el monitoreo en tiempo real añaden entre 8 y 15 USD por tonelada a los costos de procesamiento.
Alto Costo Logístico y Distancia de Transporte Económica Limitada
Los costos de transporte restringen el mercado de combustible derivado de residuos porque el valor del combustible puede perderse cuando el material recorre demasiada distancia por carretera. Una evaluación del ciclo de vida de 2025 encontró que los sistemas centralizados tenían costos logísticos entre un 31% y un 33% más altos que las alternativas descentralizadas. El estudio reportó costos logísticos cercanos a 33 EUR por tonelada para los sistemas centralizados y 23 EUR por tonelada para los descentralizados. También situó la distancia de equilibrio carretera-ferrocarril cerca de los 700 km, con distancias prácticas menores para el RDF esponjoso de baja densidad. Las plantas de procesamiento deben, por tanto, ubicarse cerca de fuentes de residuos adecuadas y de hornos de cemento o usuarios de energía, lo que hace que la disciplina de ubicación sea esencial para la economía del mercado de combustible derivado de residuos. SUEZ utilizó logística fluvial en Francia en 2025 para reemplazar muchos movimientos de camiones con 2 a 3 movimientos diarios de barcazas que transportaban contenedores de 12 toneladas.
*Nuestras previsiones consideran los impactos de impulsores y restricciones como direccionales, no aditivos. Las previsiones de impacto reflejan el crecimiento base, los efectos de mezcla y las interacciones entre variables.
Análisis de Segmentos
Por Fuente de Materia Prima: Los Residuos Comerciales e Industriales Ganan Terreno frente al Dominio de los RSU
Los residuos sólidos urbanos representaron el 58,4% del valor del mercado de combustible derivado de residuos en 2025, respaldados por los requisitos de desvío municipal y los activos establecidos de tratamiento mecánico-biológico. Su escala de suministro refleja años de inversión en sistemas de recolección y procesamiento. Sin embargo, la contaminación orgánica y la humedad estacional pueden restringir la producción calorífica y el control del cloro. Estas limitaciones restringen la proporción de material municipal que puede cumplir con las especificaciones premium de combustible sólido recuperado. Se prevé que los residuos comerciales e industriales crezcan a una CAGR del 6,3% hasta 2031, la tasa más alta entre las fuentes de materia prima.
Su menor humedad y composición más consistente, junto con la separación en origen bajo los marcos de responsabilidad ampliada del productor, pueden respaldar una mayor correspondencia con los requisitos de combustible diseñado en el mercado de combustible derivado de residuos. El proyecto SoliD-Q comenzó en 2026 para desarrollar datos digitales de reciclaje para una calidad precisa del reciclado.[4]PolyForm NEXT, "SoliD-Q en el SKZ: Redes de Proyectos Industriales de Datos de Reciclaje para una Calidad Precisa del Reciclado," PolyForm NEXT, polyformnext.de Los residuos de construcción y demolición siguen siendo una oportunidad menor en los mercados con alta intensidad de infraestructura, aunque el yeso y la madera tratada pueden restringir el uso en hornos. Los residuos agrícolas se están probando en el sur de Asia y América del Sur mediante mezclas copelletizadas. Los costos de producción de pellets oscilan entre 35 y 50 USD por tonelada, mientras que el ahorro de combustible citado frente al carbón puede alcanzar los 70 USD por tonelada y los estándares de calidad pueden respaldar acuerdos de compra a más largo plazo.
Nota: Las participaciones de todos los segmentos individuales están disponibles con la compra del informe
Por Tipo de Combustible: Las Ventajas Físicas del RDF Sólido Sostienen la Escala y el Crecimiento
El RDF sólido representó el 90,8% de la participación del mercado de combustible derivado de residuos en 2025 y se proyecta que crezca a una CAGR del 5,9% hasta 2031. El combustible sólido en fardos y pellets se adapta a los sistemas de transporte existentes y a los equipos de alimentación de hornos de cemento. Las líneas europeas pueden ofrecer precisión calorífica dentro de ±1 MJ/kg mediante sensores en línea. La pelletización avanzada puede elevar la densidad energética de 11 MJ/kg en residuos mezclados crudos a más de 18 MJ/kg. Esto reduce la diferencia de rendimiento con el carbón bituminoso.
