Tamaño y Participación del Mercado de Fundición a Presión de Magnesio para Piezas Automotrices de América Latina - Tendencias de Crecimiento y Pronósticos (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado de Fundición a Presión de Magnesio para Piezas Automotrices de América Latina

Mayor Aplicación en Ensamblajes de Carrocería

Las aplicaciones clave de estructura de carrocería, como rieles de piso, torres de amortiguación y pilares, se están fabricando ahora mediante fundiciones no ferrosas de alta presión. El uso del magnesio en piezas de carrocería automotriz es limitado, pero recientemente se ha observado que está en expansión.

GM ha estado empleando un marco de techo fundido a presión de una sola pieza desde la introducción del C-5 Corvette en 1997. El techo convertible retráctil de tapa dura y el marco superior del roadster Cadillac XLR emplean aleaciones de magnesio. Los SUV y las camionetas Ford F-150 están recubiertos con fundiciones de magnesio para el soporte del radiador de los vehículos, y el Dodge Viper está recubierto con una fundición a presión de magnesio de una sola pieza en la parte delantera del tablero. En Europa, para aplicaciones de paneles de carrocería, los gigantes automovilísticos alemanes, Volkswagen y Mercedes, han empleado fundiciones a presión de magnesio de pared delgada. La aplicación de carcasas de pared delgada constituye una parte importante del uso del magnesio en la industria automotriz. Las fundiciones a presión de pared delgada, como los interiores de cierre, a menudo pueden compensar la penalización en el costo del material del magnesio frente a la construcción de chapa de acero, debido a la consolidación de piezas.

El primer cierre fundido a presión de magnesio en cumplir alguna vez con los requisitos de choque trasero a 55 mph se utiliza en el panel interior de la compuerta trasera, y la pieza se encuentra en el Lincoln MKT 2010. El aspecto clave de la fabricación de fundiciones de pared delgada, que son aproximadamente menores a 2 mm, radica en el diseño de la fundición, utilizando radios adecuados y un llenado suave del molde en las nervaduras para rigidizar las piezas.

Regulaciones Ambientales

El creciente mercado de vehículos ligeros para reducir las emisiones de CO se identifica como uno de los principales impulsores del crecimiento en este mercado. Regulaciones recientes, como la decisión de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de elevar los estándares de millas por galón a 35,5 millas por galón para 2016, y luego a 54,5 mpg para 2025, han inducido a los fabricantes de automóviles a centrar su atención en el uso de metales ligeros para producir piezas de automóviles.

Se espera que las normas impuestas por la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) para desarrollar la fuerza laboral técnica en la industria de fundición a presión mejoren la producción general del mercado. Además, se anticipa que las iniciativas de la Asociación Nacional de Limpiadores de Conductos de Aire (NADCA) para avanzar en la fuerza laboral técnica en la industria de fundición a presión también fomenten el crecimiento del mercado.