Tendencias del Mercado de Modificadores de fricción Industria
Uso creciente en el sector industrial
- Los modificadores de fricción son aditivos que se usan comúnmente en aplicaciones de lubricantes para reducir el coeficiente de fricción y mejorar la lubricidad y la eficiencia energética en las máquinas.
- Los modificadores de fricción también se denominan aditivos de lubricación límite. Para reducir la fricción se utilizan ésteres, ácidos grasos y otros materiales sólidos como el grafito y el molibdeno.
- Los modificadores de fricción inorgánicos tienen una gran demanda y se utilizan para diferentes aplicaciones industriales. Según la Oficina Nacional de Estadísticas de China, la producción industrial china aumentó aproximadamente un 2,4% en 2020 en comparación con el año anterior. Además, la producción industrial aumentó un 7,3% interanual en diciembre de 2020, tras un aumento del 7% interanual en el mes anterior, lo que provocó un aumento de la demanda de modificadores de fricción para diversas aplicaciones industriales..
- Los modificadores de fricción se agregan a los lubricantes que se utilizan en transmisiones y motores de combustión interna. Las aplicaciones clave de los modificadores de fricción incluyen transmisiones automáticas y manuales, sistemas hidráulicos, amortiguadores y aplicaciones metalúrgicas.
- Las propiedades modificadoras de fricción ayudan a reducir la fricción y aumentar la eficiencia del combustible, y también pueden prevenir el rayado del metal, reducir el desgaste y el ruido del motor y ayudar a prevenir las micropicaduras de las superficies metálicas cuando se usan en lubricantes para engranajes industriales.
- En 2019, el sector de minería, canteras y manufactura de 27 países miembros de la Unión Europea (UE-27) representó unas ventas totales de producción de aproximadamente 5.915,87 mil millones de dólares. La producción industrial media anual para el año 2020, en comparación con 2019, cayó un 8,7% en la zona del euro (UE-16) y un 8% en la UE (UE-27).
- El impacto del COVID-19 en todas las regiones provocó el cierre de las unidades de producción y fabricación. Debido a esto, se estima una disminución en el uso y la demanda de modificadores de fricción de diferentes sectores en los últimos tiempos.
- Por lo tanto, se espera que los factores antes mencionados muestren un impacto significativo en el mercado en los próximos años.
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La región de Asia Pacífico dominará el mercado
- Se espera que Asia-Pacífico domine el mercado global debido al sector automotriz altamente desarrollado en China, India y Japón, junto con los sectores marítimo e industrial de la región en los últimos años.
- Asia-Pacífico es el mayor consumidor de lubricantes de la región y del mundo, seguido de Europa. El brote de COVID-19 ha afectado el crecimiento económico de todos los países en la actualidad, ya que casi todos los sectores manufacturero y de servicios se han detenido debido al bloqueo.
- Se espera que la expansión de la industria marina en Asia y el Pacífico aumente la demanda de modificadores de fricción. Según Marine Insight, Corea del Sur, China y Japón son países líderes en la producción y uso de diversos barcos para diferentes propósitos.
- Según la OICA, Asia y el Pacífico dominaron la producción mundial de automóviles en los últimos años. China es el mayor productor de automóviles a nivel mundial, con un volumen de producción de 25,75 millones de vehículos en 2019 y alcanzó los 25,23 millones de vehículos en 2020, registrando una tasa de disminución de alrededor del 2%. Por lo tanto, esto condujo a una ligera disminución en el consumo de lubricantes, lo que, a su vez, impacta negativamente en la demanda del mercado de aditivos modificadores de la fricción.
- Los modificadores de fricción también ayudan al sector aeroespacial a aumentar la eficiencia del combustible. La industria aeroespacial en Asia y el Pacífico experimentó un crecimiento decente en los años anteriores. Debido a esto, hubo un mayor uso de modificadores de fricción en esta región. Según Boeing, alrededor del 25% de los viajes aéreos mundiales se realiza dentro de Asia a partir del año 2019, y se prevé que el valor cambiará al 35% del total de los viajes aéreos mundiales en las próximas dos décadas, contribuyendo con la mayor proporción de viajes aéreos dentro de Asia. -viajes aéreos regionales a nivel mundial. La región de Asia y el Pacífico recibirá 17.390 entregas de aviones nuevos en las próximas dos décadas (entre 2019 y 2038), lo que aumentará el número total de flotas de aviones a 19.420.
- Las aerolíneas nacionales indias transportaron 63 millones de pasajeros en 2020, con una tasa de disminución del 57% en comparación con el año anterior.
- Por lo tanto, se espera que los factores antes mencionados muestren un impacto significativo en el mercado en los próximos años.
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