Tendencias del Mercado de Bunkering de GNL en Oriente Medio y África Industria
El segmento de flotas de petroleros dominará el mercado
- Las flotas de petroleros incluyen petroleros pequeños, petroleros intermedios, de alcance medio 1 (MR1), de alcance medio 2 (MR2), de gran alcance 1 (LR1), de gran alcance 2 (LR2), de transporte de crudo muy grande (VLCC) y de ultra gran tamaño. Crude Carrier (ULCC), que se diferencian según la capacidad del buque cisterna.
- Actualmente, los petroleros utilizan fueloil y diésel estándar para las flotas, que según las normas de la OMI 2020, a partir del 1 de enero de 2020, deben cambiarse a combustible con bajo contenido de azufre o GNL.
- En mayo de 2020, 27 flotas de buques cisterna alimentados con GNL estaban en funcionamiento en todo el mundo. Sin embargo, hay otros petroleros que utilizan principalmente petróleo con bajo contenido de azufre y gasóleo marino como combustible.
- Sin embargo, con las regulaciones relacionadas con el contenido de azufre en el combustible, se prevé que el GNL se convierta en un combustible dependiente para los buques cisterna en los próximos años. En comparación con otros buques, la cantidad de flotas de buques cisterna alimentados con GNL es mayor en la región.
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Los Emiratos Árabes Unidos dominarán el mercado
- Oriente Medio, con sus enormes reservas de petróleo y gas, siempre ha sido un centro de actividades comerciales. Los Emiratos Árabes Unidos son un importante productor y exportador de petróleo. En 2018, la petrolera estatal ADNOC anunció que el país planea aumentar su capacidad de producción de petróleo a 5 millones de bpd para 2030 después de nuevos hallazgos de petróleo y gas.
- Los Emiratos Árabes Unidos han sido uno de los países emergentes en la implementación de actividades de abastecimiento de GNL en la región de Medio Oriente y África.
- Además, la implementación de actividades de abastecimiento de GNL también brinda una oportunidad para que las empresas operadoras regionales de abastecimiento de GNL atiendan a los buques europeos entrantes, que deben seguir estrictas normas ambientales.
- El puerto de Fujairah, el segundo puerto de abastecimiento de combustible más grande del mundo, es el único puerto multipropósito en la costa este de los Emiratos Árabes Unidos.
- Como parte de la estrategia de expansión del abastecimiento de combustible del puerto, Fujairah planea introducir una instalación de transferencia de GNL de barco a barco. El puerto también está trabajando para mejorar las reglas y regulaciones para promover inversiones y más actividades de abastecimiento de combustible.
- Además, esto ha aumentado significativamente la demanda de instalaciones de abastecimiento de GNL en la región durante el período previsto.
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