El RDF sólido sigue siendo, por tanto, el formato más fácilmente utilizado en las especificaciones de combustible contractuales en el mercado de combustible derivado de residuos. TOMRA lanzó la plataforma de inteligencia artificial GAINnext en 2026, proporcionando herramientas que pueden ayudar a los procesadores a gestionar la variación de calidad y documentar el rendimiento del combustible. El RDF líquido sirve a hornos especializados que utilizan residuos industriales con contenido de solventes y aceites, mientras que el RDF gaseoso procedente de la digestión anaerobia o la gasificación es el formato más pequeño. Renewi produjo 19 millones de metros cúbicos de biogás en su instalación de Ámsterdam en 2025, incluidos 11 millones de metros cúbicos mejorados a gas verde para la red holandesa. La obligación de mezcla de gas verde de los Países Bajos, que entra en vigor en 2027, dirige parte de esta cadena de valor hacia la inyección en la red.
Por Usuario Final: La Fabricación de Cemento Lidera Todas las Métricas, los Canales Industriales se Diversifican
La fabricación de cemento representó el 43,5% del tamaño del mercado de combustible derivado de residuos en 2025 y se prevé que se expanda a una CAGR del 6,9% hasta 2031. Su posición refleja la necesidad continua de combustible para hornos de alta temperatura. Muchos productores asiáticos permanecen por debajo del 20% de sustitución térmica, en comparación con la tasa del 53% de Europa. Esta brecha deja margen para un mayor uso donde mejoren la recolección local, la clasificación y los permisos. El Avance en Cemento y Hormigón para la COP30 incluye acciones sobre combustible derivado de residuos centradas en la armonización de permisos y calidad del combustible. Estas medidas pueden mejorar el acceso al mercado de combustible derivado de residuos para los proveedores locales calificados.
La generación de energía es el segundo canal de usuario final más grande, liderado por plantas dedicadas de residuos a energía e instalaciones de carbón cofired. Las plantas de cogeneración son importantes en Escandinavia, Alemania y Polonia porque la calefacción urbana puede proporcionar ingresos más allá de las ventas de electricidad. Las calderas industriales y las plantas de cal son salidas en desarrollo en Europa Central y Oriental donde los residuos industriales y las instalaciones de procesamiento de minerales están próximos. La propuesta de inclusión en el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE puede aumentar la presión sobre las plantas de valorización energética de residuos para que adquieran combustible mejor clasificado, respaldando a los procesadores con calidad documentada. Las fábricas de papel y pulpa en los mercados nórdicos y de América del Norte también utilizan sólidos derivados de residuos junto con astillas de madera en grandes calderas de biomasa en planta.
Análisis Geográfico
Europa representó el 46,7% en 2025, respaldada por las normas de desvío de vertederos, los activos de recuperación energética y la fijación de precios del carbono en el mercado de combustible derivado de residuos. Alemania, los Países Bajos, Italia, el Reino Unido y Francia se mantuvieron como centros centrales de producción y consumo. Polonia, Rumanía y Croacia están añadiendo capacidad mediante inversión en tratamiento mecánico-biológico. Las importaciones de Suecia procedentes del Reino Unido y Noruega muestran cómo la capacidad instalada de valorización energética de residuos puede sostener el comercio transfronterizo de combustible. La Directiva de Vertederos de la UE y la Directiva Marco de Residuos continúan dando forma a la demanda regional, mientras que la Ley de Economía Circular añade orientación política en 2026.
