Tendencias del Mercado de Sistemas de detección de peatones en Europa Industria
La creciente adopción de sistemas ADAS impulsa el mercado
- Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) son sistemas de seguridad inteligentes basados en vehículos desarrollados e implementados por fabricantes de vehículos, que tienen el potencial de mejorar la seguridad vial en términos de prevención de accidentes, reducción de la gravedad de los mismos y protección. Debido a la gran cantidad de funciones que ofrece ADAS, como control de estabilidad automática, control de crucero, control de tracción y detección de puntos ciegos, entre otras, es probable que la demanda de instalación de funciones ADAS en vehículos experimente un crecimiento exponencial durante el período de pronóstico.
- Al mismo tiempo, los gobiernos de la región se están centrando en diseñar varias políticas legislativas y regulaciones para monitorear a los usuarios y están proponiendo políticas que exigen y alientan a los consumidores a instalar componentes ADAS en los vehículos para mitigar el aumento de los accidentes viales en varios países.
- La Comisión Europea ha anunciado que ha comenzado a implementar el nuevo Reglamento General de Seguridad de los Vehículos. Establece la base jurídica para la aprobación de vehículos automatizados y completamente autónomos en la UE e incluye una variedad de sistemas avanzados de asistencia al conductor necesarios para aumentar la seguridad vial. Ayudará a proteger a los pasajeros, peatones y ciclistas en toda la UE, salvando más de 25.000 vidas y previniendo al menos 140.000 lesiones graves de aquí a 2038.
- La Comisión tiene intención de establecer normas técnicas para los coches automatizados y conectados este verano, con especial atención a los vehículos automatizados que sustituyen a los conductores en las autopistas (nivel 3 de automatización) y a los vehículos totalmente autónomos, como las lanzaderas urbanas o los robotaxis (nivel 4 de automatización).
- Los nuevos estándares vincularán la legislación de la Unión Europea (UE) con las nuevas directrices de las Naciones Unidas (ONU) sobre automatización de nivel 3, además de aprobar la nueva legislación técnica de la UE para vehículos totalmente autónomos. Las directrices técnicas abarcarán procesos de prueba, requisitos de ciberseguridad, reglas de registro de datos, monitoreo del desempeño de seguridad y requisitos de notificación de incidentes para los fabricantes de automóviles totalmente autónomos.
- Las nuevas medidas de seguridad vial incluyen diversos elementos de seguridad. La asistencia de velocidad inteligente, la detección de marcha atrás con cámaras o sensores, el sistema de seguimiento de la conducción (DMS), los registradores de datos de eventos y una señal de parada de emergencia deberían estar disponibles en todos los vehículos de carretera (coches, furgonetas, camiones y autobuses). Los coches y furgonetas incluyen características adicionales como sistemas de mantenimiento de carril y frenado automático.
- Se requiere tecnología de puntos ciegos, alertas para evitar colisiones con peatones o bicicletas y sistemas de control de la presión de los neumáticos en autobuses y camiones. Los requisitos se aplicarán primero a los tipos de vehículos nuevos a partir del 6 de julio de 2022 y luego a todos los automóviles nuevos a partir del 7 de julio de 2024. Algunas de las nuevas regulaciones se ampliarán para abarcar otros tipos de vehículos de carretera hasta 2029.
- Además, el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (NCAP), un grupo respaldado por el gobierno que califica los automóviles por su seguridad, puede exigir que los automóviles tengan un sistema de monitoreo del conductor para obtener una calificación de seguridad de cinco estrellas a partir de 2023 o 2024.
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Alemania lidera el mercado de sistemas de detección de peatones en Europa
- Con la presencia de fabricantes de automóviles de lujo, como Audi, BMW, Mercedes, etc., en el país, las preferencias de los clientes se han desplazado hacia vehículos con características lujosas y avanzadas respecto a una variante convencional. Estos fabricantes de automóviles se están centrando en las preferencias de sus clientes de élite por sus nuevos productos.
- La instalación de nuevas plantas por parte de proveedores OEM en el país puede hacer evolucionar significativamente el mercado de sistemas de seguridad para conductores durante el período previsto. Un aumento en el número de nuevas plantas en Alemania para aumentar la implementación de sistemas ADAS en automóviles puede reducir el costo incurrido en la importación de los sistemas, impulsando así el mercado de sistemas ADAS. Por ejemplo, Denso, un importante proveedor de automóviles, ha creado DENSO ADAS Engineering Services GmbH en Alemania para mejorar el desarrollo de tecnología de seguridad en vehículos para frenar la tasa de accidentes de tráfico.
- En junio de 2022, MAN Truck Bus y sus socios concluyeron con éxito el proyecto de investigación y desarrollo CITY sobre conducción autónoma en las ciudades. A lo largo del proyecto, los socios abordaron los diversos requisitos técnicos de la conducción automatizada en condiciones desafiantes del tráfico urbano, que incluían interacciones con vehículos de motor, peatones y ciclistas.
- Para lograr estos objetivos se llevaron a cabo varios subproyectos, incluida la detección precisa del entorno del vehículo a través de una serie de sensores, la comprensión precisa de diferentes situaciones de tráfico y la derivación adecuada de cursos de acción. Además, el proyecto se centró en lograr una localización precisa en unos pocos centímetros utilizando mapas digitales y permitiendo una comunicación fluida con otros participantes del tráfico.
- Para reducir el número de accidentes y muertes, el Departamento de Transporte ha hecho obligatorio incorporar sistemas tecnológicos para evitar colisiones frontales en los vehículos a partir de 2017. Este sistema tiene una combinación de detección de largo alcance (p. ej., control de crucero adaptativo), sistemas de corto alcance y gran angular (p. ej., detección de peatones) y frenado autónomo de emergencia. Se prevé que esta regulación impulse el mercado de sistemas de detección de peatones en el país durante el período de pronóstico.
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