Tendencias del Mercado de Bicicleta eléctrica de América Latina Industria
E-Bike Sharing proporcionará el impulso en el mercado
La idea del arrendamiento de bicicletas se está volviendo cada vez más popular en América Latina. Además, varias startups locales y empresas de otros países están ampliando su presencia en el mercado de América Latina. Por ejemplo,
Yellow ofrece opciones de uso compartido de bicicletas tanto convencionales como eléctricas a través de su plataforma, ya que sus bicicletas convencionales funcionan las 24 horas y las bicicletas eléctricas funcionan en un horario limitado de 8 a. m. a 9 p. m. debido a mantenimiento, recarga y limpieza
Mientras que en 2018, una empresa brasileña llamada EDG Advanced Mechatronics lanzó una nueva bicicleta eléctrica EDG Niobium, la tecnología de batería de la bicicleta le proporciona una autonomía de 100 kilómetros y con 1 hora de carga es capaz de proporcionar 25 km de autonomía. Además, la e-Bike dispone de frenado regenerativo mediante el cual la energía de frenado regresa a la batería
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
COVID-19 detendrá el crecimiento del mercado latinoamericano de bicicletas eléctricas
América Latina se ha convertido en el nuevo epicentro del coronavirus y superó a Europa y Estados Unidos en contagios diarios. A pesar de que muchos países de la región han tomado medidas duras para mitigar la propagación de virus, como cierres de fronteras, cierre de escuelas y otras medidas de distanciamiento social. Debido a esto, la región enfrentó interrupciones en las cadenas de suministro, la caída de los precios de las materias primas y la reducción del turismo
Pero los gobiernos locales de ciudades como Bogotá, Lima, Quito y Buenos Aires han promovido el uso de carriles bici ampliados y cerrando vías para los automóviles, en un esfuerzo por reducir la aglomeración en el transporte público para frenar la propagación del COVID-19
Bogotá, que ya contaba con una red de 550 kilómetros de carriles bici, añadió 80 kilómetros de carriles bici temporales, que se convertirán en permanentes. De manera similar, el gobierno de Lima ha anunciado la adición de 300 kilómetros de carriles bici temporales en la ciudad
Mientras que en marzo de 2020, los trabajadores médicos de Bogotá recibieron bicicletas eléctricas de MUVO para completar sus necesidades de movilidad y poder brindar servicios que salvan vidas. La empresa también recibe el apoyo del gobierno de la ciudad, una organización no gubernamental local y NUMO, la alianza New Urban Mobility, para operaciones de financiación y apoyo logístico
Para comprender las tendencias encontradas en su región, descargue el informe de muestra
