Tendencias del Mercado de Sistema de entretenimiento en vuelo para aviones comerciales Industria
El cuerpo estrecho es el tipo de avión más grande
- El entretenimiento a bordo ha sido un componente integral del interior de la cabina y ha desempeñado un papel cada vez más crucial en la definición de toda la experiencia de vuelo de un pasajero en los últimos años. Los aviones de fuselaje estrecho dominaron el número de entregas, con el 83% de las entregas en 2017-2022.
- La categoría general de aviones de pasajeros, incluidos los aviones de fuselaje estrecho y ancho, experimentó una disminución del 30% en 2020. Esto se debió a las restricciones a los viajes, incluidas las rutas nacionales e internacionales. La adquisición de nuevos aviones también se vio afectada debido a los retrasos de las compañías aéreas en la incorporación de nuevos aviones a su flota.
- La flexibilización de las restricciones globales, junto con el aumento de los viajes nacionales e internacionales, ayudaron a la recuperación de las entregas generales de aviones. Durante la pandemia de 2020, la disminución de las entregas de aviones de fuselaje estrecho fue del 23%, frente al 47% en aviones de fuselaje ancho.
- La adopción de aviones de fuselaje estrecho en rutas de mayor distancia por parte de las aerolíneas a nivel mundial ha aumentado, lo que ha contribuido al despliegue de sistemas IFE en aviones de fuselaje estrecho. Las principales aerolíneas como Emirates se han centrado en aumentar su número de asientos en clase ejecutiva, así como en mejorar la experiencia del cliente en el segmento de sistemas IFE. Se espera que se entreguen alrededor de 10.000 aviones entre 2023 y 2029. Se espera que los planes de expansión de la flota en la región ayuden a la adquisición de aviones de fuselaje estrecho y ancho e impulsen el crecimiento de los sistemas IFE de aviones comerciales durante el período previsto.
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América del Norte es la región más grande
- La experiencia del cliente es siempre la máxima prioridad para las aerolíneas. Es fundamental que los pasajeros tengan una experiencia positiva cada vez que viajan. Por lo tanto, para brindar la mejor experiencia, las aerolíneas regionales se enfocan en brindar los últimos sistemas IFE que desempeñan un papel cada vez más importante en la definición de la experiencia completa del pasajero durante su viaje.
- El aumento en el tráfico de pasajeros eventualmente impulsará la adquisición de nuevos aviones, creando la demanda para el mercado IFES de aviones. En 2021, el tráfico aéreo de pasajeros en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y Oriente Medio registró 4.300 millones, lo que supone un crecimiento del 167% respecto a 2020, y respecto a 2019, el crecimiento fue del 5%. La principal región que representó la mayor parte del tráfico aéreo de pasajeros es Asia-Pacífico, que representó el 41%, seguida de América del Norte con el 27%, Europa con el 24% y Oriente Medio representó el 7%. Dado que Asia-Pacífico registró el mayor tráfico aéreo de pasajeros, generará demanda de nuevos aviones en comparación con otras regiones.
- El creciente tráfico aéreo de pasajeros eventualmente impulsará a las aerolíneas a realizar nuevos pedidos de aviones. En octubre de 2022, varias aerolíneas de todo el mundo encargaron un total de 534 aviones Boeing y Airbus. Un total de 534 aviones han sido encargados por las principales aerolíneas, como Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways, Delta Air Lines, American Airlines, Lufthansa, Turkish Airlines, Air France, Singapore Airlines, Japan Airlines, ANA y Air China.
- Debido a estas nuevas entregas de aviones, la demanda de aviones en el mercado IFES aumenta y varias aerolíneas de la región están creando un respaldo interactivo para lograr una experiencia de vuelo más fluida.
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