Industria de carga aérea en América Latina Volumen del mercado

Análisis del mercado de transportistas de carga aérea en América Latina

Se espera que la industria de transporte aéreo de América Latina crezca de 1.040 millones de dólares en 2024 a 1.280 millones de dólares en 2029, a una tasa compuesta anual del 4,22% durante el período previsto (2024-2029)

• El comercio aéreo en América Latina está creciendo con un aumento en la capacidad adicional y la demanda de productos perecederos frescos latinoamericanos en todo el mundo. Sin embargo, las regulaciones arcaicas y el lento crecimiento de la infraestructura están impidiendo que el continente alcance su máximo potencial. La inestabilidad económica, junto con restricciones de viaje muy divergentes, nuevos impuestos y la falta de ayuda financiera gubernamental, provocaron una recuperación bastante desigual de la recesión impulsada por la pandemia de COVID-19.
• Según datos publicados por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), en agosto de 2022, la región tuvo un aumento del 9,0% en los volúmenes de carga para las aerolíneas en comparación con agosto de 2021. Entre otras regiones, América Latina fue testigo de una tasa de crecimiento significativa. El crecimiento se atribuye principalmente a la oferta de nuevas rutas y capacidad. También se espera que la región invierta más en aviones para carga aérea en los próximos meses. En comparación con agosto de 2021, la capacidad ha aumentado un 24,3%.
• A diferencia de otros rivales que todavía sienten las consecuencias de la guerra de Rusia en Ucrania y el levantamiento de los estrictos bloqueos chinos, American Airlines experimentó un aumento en sus ingresos en mayo de este año. Los transportistas latinoamericanos superaron a todas las demás regiones en mayo, superando la tendencia general a la baja con un aumento en los volúmenes de carga del 13,8%. Según la IATA, las aerolíneas de esta región han demostrado optimismo lanzando nuevas rutas y capacidad, y en ciertos casos invirtiendo en más aviones para carga aérea en los próximos meses. En comparación con 2021, la capacidad de la región aumentó un 33,3% en mayo.
• El sector del transporte aéreo de mercancías está atravesando actualmente una serie de dificultades, como la suspensión de vuelos, el corte de rutas y una caída de la demanda. En comparación con la era de la pandemia, algunas corporaciones mundiales de transporte aéreo indican una demanda reducida.
• A diferencia del auge de la demanda de los consumidores que caracterizó los dos años anteriores, el sector del transporte aéreo se enfrenta actualmente a una disminución de la demanda de los clientes, independientemente de la época del año. En pocas palabras, debido a una serie de circunstancias, las empresas de transporte aéreo anticipan un cuarto trimestre moderado en 2022. Estas incluyen la cadena de suministro rota, la guerra prolongada, la desaceleración de la economía mundial y la posibilidad de una recesión mundial.