Instantánea del mercado
| Study Period: | 2018-2027 |
| CAGR: | > 5 % |
Major Players
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and it's growth?
Visión general del mercado
Se prevé que el mercado de fundición a presión de magnesio de piezas automotrices del Reino Unido crezca con una CAGR de más del 6 % durante el período de pronóstico.
- Debido a la gran demanda de automóviles en la región, el Reino Unido es uno de los mercados de automóviles más grandes del mundo. la presencia de los principales fabricantes de automóviles así como de los fabricantes de componentes está impulsando el crecimiento en la región.
- Sin embargo, debido a la guerra comercial en curso entre Estados Unidos y China, se espera que la economía se dirija hacia una recesión y que las ventas de automóviles experimenten una caída durante un par de años hasta el final de las tensiones comerciales.
- Con el aumento en la adopción de materiales ferrosos livianos para reducir el peso del automóvil, impulsado principalmente por las estrictas políticas impuestas por los estándares CAFÉ para reducir las emisiones y aumentar la eficiencia del combustible del vehículo, está impulsando el crecimiento en el mercado.
- Se espera que las reglas impuestas por las políticas de OSHA y NADCA para mejorar la fuerza laboral técnica mejoren los estándares de producción en la industria de la fundición a presión.
Scope of the report
The UK Automotive Parts Magnesium Die Casting Market report covers a detailed study on the latest trends and innovations in the market which is segmented by is Segmented by Production Process (Pressure Die Casting, Vacuum Die Casting, Squeeze Die Casting and Semi-Solid Die Casting), Application Type (Engine Parts, Transmission Components, Body Parts and Others), by Material Type (Aluminum, Zinc, and Magnesium), and Country. Along with the major players, their strategies, innovations, technological advancements and financials are also covered in the report.
Tendencias clave del mercado
Mayor aplicación en ensamblajes de carrocería
Las aplicaciones clave de la estructura de la carrocería, como los rieles del piso, las torres de choque y los pilares, ahora se fabrican utilizando piezas fundidas no ferrosas de alta presión. El uso de magnesio en partes de carrocerías de automóviles es limitado, pero recientemente se ha observado que se está expandiendo.
GM ha estado empleando un marco de techo fundido a presión de una sola pieza, desde la introducción del C-5 Corvette en 1997. El techo convertible de techo rígido retráctil y el marco superior del Cadillac XLR roadster emplean aleaciones de magnesio. Los SUV y las camionetas Ford F-150 están revestidos con piezas fundidas de magnesio para el soporte del radiador de los vehículos, y el Dodge Viper está revestido con piezas fundidas de magnesio en la parte delantera del tablero. En Europa, para aplicaciones de paneles de carrocería, los gigantes automotrices alemanes, Volkswagen y Mercedes, han empleado piezas fundidas a presión de magnesio de paredes delgadas. La aplicación de carcasas de paredes delgadas constituye una parte importante del uso de magnesio en la industria automotriz. Las piezas fundidas a presión de paredes delgadas, como los interiores de los cierres, a menudo pueden compensar la penalización del costo del material del magnesio, en comparación con la construcción de chapa de acero, debido a la consolidación de piezas.
El primer cierre de magnesio fundido a presión que cumplió con los requisitos de choque trasero de 55 mph se usa en el panel interior de la compuerta levadiza, y la pieza se encuentra en el Lincoln MKT 2010. El aspecto clave de la fabricación de piezas fundidas de paredes delgadas, que miden aproximadamente menos de 2 mm, radica en el diseño de la pieza fundida, utilizando radios adecuados y un relleno uniforme de las nervaduras para endurecer las piezas.
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Regulaciones Ambientales Mejorando la Demanda
El creciente mercado de vehículos livianos para reducir las emisiones de CO₂ se identifica como uno de los principales impulsores del crecimiento en este mercado. Regulaciones recientes, como la decisión de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de elevar los estándares de millas por galón a 35.5 millas por galón para 2016, y luego 54.5 mpg para 2025, han inducido a los fabricantes de automóviles a cambiar su enfoque hacia el uso de vehículos ligeros. metales para la producción de piezas de automóviles.
