Tamanho e Análise de Participação do Mercado Europeu de Dispensadores de Gás Natural Comprimido - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado Europeu de Dispensadores de Gás Natural Comprimido

Segmento de Abastecimento Rápido a Dominar o Mercado

• A maioria dos postos de abastecimento rápido é adequada para situações de varejo, onde os veículos chegam aleatoriamente e precisam ser abastecidos rapidamente. Todos os postos públicos de GNC oferecem serviços de abastecimento rápido.
• Um posto de abastecimento rápido recebe combustível de uma linha de distribuição local a baixa pressão e o comprime a alta pressão utilizando um compressor no local. O GNC comprimido é então armazenado em uma série de vasos de armazenamento para ser facilmente reabastecido. O GNC também pode ser fornecido em dispensadores junto com dispensadores de gasolina ou outros combustíveis.
• O GNC nos postos de abastecimento rápido é frequentemente armazenado em vasos a alta pressão de serviço (4.300 psi) para que o dispensador possa fornecê-lo rapidamente a um veículo. O dispensador utiliza sensores para determinar a pressão e a quantidade de equivalentes em galões de gasolina (GGEs) fornecidos ao tanque, levando em consideração a temperatura.
• Até 2021, os veículos movidos a gás natural tornaram-se cada vez mais populares, com mais de dois milhões de europeus utilizando veículos movidos a GNC. Estes são adequados para todos os tipos de transporte, incluindo veículos particulares e transporte público.
• Os automóveis a GNC emitem atualmente muito menos gases de efeito estufa do que os futuros padrões ambientais exigem, o que representa um passo importante em direção à sustentabilidade energética e à transição para um combustível mais ecológico. Por exemplo, na Alemanha, onde existem regras rígidas para a proteção ambiental do ambiente urbano, eles têm livre acesso a áreas com mobilidade urbana restrita. É por isso que cada vez mais empresas e concessionárias de serviços públicos na Europa também estão adotando frotas a GNC.
• Entre 2013 e 2020, o número de veículos a gás natural comprimido (GNC) registrados na Hungria cresceu em quase 2.000 unidades. Em 2021, havia 2.277 veículos a GNC registrados no país.
• Em novembro de 2021, o governo do Reino Unido anunciou a proibição da venda de novos veículos pesados de mercadorias (VPM) a diesel e gasolina até 2040, com o objetivo de descarbonizar o setor de transportes. De acordo com os planos governamentais, muitas empresas estão optando por veículos a GNC. Por exemplo, em fevereiro de 2022, a Hermes UK incorporou 70 veículos a GNC Iveco S-way à sua frota como parte de seus planos para atingir emissões líquidas zero de carbono diretas e indiretas até 2035. As adições elevam a frota total de gás natural comprimido (GNC) da Hermes para 160 unidades — aproximadamente metade de sua frota principal de tratores. Cada unidade Iveco S-way emite 80% menos dióxido de carbono do que um veículo Euro 6 a diesel.
• Os fatores mencionados acima deverão impulsionar a demanda pelo segmento de abastecimento rápido no mercado de dispensadores de gás natural comprimido ao longo do período de estudo.

Itália a Dominar o Mercado

• Um aumento nos postos de abastecimento de gás natural na Itália é observado há vários anos. A renovação e o desenvolvimento da rede de GNC tiveram início no início da década de 1990. Naquela época, 150 postos foram instalados, principalmente nas regiões norte e central. Atualmente, todas as regiões contam com postos de abastecimento para veículos a gás natural (VGN).
• Durante a década seguinte, algumas regiões importantes, incluindo Piemonte, Lombardia e Trentino-Alto Adige, contribuíram para o crescimento dos VGN. Maior atenção foi dada aos benefícios ambientais desses veículos, e os operadores de combustível foram incentivados a criar uma rede de postos de GNC em suas áreas.
• Em 2021, havia 1.571 postos de abastecimento de GNC no país, contribuindo com uma participação significativa de 37,4% em toda a região europeia.
• O número de veículos a GNC está aumentando no país. Em 2021, havia 27.346 veículos a GNC registrados no país.
• Em junho de 2022, um acordo-quadro foi concedido para o fornecimento de ônibus a gás natural a governos centrais/locais e empresas de transporte público pela Consip (o departamento central de compras da administração pública italiana). Como parte desta iniciativa, mais de 1.000 veículos (incluindo 800 ônibus a GNC e 200 ônibus a GNL) serão disponibilizados (incluindo os ônibus). Utilizando os recursos fornecidos pelo fundo do Plano Nacional Complementar (PNC), no âmbito do Plano Nacional de Recuperação e Resiliência (PNRR), as administrações públicas poderão adquirir ônibus de diferentes tipos e tamanhos rapidamente por meio de um contrato "pronto para uso". Esta licitação está dividida em oito lotes, e USD 473 milhões estão alocados.
• Portanto, com base nos fatores acima, espera-se que a Itália detenha uma participação significativa no mercado de gás natural comprimido durante o período de previsão.