Tendencias del Mercado de Logística de bienes de consumo en Europa Industria
Las ventas de comercio electrónico aumentarán a un ritmo elevado en Europa
Numerosas empresas de comercio electrónico presenciaron una expansión operativa más significativa a pesar de que inicialmente funcionaban con muy poco dinero. La logística de terceros permite a los minoristas desatar una mayor sofisticación ante sus clientes en los acuerdos realizados a través del modo de comercio electrónico. Según los expertos de la industria, el comercio electrónico probablemente representará el 25% de las ventas minoristas totales en el Reino Unido para 2023. En Europa occidental, el 10,2% de las ventas minoristas se realizan en línea, mientras que en Europa del Este el 5,0% se realiza en línea. Con sólo alrededor del 5% del total de las ventas minoristas realizadas actualmente en línea en España e Italia, se espera que estos dos mercados experimenten el crecimiento de ventas minoristas en línea más sustancial de todos los mercados de Europa occidental durante los próximos cinco años, con un 17% anual y un 21%. % anual, respectivamente. Del mismo modo, Europa central y oriental podría presenciar un crecimiento promedio del 17,5% anual, siendo Rumania, Rusia y Hungría los que tuvieron los mejores resultados
Francia e Italia son mercados premium altamente establecidos que contribuyen a cuotas significativas en el mercado europeo. Cada vez más empresas farmacéuticas y sanitarias están entrando en el mundo del comercio electrónico. Como resultado, se encuentran intentando identificar la forma más adecuada de satisfacer la demanda cada vez mayor mientras enfrentan numerosas restricciones regulatorias. Si bien los productos de bienestar y belleza, como suplementos nutricionales y cosméticos, pueden venderse en línea con pocas restricciones regulatorias (aunque todavía existen varios requisitos críticos para informar a los consumidores potenciales sobre las características de los productos y sus precios), el comercio electrónico de medicamentos es sujeto a muchas más condiciones
En algunos casos, la ausencia de legislación plantea dudas y crea un alto nivel de incertidumbre para quienes están considerando ingresar al campo del comercio electrónico (por ejemplo, aquellos en la industria de dispositivos médicos). Al mismo tiempo, las autoridades continúan implementando medidas de supervisión y aplicación de la ley. Hay frecuentes informes de sitios web prohibidos porque ofrecen medicamentos con receta médica o incluso medicamentos ilegales a los consumidores italianos (incluidos los sitios web que operan en el extranjero). España es el decimotercer mercado más grande para el comercio electrónico, con unos ingresos de 27.200 millones de dólares en 2021, lo que la sitúa por delante de Italia y Rusia. Con un aumento del 17%, el mercado español de comercio electrónico contribuyó a una tasa de crecimiento mundial del 15% en 2021. Al igual que en España, se espera que las ventas globales de comercio electrónico aumenten en los próximos años. A medida que surjan nuevos mercados, el crecimiento global continuará durante los próximos años. Asia oriental y sudoriental impulsarán este desarrollo con su creciente clase media y su rezagada infraestructura fuera de línea
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Impacto del Brexit en el mercado logístico
El Reino Unido abandonó la Unión Europea (UE) después de años de negociaciones. Muchos expertos dicen que podría afectar significativamente a la cadena de suministro y al sector logístico de Europa. Dañará el comercio europeo
Antes del Brexit, los bienes y suministros circulaban por Europa sin muchas interrupciones, lo que resultaba en una transición fluida, esencial para el funcionamiento de la cadena de suministro. Después del Brexit, habrá cambios económicos, aduaneros y administrativos, y se impondrán cargos y derechos adicionales a los envíos. Afectará significativamente el funcionamiento de la cadena de suministro
La UE es el segundo bloque comercial más grande del mundo y el Brexit generará costos incrementales en la cadena de suministro. No sólo afectará al comercio dentro de Europa, sino que también afectará enormemente a la industria logística de la región
El transporte por carretera es el modo dominante de transporte de mercancías en el Reino Unido. La mayoría de los bienes importados y exportados desde el Reino Unido por carretera son transportados por transportistas extranjeros (la mayoría de los vehículos están registrados en Polonia, Irlanda y Rumania). Por el contrario, los transportistas del Reino Unido representan el 8% de la actividad total de transporte en la UE
Esos transportistas del Reino Unido podrían enfrentar varios obstáculos después del Brexit. Además, los aranceles y procedimientos de despacho de aduana adicionales causan retrasos en las cadenas de suministro y aumentan los costos para todos los modos de transporte
Las empresas de logística del Reino Unido que operan a través de puertos europeos también perderán los beneficios que recibieron cuando eran miembros de la UE. De manera similar, otras empresas europeas de transporte marítimo se adherirán a las nuevas normas y regulaciones del Reino Unido cuando realicen envíos en puertos del país
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