Se espera que las reglas impuestas por la Administración de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA) para desarrollar la fuerza laboral técnica en la industria de fundición a presión mejoren la producción general del mercado. Además, también se prevé que las iniciativas de la Asociación Nacional de Limpiadores de Ductos de Aire (NADCA) para promover la fuerza laboral técnica en la industria de la fundición a presión fomenten el crecimiento del mercado.
Panorama competitivo
Meridian Light Weight Technologies, Pace Industries, Shiloh Industries, Inc., Georg Fischer AG, Gibbs Die Casting (Koch Enterprises) y Dynacast son algunos de los principales actores en el mercado mundial de fundición a presión de magnesio para piezas automotrices.
El mercado mundial de fundición a presión de magnesio para piezas de automoción está muy consolidado. Meridian Light Weight Technologies surgió como el mayor proveedor individual de componentes automotrices de fundición a presión de magnesio en 2019, seguido por Rima, con sede en Brasil. Los actores clave del mercado han centrado sus ingresos en I+D para desarrollar mejores procesos de producción y aleaciones. Esta estrategia ayudará en la producción de piezas fundidas a presión de primera calidad para los sectores automotriz e industrial a nivel mundial. Los jugadores clave también han ampliado su reinado, a nivel mundial, mediante varias fusiones, expansiones y adquisiciones.
Principales actores
Gibbs Die Casting
Pace Industries
Shiloh Industries
George Fischer
Meridian Lightweight Technologies
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
Table of Contents
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1. INTRODUCCIÓN
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1.1 Supuestos de estudio
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1.2 Alcance del estudio
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2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
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3. RESUMEN EJECUTIVO
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4. DINÁMICA DEL MERCADO
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4.1 Indicadores de mercado
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4.2 Restricciones del mercado
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4.3 Análisis de las Cinco Fuerzas de Porter
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4.3.1 Amenaza de nuevos participantes
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4.3.2 Poder de negociación de los compradores/consumidores
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4.3.3 El poder de negociacion de los proveedores
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4.3.4 Amenaza de productos sustitutos
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4.3.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
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5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
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5.1 Tipo de proceso de producción
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5.1.1 Fundición a presión
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5.1.2 Fundición a presión al vacío
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5.1.3 Exprimir fundición a presión
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5.1.4 Fundición a presión semisólida
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5.2 tipo de aplicacion
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5.2.1 Partes del motor
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5.2.2 Componentes de transmisión
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5.2.3 Partes del cuerpo
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5.2.4 Otros
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6. PANORAMA COMPETITIVO
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6.1 Cuota de mercado de proveedores
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6.2 Perfiles de la empresa
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6.2.1 Brabante Alucast
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6.2.2 fundición de metal blanco de chicago inc.
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6.2.3 China Fundición a presión de precisión
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6.2.4 Continental Casting LLC
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6.2.5 george fischer ltd.
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6.2.6 Grupo de fundición a presión de Gibbs
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6.2.7 Fundición a presión cinética
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6.2.8 precisión mágica inc.
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6.2.9 Tecnologías de peso ligero de Meridian
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6.2.10 Grupo de empresas MK
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7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
Frequently Asked Questions
¿Cuál es el período de estudio de este mercado?
El mercado de fundición a presión de magnesio de piezas automotrices del Reino Unido se estudia entre 2018 y 2028.
¿Cuál es la tasa de crecimiento del mercado Británico de fundición a presión de magnesio de piezas automotrices?
El mercado de fundición a presión de magnesio de piezas automotrices del Reino Unido está creciendo a una CAGR de >5 % en los próximos 5 años.
– ¿Quiénes son los principales fabricantes en el mercado de Fundición a presión de magnesio de piezas automotrices del Reino Unido?
Gibbs Die Casting, Pace Industries, Shiloh Industries, George Fischer, Meridian Lightweight Technologies son las principales empresas que operan en el mercado de fundición a presión de magnesio de piezas automotrices del Reino Unido.
