Análisis del tamaño y la participación del mercado de dispensadores de gas natural comprimido en Europa tendencias y pronósticos de crecimiento (2024 - 2029)

Tendencias del mercado de surtidores de gas natural comprimido en Europa

El segmento de llenado rápido dominará el mercado

• La mayoría de las estaciones de llenado rápido son adecuadas para situaciones de venta al por menor en las que los vehículos llegan al azar y deben llenarse rápidamente. Todas las estaciones públicas de GNC ofrecen servicios de llenado rápido.
• Una estación de llenado rápido recibe combustible de una línea de servicios públicos local a baja presión y lo comprime a alta presión utilizando un compresor en el sitio. Luego, el GNC comprimido se almacena en una serie de recipientes de almacenamiento para ser rellenado fácilmente. El GNC también se puede entregar en surtidores con gasolina u otros surtidores de combustible.
• El GNC en las estaciones de llenado rápido a menudo se almacena en recipientes a alta presión de servicio (4.300 psi) para que el surtidor pueda entregarlo rápidamente a un vehículo. El dispensador utiliza sensores para determinar la presión y el número de equivalentes de galones de gasolina (GGE) entregados al tanque, teniendo en cuenta la temperatura.
• Para 2021, los vehículos propulsados por gas natural serán cada vez más populares, con más de dos millones de europeos que utilizan vehículos propulsados por GNC. Son adecuados para todo tipo de transporte, incluidos los vehículos privados y el transporte público.
• Los automóviles a GNC ahora emiten muchos menos gases de efecto invernadero que los futuros requisitos de los estándares ambientales, lo cual es un paso importante hacia la sostenibilidad energética y la transición a un combustible más respetuoso con el medio ambiente. Por ejemplo, en Alemania, donde existen normas estrictas para la protección del medio ambiente urbano, son libres de entrar en zonas con movilidad urbana limitada. Es por eso que cada vez más empresas y servicios públicos en Europa también están adoptando flotas de GNC.
• Entre 2013 y 2020, el número de vehículos a gas natural comprimido (GNC) matriculados en Hungría creció en casi 2000 unidades. En 2021, había 2.277 vehículos a GNV registrados en el país.
• En noviembre de 2021, el gobierno del Reino Unido anunció que prohibiría la venta de vehículos pesados (HGV) diésel y gasolina nuevos para 2040 con el fin de descarbonizar el sector del transporte. Según los planes del gobierno, muchas empresas están optando por vehículos a GNC. Por ejemplo, en febrero de 2022, Hermes UK lanzó los vehículos 70 S-way a GNC de Iveco a su flota como parte de sus planes para alcanzar cero emisiones netas de carbono directas e indirectas para 2035. Las adiciones elevan la flota total de gas natural comprimido (GNC) de Hermes a 160, aproximadamente la mitad de su flota principal de tractores. Cada unidad Iveco S-way emite un 80% menos de dióxido de carbono que un diésel Euro 6.
• Se espera que los factores mencionados anteriormente impulsen la demanda del segmento de llenado rápido en el mercado de dispensadores de gas natural comprimido durante el período de estudio.

Italia dominará el mercado

• Desde hace varios años se observa un aumento de las estaciones de servicio de gas natural en Italia. La renovación y el desarrollo de la red de GNC comenzaron a principios de la década de 1990. En ese momento, se instalaron 150 estaciones, principalmente en las regiones norte y centro. Ahora, todas las regiones incluyen estaciones de servicio de gas natural vehicular (GNV).
• Durante la siguiente década, algunas regiones críticas, como Piamonte, Lombardía y Trentino-Alto Adigio, contribuyeron al crecimiento de los vehículos a gas natural. Se prestó mayor atención a los beneficios ambientales de estos vehículos y se alentó a los operadores de combustible a crear una red de estaciones de GNC en sus áreas.
• En 2021, hubo 1.571 repostajes de GNC en el país, lo que supone una importante cuota del 37,4% en toda la región europea.
• El número de vehículos a GNV está aumentando en el país. En 2021, había 27.346 vehículos a GNV registrados en el país.
• En junio de 2022, Consip (el departamento central de compras de la administración pública italiana) adjudicó un acuerdo marco para el suministro de autobuses a gas natural a los gobiernos centrales/locales y a las empresas de transporte público. Como parte de esta iniciativa, se pondrán a disposición más de 1.000 vehículos (incluidos 800 autobuses a GNC y 200 autobuses a GNL) (incluidos los autobuses). Con los recursos aportados por el fondo del Plan Nacional Complementario (PNC), en el marco del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (PNRR), las administraciones públicas podrán adquirir autobuses de diferentes tipos y tamaños de forma rápida a través de un contrato listo para usar. Esta licitación se divide en ocho lotes y se asignan USD 473 millones.
• Por lo tanto, en función de los factores anteriores, se espera que Italia incluya una participación significativa en el mercado de gas natural comprimido durante el período de pronóstico.