Se espera que Asia-Pacífico crezca a una CAGR del 6,1% hasta 2031, convirtiéndola en el componente regional de más rápido crecimiento del mercado de combustible derivado de residuos. El crecimiento de los residuos urbanos, el espacio limitado en vertederos y los esfuerzos de los productores de cemento por reducir el uso del carbón respaldan esta perspectiva. El volumen diario de residuos municipales de India supera las 150.000 toneladas, con menos del 25% convertido en combustible RDF. El crecimiento industrial de China aumenta la demanda de combustibles alternativos consistentes, mientras que la infraestructura de separación de residuos de Japón respalda un mayor uso de combustible sólido recuperado. El acuerdo de 2026 entre Indocement y la Regencia de Paser en Indonesia proporciona un ejemplo de coprocesamiento en hornos con apoyo gubernamental.
América del Norte tiene una posición moderada porque la eliminación en vertederos sigue siendo relativamente asequible en muchos estados de EE. UU. y provincias canadienses. La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. finalizó las normas de emisión actualizadas para grandes incineradoras de residuos municipales en marzo de 2026, cubriendo más de 150 unidades de combustión en 57 instalaciones. América del Sur se encuentra en una etapa temprana, con el uso de RDF por debajo del 5% de los volúmenes de residuos residuales en Brasil, Chile y Argentina. La logística y la limitada capacidad de coprocesamiento en cemento restringen el desarrollo allí. La actividad en Oriente Medio y África es más visible en Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos, Egipto y Marruecos, mientras que los residuos de alta humedad pueden retrasar proyectos de RDF más grandes en el África Subsahariana. Estas condiciones mantienen la economía de los proyectos desigual en todo el mercado de combustible derivado de residuos.
Panorama Competitivo
El mercado de combustible derivado de residuos está moderadamente fragmentado, con REMONDIS, Veolia, SUEZ, Renewi y PreZero influyentes en Europa a través de redes de recolección, activos de tratamiento mecánico-biológico y acuerdos de combustible a largo plazo. Su control sobre la recolección y el procesamiento de residuos ayuda a limitar el riesgo de materia prima y calidad. También suministran a grupos cementeros, incluidos Heidelberg Materials, Holcim y Buzzi. Los procesadores más pequeños siguen siendo relevantes en las etapas de origen de residuos y logística, mientras que una mejor clasificación puede reducir la brecha de calidad del combustible con los grupos integrados. La plataforma GAINnext de TOMRA respalda la optimización de líneas de clasificación basada en datos en 2026.
PreZero inauguró la mayor planta de producción de RDF de España en la Zona Franca de Barcelona en 2025, con una capacidad anual de 70.000 toneladas en una inversión de 42 millones de EUR que también incluye una instalación de biometano. SUEZ firmó un contrato de 465 millones de EUR a 10 años en diciembre de 2025 para reconstruir el centro de tratamiento de residuos de Romainville-Bobigny en Francia. Se espera que la instalación procese hasta 450.000 toneladas al año a partir de 2029. Estos movimientos indican una preferencia por contratos de infraestructura a largo plazo y elevan las barreras de entrada donde la materia prima y la compra están aseguradas conjuntamente.
Geminor informó que los volúmenes de combustible sólido recuperado aumentaron un 3,7% en 2025, mientras que los volúmenes de RDF cayeron un 15,2% debido a un clima más suave y precios de electricidad más bajos. La empresa está aumentando su suministro de combustible para valorización energética de residuos doméstico en el Reino Unido hacia 250.000 toneladas por año mediante contratos municipales a largo plazo. El sur y el sudeste de Asia siguen siendo áreas abiertas porque no se ha establecido ninguna plataforma regional integrada comparable. La agregación de residuos comerciales e industriales es otra oportunidad porque los generadores industriales siguen estando fragmentados. La actividad de patentes en pelletización y monitoreo de emisiones respalda la diferenciación en combustible sólido recuperado premium y una posición centrada en la calidad en el mercado de combustible derivado de residuos.
Líderes de la Industria de Combustible Derivado de Residuos (RDF)
-
Veolia Environnement S.A.
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SUEZ S.A.
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REMONDIS SE & Co. KG
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Renewi plc
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Biffa Limited
- *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Desarrollos Recientes de la Industria
- Mayo 2026: SUEZ obtuvo un contrato de 396 millones de GBP (507 millones de USD) a 10 años con el Ayuntamiento de Milton Keynes para operar un parque de recuperación de residuos, mientras construye simultáneamente una planta de digestión anaerobia de 50.000 toneladas en Northumberland y opera la instalación NESS de valorización energética de residuos en Aberdeen.
- Marzo 2026: La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. finalizó las normas de emisión actualizadas para grandes incineradoras de residuos municipales por primera vez en 20 años, cubriendo más de 150 unidades de combustión en 57 instalaciones, incluidas instalaciones dedicadas de combustible derivado de residuos; se espera que las normas modernicen los controles de emisiones y podrían redirigir las corrientes de residuos hacia vías de RDF preclasificado a medida que los operadores busquen el cumplimiento.
- Febrero 2026: PT Indocement Tunggal Prakarsa Tbk firmó un Memorando de Entendimiento con el Gobierno de la Regencia de Paser, Indonesia, para suministrar RDF desde las instalaciones TPST Janju, 10 toneladas por hora, y TPST Songka, 5 toneladas por hora, para uso en hornos de cemento; presenciada por el Ministro de Medio Ambiente de Indonesia, la iniciativa se posiciona como un modelo nacional de colaboración de coprocesamiento entre la industria y el gobierno.
- Enero 2026: SUEZ ganó un contrato de 12 años por valor de casi 420 millones de EUR (470 millones de USD) de Sydetom66 para la instalación de tratamiento de residuos de Calce, cerca de Perpiñán; el contrato cubre un nuevo centro de clasificación, un centro de preparación de residuos no reciclables y una planta de valorización energética de residuos que genera 55.000 MWh de calor y 135.000 MWh de electricidad anualmente a partir de 2028.
Alcance del Informe Global del Mercado de Combustible Derivado de Residuos (RDF)
El Combustible Derivado de Residuos (RDF) es un combustible procesado producido a partir de materiales de residuos combustibles no peligrosos. Se fabrica eliminando los componentes reciclables e inertes de los residuos, y luego triturando, secando y homogeneizando el material restante para producir un combustible consistente de alto valor calorífico. El RDF se deriva principalmente de residuos sólidos urbanos (RSU), residuos comerciales e industriales (C&I) y residuos seleccionados de construcción y demolición (C&D). Se utiliza ampliamente como sustituto de los combustibles fósiles como el carbón en hornos de cemento, plantas de energía y calderas industriales. Su uso ayuda a reducir la eliminación en vertederos, recuperar energía de los residuos, reducir el consumo de combustibles fósiles y apoyar la economía circular y los objetivos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.
El mercado de Combustible Derivado de Residuos (RDF) está segmentado por fuente de materia prima, tipo de combustible, usuario final y geografía. Por fuente de materia prima, el mercado está segmentado en residuos sólidos urbanos (RSU), residuos comerciales e industriales (C&I), residuos de construcción y demolición (C&D), residuos agrícolas y otras corrientes de residuos. Por tipo de combustible, el mercado está segmentado en RDF sólido, RDF líquido y RDF gaseoso. Por usuario final, el mercado está segmentado en industria cementera, generación de energía, cogeneración (CHP), calderas industriales, plantas de residuos a energía (WtE), industria de la cal, industria del acero, industria del papel y la pulpa y otros usuarios finales. El informe también cubre el tamaño del mercado y los pronósticos para el mercado global de combustible derivado de residuos (RDF) en 26 países de las principales regiones. Para cada segmento, el dimensionamiento y los pronósticos del mercado se han proporcionado sobre la base del valor (USD).
| Residuos Sólidos Urbanos (RSU) |
| Residuos Comerciales e Industriales (C&I) |
| Residuos de Construcción y Demolición (C&D) |
| Residuos Agrícolas |
| Otras Corrientes de Residuos |
| RDF Sólido |
| RDF Líquido |
| RDF Gaseoso |
| Fabricación de Cemento |
| Generación de Energía |
| Cogeneración (CHP) |
| Calderas Industriales |
| Plantas de Residuos a Energía |
| Industria de la Cal |
| Procesamiento de Acero y Metales |
| Papel y Pulpa |
| Otras Aplicaciones Industriales |
| América del Norte | Estados Unidos |
| Canadá | |
| México | |
| Europa | Alemania |
| Francia | |
| Italia | |
| España | |
| Reino Unido | |
| Polonia | |
| Rusia | |
| Resto de Europa | |
| Asia-Pacífico | China |
| India | |
| Japón | |
| Corea del Sur | |
| Australia | |
| Indonesia | |
| Vietnam | |
| Tailandia | |
| Resto de Asia-Pacífico | |
| América del Sur | Brasil |
| Argentina | |
| Chile | |
| Resto de América del Sur | |
| Oriente Medio y África | Arabia Saudita |
| Emiratos Árabes Unidos | |
| Egipto | |
| Sudáfrica | |
| Marruecos | |
| Resto de Oriente Medio y África |
| Por Fuente de Materia Prima | Residuos Sólidos Urbanos (RSU) | |
| Residuos Comerciales e Industriales (C&I) | ||
| Residuos de Construcción y Demolición (C&D) | ||
| Residuos Agrícolas | ||
| Otras Corrientes de Residuos | ||
| Por Tipo de Combustible | RDF Sólido | |
| RDF Líquido | ||
| RDF Gaseoso | ||
| Por Usuario Final | Fabricación de Cemento | |
| Generación de Energía | ||
| Cogeneración (CHP) | ||
| Calderas Industriales | ||
| Plantas de Residuos a Energía | ||
| Industria de la Cal | ||
| Procesamiento de Acero y Metales | ||
| Papel y Pulpa | ||
| Otras Aplicaciones Industriales | ||
| Por Geografía | América del Norte | Estados Unidos |
| Canadá | ||
| México | ||
| Europa | Alemania | |
| Francia | ||
| Italia | ||
| España | ||
| Reino Unido | ||
| Polonia | ||
| Rusia | ||
| Resto de Europa | ||
| Asia-Pacífico | China | |
| India | ||
| Japón | ||
| Corea del Sur | ||
| Australia | ||
| Indonesia | ||
| Vietnam | ||
| Tailandia | ||
| Resto de Asia-Pacífico | ||
| América del Sur | Brasil | |
| Argentina | ||
| Chile | ||
| Resto de América del Sur | ||
| Oriente Medio y África | Arabia Saudita | |
| Emiratos Árabes Unidos | ||
| Egipto | ||
| Sudáfrica | ||
| Marruecos | ||
| Resto de Oriente Medio y África | ||
Preguntas Clave Respondidas en el Informe
¿Cuál es el valor proyectado del combustible derivado de residuos en 2031?
Se proyecta que el mercado de combustible derivado de residuos alcance los 10,12 mil millones de USD en 2031, creciendo a una CAGR del 5,56% desde 2026.
¿Por qué es importante la fabricación de cemento para el combustible derivado de residuos?
La fabricación de cemento representó el 43,5% de la demanda en 2025 y se prevé que crezca a una CAGR del 6,9% hasta 2031 porque los hornos necesitan combustible alternativo de alta temperatura.
¿Qué materia prima está creciendo más rápido para la producción de RDF?
Se prevé que los residuos comerciales e industriales crezcan a una CAGR del 6,3% hasta 2031 porque pueden ofrecer menor humedad y una composición más consistente.
¿Qué región está creciendo más rápido en el uso de RDF?
Se prevé que Asia-Pacífico crezca a una CAGR del 6,1% hasta 2031, respaldada por el crecimiento de los residuos urbanos y la demanda del sector cementero.
¿Qué limita un uso más amplio del combustible derivado de residuos?
La variación de humedad y calidad puede reducir el valor calorífico, mientras que los costos de transporte pueden hacer que la entrega por carretera a larga distancia no sea económica.
¿Qué formato de combustible tiene el mayor papel en el suministro de RDF?
El RDF sólido representó el 90,8% de la participación en 2025 porque funciona con los sistemas de transporte establecidos y los equipos de alimentación de hornos de cemento.
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